后視鏡產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢分析報告2024

• 陳觀秋 2024年3月5日 來源：百度 1089 69
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后視鏡，每輛車必不可少。隨著社會的發(fā)展和科技水平的提高，人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應運而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

汽車產(chǎn)業(yè)作為一個體系龐大的板塊，其配套產(chǎn)業(yè)鏈擁有眾多細分賽道和增量市場。

后視鏡，每輛車必不可少。

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

后視鏡產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

2023年7月1日，國家標準號為GB15084-2022的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式實施，這一新國標新增了“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)(CMS)”、“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內(nèi)容。這意味著汽車可以配備電子后視鏡來代替?zhèn)鹘y(tǒng)光學后視鏡上路了。

伴隨著汽車智能化程度的逐漸加深，各大主機廠正在力求用各種各樣的黑科技，將智能汽車武裝成區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的科技造物。

馬斯克曾在社交媒體上重申：特斯拉未來的汽車將不需要實體后視鏡。馬斯克談到，未來特斯拉車型將取消傳統(tǒng)的后視鏡，而采用電子后視鏡來替代。而這個觀點之前他也多次提到，為此馬斯克也總結了傳統(tǒng)后視鏡的罪狀：傳統(tǒng)后視鏡會增加車輛的行駛風阻，從而讓電動車最多減少5%的續(xù)航，這是一種“多余的、愚蠢的”設計。馬斯克認為自動駕駛要發(fā)展成熟的時候，該設計就是要徹底被拋棄。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年后視鏡產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

不止特斯拉，其他車企已推出搭載電子后視鏡的車型，例如大眾的XL1、雷克薩斯ES、現(xiàn)代IONIQ 6等，國內(nèi)阿維塔12車型也取消了傳統(tǒng)外后視鏡，改為電子版。

新國標對電子后視鏡的定義是“通過攝像機與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來獲取規(guī)定視野的間接視野裝置”，其包含了高清攝像頭、數(shù)字視覺處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、液晶顯示器等電子設備，是可取代傳統(tǒng)光學后視鏡的一種新型后視鏡。機構人士預計，電子后視鏡價值量是傳統(tǒng)后視鏡15倍，2022年國內(nèi)汽車后視鏡市場規(guī)模達204億元，按照遠期30%的滲透率，電子后視鏡市場空間超過千億。

隨著社會的發(fā)展和科技水平的提高，人們對駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應運而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

如智能手機逐漸替代單一功能的傻瓜相機或手機一樣，集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發(fā)展進化的必然趨勢。因其節(jié)省空間，功能強大，方便了眾多車友，已經(jīng)成為國內(nèi)外車品類熱門加裝項目。

目前，雷克薩斯、奧迪、北汽、吉利、小鵬、埃安等車企均對電子后視鏡產(chǎn)生了濃厚的興趣，行業(yè)處于爆發(fā)的前夜。

后視鏡行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析后視鏡未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘后視鏡行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預測未來后視鏡業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找后視鏡行業(yè)的投資商機。

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