無人駕駛汽車行業(yè)市場深度分析報告2024

• 吳澳燕 2024年2月23日 來源：互聯(lián)網 214 6
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無人駕駛技術作為高新技術的代表，其潛在價值不僅在于技術本身，更在于能夠催生出全新的商業(yè)模式。這一領域未來的發(fā)展空間廣闊，充滿了無限的想象力。隨著技術的不斷成熟和市場的持續(xù)拓展，無人駕駛技術有望為汽車行業(yè)乃至整個社會帶來革命性的變革。

隨著汽車智能化與電動化的不斷升級，無人駕駛汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。無人駕駛汽車是一種智能汽車，也稱為自動駕駛汽車、電腦駕駛汽車或輪式移動機器人。它依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。

無人駕駛汽車行業(yè)產業(yè)鏈

無人駕駛汽車行業(yè)的產業(yè)鏈涵蓋了多個關鍵環(huán)節(jié)和組成部分，主要可以分為以下幾個部分：

感知技術：這是無人駕駛汽車行業(yè)的核心部分，主要包括傳感器技術，如攝像頭、激光雷達(LiDAR)、毫米波雷達、超聲波雷達等。這些傳感器負責收集車輛周圍環(huán)境的信息，如道路狀況、障礙物、行人等，為車輛的決策和控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。

決策系統(tǒng)：決策層通過算法融合、特征提取等預處理，數(shù)據(jù)融合后作出評估和決策，輸出給各種執(zhí)行層的控制單元。這部分依賴于高性能計算機和復雜的算法，以實現(xiàn)快速、準確的決策。

執(zhí)行系統(tǒng)：執(zhí)行層負責根據(jù)決策系統(tǒng)的指令，通過硬件機構作出反饋動作，如轉向、加速、剎車等。這部分包括車輛的控制系統(tǒng)和執(zhí)行機構。

云計算與數(shù)據(jù)處理：無人駕駛汽車需要云計算平臺的支持，以實現(xiàn)車與車、車與路、車與行人、車與云計算平臺的全方位信息交互。同時，大量的數(shù)據(jù)需要處理和分析，以優(yōu)化決策系統(tǒng)的性能。

基礎設施：無人駕駛汽車的發(fā)展還需要相關基礎設施的支持，如高精度地圖、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、慣性導航系統(tǒng)(INS)、車用無線通信技術(V2X)等。此外，還需要建設包括5G基站、地磁、雷達、AI相機、車聯(lián)網、信號機和路側單元等的基礎設施，以實現(xiàn)車路協(xié)同。

法規(guī)與政策：無人駕駛汽車的商業(yè)化運營還需要相關法規(guī)和政策的支持。這部分涉及到道路交通安全、數(shù)據(jù)隱私、保險等多個方面。

無人駕駛汽車行業(yè)相關政策

近年來，中央和地方亦先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術進步和商業(yè)化落地。

2020年2月，國家發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級別自動駕駛。

自然資源部印發(fā)《關于做好智能網聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網聯(lián)汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑探索。

2022年無人駕駛行業(yè)利好政策密集出臺。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、武漢、蘇州等40多個城市出臺了相應管理辦法或實施細則，實現(xiàn)了道路測試、載人測試、示范運營到無人化等多個階段劃分和覆蓋。從內容看，地方政策多以“十四五”規(guī)劃、道路交通相關、專項支持政策(智能網聯(lián)/車聯(lián)網/自動駕駛等)等方向為主。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

在政策、技術發(fā)展、社會需求等多維度因素的推動下，無人駕駛汽車的應用更加廣泛，自動駕駛的服務需求持續(xù)增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年上半年，國內外無人駕駛領域融資100余起，融資總額近530億元(包括IPO募資)。其中，整車/解決方案企業(yè)融資43起、超350億元。

目前國內無人駕駛領域競爭激烈，眾多造車新勢力企業(yè)以及科技企業(yè)爭相發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，2022年以來消費者提及較多的無人駕駛研究企業(yè)有百度Apollo、特斯拉、小馬智行、華為、比亞迪、極狐、大眾等。從市場競爭狀況來看，行業(yè)專家稱，由于自動駕駛涉及領域較為多樣、需求資金龐大、研發(fā)時間長，成本消耗巨大，因此少有企業(yè)能夠獨自承擔，未來共同投資，合作開發(fā)仍然是主要趨勢。

無人駕駛汽車行業(yè)消費需求

近年來，各大互聯(lián)網企業(yè)和車企多線布局，推動自動駕駛汽車升級，無人駕駛行業(yè)從研究測試走向了商業(yè)化試點，消費者關注度進一步提高。在2022年中國消費者對無人駕駛汽車的態(tài)度調查中，57.0%的消費者表示支持無人駕駛汽車的發(fā)展，41.9%的消費者則保持中立態(tài)度?？傮w而言，大部分消費者對于無人駕駛汽車展現(xiàn)出較高的接受度，無人駕駛汽車擁有一定的市場消費需求。

此外，調查數(shù)據(jù)顯示，69.8%的消費者表示擔心無人駕駛汽車是否具有一定的識別與反應能力，67.6%的消費者表示擔心無人駕駛汽車選擇交通系統(tǒng)是否安全，51.6%消費者對無人駕駛要面對的相關法律責任鑒定表示擔憂，消費者對于無人駕駛方面存在的擔憂主要集中在汽車性能與人身安全方面。

無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景

隨著市場教育的不斷深化，消費者對自動駕駛技術的接受度逐漸提高，愿意為此支付更高的費用。這一需求趨勢促使新能源汽車市場以無人駕駛為核心賣點，逐漸成為車企銷售的重心。這一轉變不僅反映了自動駕駛技術的商業(yè)化前景日漸明朗，也激發(fā)了相關企業(yè)對研發(fā)自動駕駛技術的熱情。

據(jù)天眼查的不完全統(tǒng)計，2022年國內無人駕駛領域的融資事件已突破百起。這些融資為企業(yè)的技術研發(fā)提供了強有力的資金支持，推動企業(yè)不斷突破技術瓶頸，實現(xiàn)商業(yè)化落地的順暢進行。隨著商業(yè)化規(guī)模的擴大，技術上的創(chuàng)新也愈發(fā)迅速，有望推動無人駕駛和智能化技術在全球范圍內走在前列。

無人駕駛技術作為高新技術的代表，其潛在價值不僅在于技術本身，更在于能夠催生出全新的商業(yè)模式。這一領域未來的發(fā)展空間廣闊，充滿了無限的想象力。隨著技術的不斷成熟和市場的持續(xù)拓展，無人駕駛技術有望為汽車行業(yè)乃至整個社會帶來革命性的變革。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年無人駕駛汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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