自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景研究：自動駕駛正在加速邁向現(xiàn)實

• 吳亞楠 2023年12月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1057 67
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自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景研究：自動駕駛正在加速邁向現(xiàn)實

自動駕駛是人工智能目前最大的應用領(lǐng)域之一，也是改變出行方式、提升出行感受的前沿技術(shù)。隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域加快應用，由封閉場地測試到道路測試、由試點示范到商業(yè)試運營快速迭代。

北京、上海、廣州、深圳等城市紛紛出臺政策，允許自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段從事城市公共汽電車、出租汽車、物流配送等商業(yè)化試運營，且應用規(guī)模不斷擴大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景研究

近年來，隨著一系列支持政策逐步落地以及各地試點工作有序開展，我國自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展勢頭良好，技術(shù)研發(fā)和應用方面均位居世界前列?？萍冀?、工業(yè)界乃至廣大人民群眾都十分期盼下一步發(fā)展。

我國在高級別自動駕駛政策制定方面較為謹慎，市場滲透率的快速提升，使得推進更高級別自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應用迫在眉睫。

12月5日，交通運輸部正式印發(fā)《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》，疊加近日《公路工程設施支持自動駕駛技術(shù)指南》出臺，意味著交通運輸行業(yè)正式“接納”自動駕駛汽車。國家層面關(guān)于自動駕駛的相關(guān)規(guī)范、行業(yè)指引正在逐步完善，自動駕駛正在加速邁向現(xiàn)實。

自動駕駛將從測試階段到大規(guī)模測試階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車距離普通人的日常生活越來越近。截至2022年，L3級別及以上的僅有長安、長城、蔚來、小鵬、華為北汽極狐阿爾法S、特斯拉等的部分車型。2023年11月，特斯拉開始向員工發(fā)布全自動駕駛(FSD)V12更新，標志著特斯拉在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的一個關(guān)鍵節(jié)點。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率達到42.4%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過15000公里，道路測試總里程7000多萬公里。

據(jù)工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，在示范應用方面，我國自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用在有序開展。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造。

自動駕駛技術(shù)有望迎來發(fā)展拐點。自動駕駛成為人工智能重要的賦能場景，并助力自動駕駛加速落地。加之國內(nèi)相關(guān)政策法規(guī)配套正不斷推進，L3級及更高級別自動駕駛商業(yè)化應用未來可期，汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標的有望深度受益。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競爭焦點。當前，全球自動駕駛進入商業(yè)化落地關(guān)鍵期。歐洲、美國、日本等國家和地區(qū)已通過行駛認證、豁免等方式推動L3級及以上自動駕駛汽車量產(chǎn)，為自動駕駛汽車合法合規(guī)“上路”提供政策支持。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車近年來在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、關(guān)鍵技術(shù)、示范應用等方面取得積極成效，是全球汽車智能化的領(lǐng)跑者。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展有望進一步提速

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，監(jiān)管部門和業(yè)界高度重視相關(guān)領(lǐng)域法律法規(guī)和技術(shù)標準的建設。在技術(shù)標準層面，上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)布《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡規(guī)劃建設和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡性能要求》兩項團體標準，為上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅實的標準基礎。

11月17日，工業(yè)和信息化部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》(簡稱《通知》)，推動量產(chǎn)車型產(chǎn)品上路通行和推廣應用。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率達到42.4%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過15000公里，道路測試總里程7000多萬公里。

在車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進方面，11月29日，江蘇省十四屆人大常委會第六次會議審議通過《關(guān)于促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定》，這是促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的全國首部省級地方性法規(guī)。12月1日，《蘇州市智能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》(以下簡稱“條例”)正式施行，該條例為蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)先行先試、路網(wǎng)有序測試、相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了法治保障。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的自動駕駛行業(yè)報告對中國自動駕駛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多自動駕駛行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2024-2029年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告

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