為確保房車行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對數(shù)據(jù)進行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個領域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解房車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,創(chuàng)新前沿
房車,英文全稱Recreational Vehicle,簡稱RV,又稱“旅居車”“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,解決旅游出行中的起居生活需求,集住宿、餐飲、運輸、娛樂為一體,是一種可移動、具有居家必備基本設施的車種,是社會發(fā)展到特定時期的產物?!吨腥A人民共和國汽車行業(yè)標準》(QC/T776-2017)中對旅居車的定義是:車廂裝有隔熱層,車內設有桌椅、睡具(可由座具轉變而來)、炊具、儲藏(包括食品和物品)、衛(wèi)生設施及必要的照明和空氣調節(jié)等設施,用于旅游和野外工作人員宿營的專用汽車。房車集“衣、食、住、行”于一身,可以實現(xiàn)“生活中旅行、旅行中生活”。
房車行業(yè)近年來呈現(xiàn)出了持續(xù)增長的態(tài)勢,市場規(guī)模不斷擴大,同時房車保有量也在穩(wěn)步增長。在行業(yè)發(fā)展方面,越來越多的企業(yè)開始進入房車市場,行業(yè)競爭逐漸加劇,但同時也促進了房車行業(yè)的規(guī)范化和標準化發(fā)展。
為確保房車行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對數(shù)據(jù)進行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個領域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側面綜合了解房車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,創(chuàng)新前沿熱點,進而賦能房車從業(yè)者搶跑轉型賽道。、
房車是由國外引進的設施車種,在現(xiàn)實生活中被稱為“流動的家”,因此在具備交通工具功能之外,還重點打造家的理念。房車可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等,內部功能設施一般包括臥具、微波爐、電磁爐、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響、照明燈、氛圍燈、衛(wèi)星天線、換氣扇、熱水壺、熱水器等家具和電器,生產廠家也可以根據(jù)客戶需求安裝個性化配置。
房車內部一般會設置洗滌池、凈水箱、廢水箱等供排水設施,合理布局管道系統(tǒng),保證房車用水量;為保障電力充足,房車上一般會配備發(fā)電機組、生活蓄電池等,近幾年部分房車廠商開始配置太陽能板和太陽能控制系統(tǒng),解決房車電力不足的問題;為確保房車的行駛和使用安全,車廂內還會配備滅火器、煙霧報警器、CO報警器、液化氣安全探測器等。
在房車車型方面,自行式房車是市場主流,其銷量占比超過80%,拖掛式房車則相對較少。自行式房車具有機動性強、操作簡單、一車兩用、停車方便等優(yōu)點,深受消費者喜愛。而在自行式房車市場中,C型頭鋪房車逐漸成為主流車型,其銷量占比逐年提高。
在房車旅游方面,隨著旅游消費升級和房車保有量的增加,房車旅游產品供給不斷增加,市場保有量不斷增長。房車旅游產品具有靈活、自由、私密等優(yōu)點,深受消費者喜愛。一些房車旅游品牌如SAIC房車生活館等也開始嶄露頭角,通過提供高品質的房車租賃和出行服務,吸引了越來越多的消費者。
據(jù)統(tǒng)計,世界房車整體市場保有量為2,000萬-2,400萬輛,需求量為45-65萬輛/年,其中美國和歐洲占有全球90%的消費市場。美國房車產業(yè)發(fā)展較為成熟,在美國擁有房車的家庭占比較高,駕駛房車旅行已經成為美國民眾休閑旅游生活中的一部分。根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2010年至2017年,美國房車銷量從24.23萬輛上升至50.46萬輛,期間保持11.05%以上的年均復合增長率;2018和2019年兩年間,房車市場受進出口政策和居民消費模式轉變的影響,銷量有所放緩,但仍然高于近30年的平均銷量;近年來,房車的安全性和舒適性更是得到充分體現(xiàn),越來越多的消費者開始選擇房車露營的生活方式。經過長時間的產業(yè)發(fā)展和市場積累,美國房車市場已經發(fā)展到高度成熟階段,龐大的私人房車保有量為美國房車消費、旅游市場的發(fā)展奠定了良好的發(fā)展基礎。
房車企業(yè)競爭深度分析
目前,國內市場上大多數(shù)房車生產企業(yè)在售自產房車,但是每個企業(yè)所占的市場份額都不大,絕大多數(shù)廠家尚處于同一競爭水平;而從產品規(guī)格、類型來看,各廠家產品各具特色,涵蓋了房車的多個類型,在質量、檔次等方面與國外企業(yè)或我國少數(shù)企業(yè)的產品差別明顯,比如故障率高,缺乏賦予產品的深刻內涵,缺少足夠的試驗驗證,國產零部件遭遇質量瓶頸等。
重點企業(yè)方面,上汽大通、宇通客車等原有汽車企業(yè)憑借其成熟的生產制造技術在房車行業(yè)取得了較快的發(fā)展,成為房車行業(yè)的領頭羊。這些企業(yè)擁有先進的生產技術和豐富的產品線,能夠滿足不同消費者的需求。此外,一些國內知名客車廠商和乘用車企業(yè)也逐漸進入房車市場,如中通客車、金龍客車、海格客車、奇瑞汽車、長城集團、吉利集團等。這些企業(yè)的加入加劇了市場競爭,但同時也促進了房車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
隨著房車旅行經濟的穩(wěn)步發(fā)展,房車產品細分市場呈現(xiàn)錯位發(fā)展、適度競爭的格局。但以皮卡、輕卡、輕客為設計和制造基礎的房車普遍存在居住空間狹小、生活配套設施不齊全、越野能力弱等問題,且行業(yè)內企業(yè)同質化競爭嚴重,市場競爭十分激烈;而以重卡底盤為設計和制造基礎的越野房車成為房車市場中的新興細分領域,該細分市場產品聚焦高凈值人群的越野旅居生活的消費需求,產品設計不斷強化“外觀硬朗、內飾硬核、超強越野、居住舒適”的特點。由于該類房車底盤大多數(shù)采用進口重卡底盤,其制造成本高,生產周期長,且對生產企業(yè)的研發(fā)設計實力及規(guī)?;a能力要求較高,目前市場競爭相對緩和,市場處于快速增長期。
總之,房車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,市場規(guī)模不斷擴大,企業(yè)競爭逐漸加劇,但同時也促進了房車行業(yè)的規(guī)范化和標準化發(fā)展。未來,隨著消費者對于旅游方式的需求不斷變化和升級,房車行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產業(yè)研究院《2024-2029年房車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。
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2024-2029年房車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
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