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      2024年新能源汽車銷量、政策支持以及發(fā)展趨勢分析

      如何應對新形勢下中國新能源汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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      新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料F

      新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV),氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

      奇瑞新能源汽車銷量

      日前,奇瑞控股集團公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,20248月奇瑞集團銷量突破21萬輛大關,達到211,879輛,同比增長23.7%,這也是奇瑞集團歷史上第二次超過21萬輛的銷量。與上月的195,759輛相比,環(huán)比增長8.2%。

      就各品牌的具體表現(xiàn)來看,奇瑞品牌8月銷量131734輛,1-8月累計銷量961624輛,同比增長34.8%;星途品牌8月銷量11339輛,1-8月累計銷量80229輛,同比增長22%;捷途品牌8月銷量51785輛,1-8月累計銷量316446輛,同比增長95.5%,值得一提的是,這一數(shù)字已超過捷途去年全年銷量;iCAR品牌首款產(chǎn)品上市6個月,8月份銷量5967輛,今年以來累計銷量37681輛。

      其中,奇瑞新能源汽車8月銷量達到46526輛,同比增長158.5%;海外出口銷量97866輛,同比增長12.7%20241-8月,奇瑞集團累計銷量達到1,508,259輛,同比增長41.9%。

      汽車走新能源路線是汽車行業(yè)發(fā)展的重要趨勢,這一轉變受到多方面因素的推動,包括技術、政策、及環(huán)保意識的提高等。

      新能源政策支持

      購置稅與車船稅優(yōu)惠:自202411日至20251231日,購置新能源汽車可享受全額免征車輛購置稅的待遇,每輛新能源乘用車的免稅額度上限設定為3萬元。新能源汽車還免征車船稅。

      以舊換新補貼:自2024424日至1231日,報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車或2018430日前注冊的新能源乘用車,并購買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,將可獲得高額補貼。

      環(huán)保效益

      1.減少排放:新能源汽車以電力為動力源,減少了傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放對環(huán)境的污染。

      2.資源節(jié)約:新能源汽車的電力來源多樣,可以通過太陽能、風能等可再生能源進行發(fā)電,實現(xiàn)能源的節(jié)約和循環(huán)利用。

      新能源車屬于新興行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長,涉及多個行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同。三電”(電池、電機和電控)取代三大件”(發(fā)動機、變速箱和底盤)成為汽車行業(yè)關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色,成本將占到整車的40%。新能源汽車行業(yè)在近年來經(jīng)歷了快速的發(fā)展,市場規(guī)模持續(xù)擴大,技術進步和政策支持是推動行業(yè)發(fā)展的主要因素。

      新能源行業(yè)發(fā)展趨勢

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資規(guī)劃預測報告》分析:根據(jù)最新的數(shù)據(jù),2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)了驚人的收入增長,總額達到了10631億元,同比激增96%。凈利潤也實現(xiàn)了顯著增長,達到899億元,同比增長59%。然而,進入2023年一季度,雖然產(chǎn)業(yè)鏈收入依然保持增長,達到2599億元,但同比增速有所放緩至33%,環(huán)比則出現(xiàn)下滑,減少22%。凈利潤方面,也呈現(xiàn)相似趨勢,達到168億元,同比微降2.2%,環(huán)比降幅更達到36%。

      中國新能源汽車出口規(guī)模持續(xù)擴大,預計2024年新能源汽車海外銷售規(guī)模將突破180萬輛,增速達50%,占整車出口的比例達30%。

      貨物貿(mào)易基礎上,國內(nèi)新能源車企結合目的國政策、產(chǎn)業(yè)基礎,拓展本地化建廠生產(chǎn)、營銷模式。

      隨著競爭加劇,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以存量結構調(diào)整優(yōu)化為主。傳統(tǒng)車產(chǎn)能“油改電”和電動汽車產(chǎn)能升級重組將成為重點任務。

      新能源汽車融匯綠色能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多項變革技術,成為新技術落地應用的重要載體。在電池、芯片、操作系統(tǒng)等標志性領域有望進一突破。

      想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資規(guī)劃預測報告》。報告對中國新能源汽車市場進行了分析研究,總結中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

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      2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資規(guī)劃預測報告

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