倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇深度調(diào)研2024

• 方蔓桃 2023年12月8日 來(lái)源：百度 356 16
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如果你想了解倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行

目前，從物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)規(guī)?？?，近幾年逐年穩(wěn)定提升，2022年達(dá)到5.95萬(wàn)億元/+5.3%，占物流行業(yè)總費(fèi)用規(guī)模的33.4%。 從倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施規(guī)?？矗刂?022年底國(guó)內(nèi)通用倉(cāng)庫(kù)總面積約為12.2億立方米，過(guò)去10年保持5.7%的復(fù)合增長(zhǎng)。 從人均倉(cāng)儲(chǔ)物流面積看，2022年中國(guó)為0.86平方米/人，仍具備發(fā)展空間。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化。智能化物流倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)智能化技術(shù)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行全方位的優(yōu)化和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的管理和運(yùn)營(yíng)?！　∧壳拔覈?guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。從全國(guó)范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)主要分為人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)器化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段。現(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)生長(zhǎng)正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來(lái)將會(huì)聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級(jí)。

如果你想了解倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施可以簡(jiǎn)單分為高標(biāo)倉(cāng)(即“高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)”)和非高標(biāo)倉(cāng)： 高標(biāo)倉(cāng)：目前沒有全國(guó)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常具備較大面積，較高層高、更寬的柱間距和現(xiàn)代化的裝卸平臺(tái)，以及更 好的安防系統(tǒng)。根據(jù)戴德梁行數(shù)據(jù)，截至2022年末全國(guó)高標(biāo)倉(cāng)存量共計(jì)1.13億平方米，2012年至2022年期間高標(biāo)倉(cāng)存量復(fù) 合增長(zhǎng)率約27.4%，目前我國(guó)高標(biāo)倉(cāng)規(guī)模占整體倉(cāng)儲(chǔ)比重尚不足10%。 非高標(biāo)倉(cāng)：常規(guī)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施僅能滿足基本的安全倉(cāng)儲(chǔ)需求，空間利用率與運(yùn)營(yíng)效率偏低，部分由傳統(tǒng)工業(yè)廠房改 造。

從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2022年末，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.2萬(wàn)家，從2010年的1.67萬(wàn)家增長(zhǎng)至2022年的6.2萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

京東物產(chǎn)集因是京東集因塊下專注于物流地產(chǎn)開發(fā)和選營(yíng)的重要板塊，將與獨(dú)立的物流板塊一起實(shí)現(xiàn) 重資產(chǎn)+輕資產(chǎn)協(xié)同快速發(fā)展的格局。京東物產(chǎn)是高品質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理者，主要服務(wù)于京東物流、 整個(gè)京東生態(tài)圈、第三方物流、零售商及制造商等。

2022年開始大批人口退休但工作崗位(尤其是物流倉(cāng)儲(chǔ)這樣仍在擴(kuò)張的行業(yè))并不消失，崗位的供給提升、需求減少，將形成更 大的勞動(dòng)力短缺，且未來(lái)將成為常態(tài)。經(jīng)過(guò)構(gòu)建數(shù)據(jù)模型發(fā)現(xiàn)，在充分放寬物流勞動(dòng)力供給范圍(18歲以上非本科以上的大部分 男性)以及保守估計(jì)物流行業(yè)就業(yè)需求增長(zhǎng)的基礎(chǔ)假設(shè)下，需格外關(guān)注可能于2026年開始的物流行業(yè)勞動(dòng)力供需失衡拐點(diǎn)。 因此，勞動(dòng)力缺口催生倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化作業(yè)等新技術(shù)和場(chǎng)景的加速落地。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)政策總體是利好的，例如：倉(cāng)儲(chǔ)土地使用稅減半/符合規(guī)定提高容積率等不再增收土地價(jià)款。 但已進(jìn)入調(diào)整階段，面臨高線城市的政府要求提升，土地拿地成本升高困境，如：使用年限縮短/投資強(qiáng)度要求提 升。

倉(cāng)儲(chǔ)物流(尤其是高標(biāo)倉(cāng))市場(chǎng)主要參與者均采用輕資產(chǎn)的基金化運(yùn)作模式，提高資金周轉(zhuǎn)效率;但同時(shí)基金化運(yùn) 作對(duì)管理人的資產(chǎn)管理能力要求苛刻，穩(wěn)定且可持續(xù)的現(xiàn)金流是資產(chǎn)管理的必備要求。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

跨境電商已成為外貿(mào)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，近五年也保持雙位數(shù)增速;伴隨品牌出海，國(guó)際市場(chǎng)開拓更多聚焦跨境出口B2C模 式，占比已經(jīng)將近80%。據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，我國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量在2022年已超2000個(gè)，前十大海外倉(cāng)國(guó)家就占據(jù)了90%份額：其中 美國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量占比近5成;從增速看，加拿大、西歐、日本均有三年30%的復(fù)合增長(zhǎng);2022年新增海外倉(cāng)聚焦于拉美、澳洲和東 南亞。

近年來(lái)，隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量雖然占倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營(yíng)企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得初步成效，低溫倉(cāng)儲(chǔ)、電商倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)等專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與租賃保持高速增長(zhǎng)，自助倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，擔(dān)保存貨管理由快速增長(zhǎng)逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)技術(shù)水平不斷提高，倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)得到了發(fā)展，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道，且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門不同程度地加強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理與指導(dǎo)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。

未來(lái)，欲了解更多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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