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      中國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展如何?

      進(jìn)入21世紀(jì),隨著環(huán)保意識(shí)的提升和電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,2018-2022年期間,中國(guó)新能源汽車保有量年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)62.7%,截至2022年底,中國(guó)新能源汽車保有量增長(zhǎng)至為1821萬(wàn)輛,新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)25.64%??梢钥闯觯┠陙?lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展

      根據(jù)2023-2028年中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告分析,進(jìn)入21世紀(jì),隨著環(huán)保意識(shí)的提升和電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,2018-2022年期間,中國(guó)新能源汽車保有量年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)62.7%,截至2022年底,中國(guó)新能源汽車保有量增長(zhǎng)至為1821萬(wàn)輛,新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)25.64%??梢钥闯?,近些年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展,且未來(lái)隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的進(jìn)一步提升,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍具有較大增長(zhǎng)潛力。在我國(guó)新年能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展之下,我國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)開(kāi)始逐漸嶄露頭角。2006年,歐洲聯(lián)盟發(fā)布了《廢電池和廢蓄電池管理指令》,這是全球首個(gè)針對(duì)電池回收的法規(guī),標(biāo)志著動(dòng)力電池回收行業(yè)的正式誕生。此后,美國(guó)、日本等國(guó)家也相繼出臺(tái)了相關(guān)法規(guī),進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。2015年,中國(guó)發(fā)布了《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用管理暫行辦法》,這是中國(guó)首個(gè)針對(duì)動(dòng)力電池回收的法規(guī),標(biāo)志著中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)的起步。隨后,中國(guó)政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,包括《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管理的通知》等,為動(dòng)力電池回收行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的政策支持。

      圖表:2018-2022年中國(guó)新能源汽車保有量情況

      數(shù)據(jù)來(lái)源:汽車工業(yè)協(xié)會(huì),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

      由于新能源汽車的動(dòng)力電池有效壽命一般為5-6年。照此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,我國(guó)2022年退役動(dòng)力電池量為19.6萬(wàn)噸,2026年有望達(dá)到70萬(wàn)噸,2030年總量將達(dá)到380萬(wàn)噸。

      另外,根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1821萬(wàn)輛,其中北京市、天津市以及河北省地區(qū)新能源汽車保有量分別為54.2萬(wàn)輛、32.1萬(wàn)輛以及46.2萬(wàn)輛。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以看出,截至2022年底,北京市、天津市以及河北省地區(qū)新能源汽車保有量全國(guó)占比情況分別為3%、1.8%以及2.5%。

      結(jié)合2022年底,北京市、天津市以及河北省地區(qū)新能源汽車保有量全國(guó)占比情況進(jìn)一步推算出了2022-2030年期間京津冀地區(qū)新能源汽車的動(dòng)力電池退役規(guī)模情況。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,至2025年底,京津冀地區(qū)新能源汽車的動(dòng)力電池潛在退役規(guī)模有望達(dá)4.16萬(wàn)噸,至2030年底動(dòng)力電池潛在退役規(guī)模有望達(dá)29.26萬(wàn)噸。

      圖表:2021-2030年中國(guó)新能源汽車的動(dòng)力電池潛在退役規(guī)模(單位:萬(wàn)噸)

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      數(shù)據(jù)來(lái)源:汽車工業(yè)協(xié)會(huì),中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

      根據(jù)目前廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈情況來(lái)看,本廢舊動(dòng)力電池回收、倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目處于廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈中的回收倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)在我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著鏈接上下游企業(yè)的重要樞紐作用。

      根據(jù)我國(guó)當(dāng)前廢舊動(dòng)力電池回收、倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看,目前行業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一個(gè)月內(nèi)30元/噸,另外運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為100公里內(nèi)單輛運(yùn)輸車滿載50噸情況下運(yùn)輸費(fèi)用為2600元。若假設(shè)每塊廢舊動(dòng)力電池周轉(zhuǎn)次數(shù)為1次且運(yùn)輸距離均為100公里內(nèi)。按此倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算可以進(jìn)一步推測(cè)出2021-2030年期間,我國(guó)京津冀地區(qū)新能源汽車的動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)潛在市場(chǎng)規(guī)模情況。

      根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,至2025年底,京津冀地區(qū)新能源汽車的動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)341萬(wàn)元,至2030年底該地區(qū)動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2399.3萬(wàn)元。

      另外根據(jù)對(duì)廢舊動(dòng)力電池回收行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士了解到,目前我國(guó)廢舊三元鋰電池單噸回收利潤(rùn)在600-700元,廢舊磷酸鐵鋰電池單噸回收利潤(rùn)在400-500元。若按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算,可以推測(cè)出2021-2030年京津冀地區(qū)廢舊動(dòng)力電池回收利潤(rùn)市場(chǎng)規(guī)模情況。

      根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,至2025年底,京津冀地區(qū)新能源汽車的動(dòng)力電池回收利潤(rùn)潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2619.5萬(wàn)元,至2030年底該地區(qū)動(dòng)力電池回收利潤(rùn)潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)18433.8萬(wàn)元。

      根據(jù)上述內(nèi)容分析可以進(jìn)一步推算出,2021-2030年期間,京津冀地區(qū)新能源汽車的動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)及回收利潤(rùn)綜合潛在市場(chǎng)規(guī)模情況,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出,至2025年底,該地區(qū)動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)及回收利潤(rùn)綜合潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2960.5萬(wàn)元,至2030年底,該地區(qū)動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)及回收利潤(rùn)綜合潛在市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)20833.1萬(wàn)元。

      根據(jù)企查查相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,國(guó)內(nèi)電池回收現(xiàn)存企業(yè)超7萬(wàn)家,其中2021年、2022年新增數(shù)量分別為2.5萬(wàn)家、3.5萬(wàn)家,占比超8成。在超7萬(wàn)家的電池回收企業(yè)中,動(dòng)力電池綜合回收利用“白名單企業(yè)”(工業(yè)和信息化部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單)數(shù)量?jī)H為88家。其中京津冀地區(qū)動(dòng)力電池回收“白名單企業(yè)”數(shù)量為11家。該11家企業(yè)中,地址于河北地區(qū)的企業(yè)包括北汽鵬龍(滄州)新能源汽車服務(wù)股份有限公司、河北順境環(huán)保科技有限公司、河北中化鋰電科技有限公司、唐山奧盛通城市礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)有限公司、風(fēng)帆有限責(zé)任公司動(dòng)力電源分公司。地址于北京市的企業(yè)包括藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司。地址于天津市的企業(yè)包括天津巴特瑞科技有限公司、天時(shí)力(天津)新能源科技有限責(zé)任公司、天津銀隆新能源有限公司以及天津賽德美新能源科技有限公司。天津盛通新能源科技有限公司。

      根據(jù)上述內(nèi)容可以看出,廢舊動(dòng)力電池回收、倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目綜合潛在市場(chǎng)仍具較大發(fā)展空間。另外,根據(jù)目前京津冀地區(qū)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)來(lái)看,具備動(dòng)力電池回收資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量已有11家,且以上11家白名單企業(yè)皆具備一定廢舊動(dòng)力電池的倉(cāng)儲(chǔ)能力,從競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境上來(lái)看,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)較為激烈,一定的行業(yè)市場(chǎng)空間以及較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不利于新進(jìn)入項(xiàng)目的發(fā)展。

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