乘客信息系統(tǒng)前景如何?2024乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場機遇分析

• 方蔓桃 2024年1月31日 來源：百度 609 34
• 繁體

乘客信息系統(tǒng)的核心功能包括向乘客提供準確的交通和車輛信息，使其能夠更好地規(guī)劃行程。此外，系統(tǒng)還能提供車內(nèi)服務信息，如座位空余情況、車廂擁擠程度和設備位置，以提高乘客的整體舒適度。通過顯示屏、語音提示或移動應用等渠道，系統(tǒng)將這些信息傳達給乘客，確保他們

乘客信息系統(tǒng)是一種綜合利用先進技術(shù)的系統(tǒng)，旨在提供全方位、實時的信息服務，以改善乘客在交通工具中的出行體驗。該系統(tǒng)通常包括硬件和軟件組成，硬件方面可能涵蓋車載顯示屏、音響設備、攝像頭和傳感器等設備，用于監(jiān)測車輛狀態(tài)和收集相關數(shù)據(jù)。軟件方面，乘客信息系統(tǒng)通過在車輛內(nèi)和后臺服務器上運行的程序，對數(shù)據(jù)進行處理、分析和管理，以產(chǎn)生有關車輛位置、行進速度、預計到站時間等實用信息。

乘客信息系統(tǒng)的核心功能包括向乘客提供準確的交通和車輛信息，使其能夠更好地規(guī)劃行程。此外，系統(tǒng)還能提供車內(nèi)服務信息，如座位空余情況、車廂擁擠程度和設備位置，以提高乘客的整體舒適度。通過顯示屏、語音提示或移動應用等渠道，系統(tǒng)將這些信息傳達給乘客，確保他們能夠及時了解到與出行相關的重要信息。綜合而言，乘客信息系統(tǒng)的目標是通過智能化技術(shù)，為乘客提供更便捷、安全和愉悅的出行體驗。

智慧城市軌道交通是應用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信等新興信息技術(shù)，全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設施、設備、環(huán)境等實體信息的綜合系統(tǒng)，包括了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客資訊系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)和信號系統(tǒng)等。

為確保乘客信息行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解乘客信息行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能乘客信息從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

鐵路及城市軌道交通乘客資訊系統(tǒng)產(chǎn)品和通信系統(tǒng)產(chǎn)品主要包括乘客信息系統(tǒng)(簡稱PIS)、公共廣播系統(tǒng)(簡稱PA)。車載乘客信息系統(tǒng)為乘客提供高質(zhì)量的動態(tài)音視頻運營信息，使旅客及時了解列車的運行情況、到站信息等，方便旅客換乘其他線路，減少旅客下錯站的可能性;車載乘客信息系統(tǒng)在發(fā)生災害或其他緊急情況下可以進行緊急廣播，為運營控制中心指揮旅客疏散、調(diào)度工作人員搶險救災提供視頻監(jiān)視功能，減少意外造成的損失;公共廣播系統(tǒng)產(chǎn)品包括地鐵專用通信廣播系統(tǒng)產(chǎn)品和鐵路客運廣播系統(tǒng)產(chǎn)品。

乘客信息系統(tǒng)指的是依托多媒體網(wǎng)絡技術(shù)，以計算機系統(tǒng)為核心，通過列車的顯示終端，讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息的多媒體綜合信息系統(tǒng)。

軌道交通PIS系統(tǒng)上游包括多媒體網(wǎng)絡設備、顯示終端、控制系統(tǒng)、通信設備等。多媒體網(wǎng)絡設備用于實現(xiàn)PIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和交換;顯示終端用于向乘客顯示信息;控制系統(tǒng)用于控制PIS系統(tǒng)的運行;通信設備用于實現(xiàn)PIS系統(tǒng)與外界的通信。軌道交通PIS系統(tǒng)下游應用行業(yè)主要為軌道交通行業(yè)，包括城市軌道交通、高速鐵路等。

乘客信息系統(tǒng)包含司機室廣播主機(PCU)、客室廣播主機(SCU)、終點站LED顯示屏(FDU)、客室LED顯示屏(IDU)、司機室揚聲器(CLS)、客室揚聲器(ILS)、司機室全景攝像頭(CAM-C)、客室全景攝像頭(CAM-S)、司機室前視攝像頭(F-CAM)、12.1寸監(jiān)控觸摸屏(VWD)、21.5寸LCD顯示屏(LCD)、28寸LCD動態(tài)地圖(LCDM)、司機室廣播控制盒(DACU)、乘客緊急對講裝置(含麥克風)(PECU)和網(wǎng)絡硬盤錄像機(NVR)。

近年來，我國軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴大，市場規(guī)模從2017年的約137.8億元增長到2021年的約284.6億元。就增長率來看，2017年至2018年增長約25.1%，2018年至2019年增長約21.6%，2019年至2020年增長約16.9%，2020年至2021年增長約16.2%。這些數(shù)據(jù)表明我國軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長，并且增速較為穩(wěn)定。這一趨勢得益于我國城市化進程的快速推進以及對交通信息化需求的增加。同時，不斷追求交通出行效率也促使了PIS系統(tǒng)的廣泛應用和發(fā)展。整體而言，我國軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。

乘客信息系統(tǒng)主要應用于地鐵、火車、飛機和其他領域?；疖嚿系腖CD或LED顯示系統(tǒng)通常用于顯示車次信息、車廂號、到站時間、列車運行狀態(tài)等。此外，一些高鐵和長途列車還可能提供互聯(lián)網(wǎng)服務、座位預訂和其他增值服務，以提高旅客體驗。

乘客信息系統(tǒng)的核心功能包括向乘客提供準確的交通和車輛信息，使其能夠更好地規(guī)劃行程。此外，系統(tǒng)還能提供車內(nèi)服務信息，如座位空余情況、車廂擁擠程度和設備位置，以提高乘客的整體舒適度。通過顯示屏、語音提示或移動應用等渠道，系統(tǒng)將這些信息傳達給乘客，確保他們能夠及時了解到與出行相關的重要信息。

乘客信息行業(yè)市場機遇分析

隨著城市化進程的加速和公共交通的發(fā)展，乘客對出行的便利性、舒適性和安全性要求越來越高，對乘客信息系統(tǒng)的需求也不斷增加。特別是在地鐵、輕軌、高鐵等城市軌道交通領域，乘客信息系統(tǒng)已經(jīng)成為運營管理的重要組成部分。此外，隨著旅游業(yè)的興起和發(fā)展，旅游景區(qū)的乘客信息系統(tǒng)需求也在不斷增加。

在中國，政府出臺了一系列政策來支持軌道交通PIS系統(tǒng)的發(fā)展。例如，國家“十三五”規(guī)劃明確提出要加強城市軌道交通的建設和管理，提高乘客的出行效率和安全性。同時，各地政府也出臺了一系列政策來推動城市軌道交通的發(fā)展，其中包括加大對PIS系統(tǒng)的投入和支持。

此外，政府還出臺了一系列政策來規(guī)范軌道交通PIS系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。例如，政府對PIS系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和維護都有明確的規(guī)定和要求，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。同時，政府還加強了對PIS系統(tǒng)的監(jiān)管和管理，以確保其符合法律法規(guī)和行業(yè)標準。

目前軌道交通信息化系統(tǒng)行業(yè)通常由地方軌道交通建設方/鐵路局進行發(fā)包，通過招投標方式確定合作的整車廠商，整車廠商可以進一步向軌道交通信息化系統(tǒng)提供商進行專業(yè)分包。具體操作過程中，基于項目和建設方的需求不同，可能采取將多個關聯(lián)系統(tǒng)總體打包進行招投標的方式，也可能采取各個子系統(tǒng)單獨進行招投標的方式。軌道交通信息化系統(tǒng)提供商與整車廠商(或直接與建設方)簽訂合同后，根據(jù)客戶的需求安排設備采購、定制需求開發(fā)、安裝施工直至調(diào)試運行。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年乘客信息系統(tǒng)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，乘客信息系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，乘客信息系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，乘客信息系統(tǒng)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡