電動(dòng)自行車行業(yè)機(jī)會(huì)：預(yù)計(jì)到今年下半年才能有好轉(zhuǎn)

• 吳亞楠 2024年3月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 774 46
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未來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速和居民出行需求的持續(xù)增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，電動(dòng)自行車行業(yè)也將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。

我國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)無論是技術(shù)、規(guī)模、供應(yīng)鏈實(shí)力都走在全球前列。多位業(yè)內(nèi)人士表示，海外市場(chǎng)雖潛力巨大，但多處于起步階段，且不同市場(chǎng)之間差異明顯，很難有企業(yè)能做到“通吃”。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)在順應(yīng)市場(chǎng)、強(qiáng)化本土化經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，加強(qiáng)協(xié)同合作，避免陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

在產(chǎn)量占全國(guó)近三分之一的無錫市，僅錫山區(qū)截至2023年底就有電動(dòng)車外貿(mào)企業(yè)191家，較2022年增加25家;2023年錫山區(qū)電動(dòng)車出口額達(dá)4.2億美元，整車出口額同比增長(zhǎng)6.3%，其中，電動(dòng)摩托車(包含電動(dòng)三輪車)整車出口額同比增長(zhǎng)17.5%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車行業(yè)近年來得到了快速發(fā)展，尤其在城鎮(zhèn)化率不斷提高和居民日常出行需求日益增長(zhǎng)的背景下，電動(dòng)自行車因其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。

作為我國(guó)居民重要的日常出行工具，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)保有量已達(dá)4億輛，面對(duì)近在咫尺的市場(chǎng)“天花板”和相對(duì)過剩的產(chǎn)能，以及日益細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和不斷提升的消費(fèi)者需求，不少車企紛紛創(chuàng)新求變，通過加大研發(fā)、垂直整合等舉措搶抓商機(jī)拓市場(chǎng)。

近年來，浙江在電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”推行方面在不斷探索。比如，自2021年11月起，浙江省內(nèi)電動(dòng)自行車及其電池實(shí)施賦碼，上牌時(shí)通過掃碼可以核查電動(dòng)自行車和電池信息，能有效防止非法改裝等現(xiàn)象;2023年1月1日起，依據(jù)《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》，所有備案非標(biāo)電動(dòng)自行車不得上道路行駛;浙江省內(nèi)部分區(qū)縣已發(fā)布《電動(dòng)自行車智能充換電項(xiàng)目》地方標(biāo)準(zhǔn)，積極探索如何規(guī)范換電行業(yè)的發(fā)展。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)需求存在矛盾。國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車被劃分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車三類。其中，受駕駛電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車需要對(duì)應(yīng)駕照和多地“禁摩”等因素影響，電動(dòng)自行車成為市場(chǎng)上的銷售主力。2019年發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(下稱“新國(guó)標(biāo)”)，將電動(dòng)自行車重量限制在55公斤以內(nèi)，這在不少業(yè)內(nèi)人士看來與市場(chǎng)需求存在脫節(jié)。

電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展前景分析

電動(dòng)自行車行業(yè)的快速發(fā)展也得益于政府政策的支持。在國(guó)家政策的推動(dòng)下，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，道路建設(shè)逐步完善，電動(dòng)自行車需求量逐步擴(kuò)大。同時(shí)，電動(dòng)自行車行業(yè)也積極響應(yīng)國(guó)家“新國(guó)標(biāo)”政策，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范化，提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能。

在供給方面，中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)完善、市場(chǎng)化程度較高的產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)自行車產(chǎn)量連續(xù)多年保持增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)數(shù)量眾多，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時(shí)，電動(dòng)自行車行業(yè)也在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展，如電池技術(shù)的改進(jìn)、智能化應(yīng)用等，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性能和用戶體驗(yàn)。

然而，電動(dòng)自行車行業(yè)在發(fā)展過程中也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)需要不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。其次是電動(dòng)自行車安全問題頻發(fā)，需要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和規(guī)范市場(chǎng)秩序。此外，電動(dòng)自行車行業(yè)還需要關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展問題，推動(dòng)綠色生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

未來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速和居民出行需求的持續(xù)增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，電動(dòng)自行車行業(yè)也將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。然而，行業(yè)也需要在規(guī)范發(fā)展、安全監(jiān)管、環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展等方面加強(qiáng)努力，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。

電動(dòng)自行車行業(yè)機(jī)會(huì)

由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車出海剛起步，不論是走貿(mào)易路線還是走當(dāng)?shù)亟◤S路線尚處“進(jìn)行時(shí)”，不少企業(yè)有了“抱團(tuán)”意向。隨著我國(guó)電動(dòng)兩輪車企業(yè)加速“走出去”，在一些國(guó)家和地區(qū)出現(xiàn)扎堆的情況，部分低端車型出現(xiàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，令不少企業(yè)對(duì)未來競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)產(chǎn)生擔(dān)憂。

在出口快速增長(zhǎng)下，不同市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的差異。沈瑜表示，歐洲市場(chǎng)青睞電助力自行車，美國(guó)市場(chǎng)更傾向大型電摩，在東南亞則“踏騎”更普遍。進(jìn)一步細(xì)分看，西班牙、法國(guó)等國(guó)家近年來對(duì)新能源摩托車的補(bǔ)貼力度大，但受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，消費(fèi)需求出現(xiàn)下滑，預(yù)計(jì)今年也難有大的起色。越南、印度尼西亞等國(guó)家的市場(chǎng)人口基數(shù)大，當(dāng)?shù)赜密囆枨笠骖欇d人和載貨，同時(shí)要直面燃油摩托車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，將是未來一段時(shí)間出口增長(zhǎng)的重心。

美國(guó)等地受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和庫存壓力影響，需求量有所下滑，預(yù)計(jì)到今年下半年才能有好轉(zhuǎn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的電動(dòng)自行車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多電動(dòng)自行車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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