叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)
叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過(guò)去的幾年中,中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多,車(chē)型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專(zhuān)業(yè),因此車(chē)型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。
中國(guó)工業(yè)車(chē)輛發(fā)展到如今已經(jīng)走過(guò)了62年的歷史,歷經(jīng)起步、引進(jìn)吸收消化、快速發(fā)展三個(gè)階段,現(xiàn)今已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。眾所周知,在2009年,中國(guó)已然成為世界第一大工業(yè)車(chē)輛消費(fèi)市場(chǎng)。以前很長(zhǎng)一段時(shí)間,內(nèi)燃叉車(chē)始終以80%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在我國(guó)工業(yè)車(chē)輛中占據(jù)主導(dǎo)地位,而電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)占有率僅為20%。
而最近幾年,電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的比率悄然發(fā)生了變化:2014年,電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占有率上升到27%。而通過(guò)2015年一季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)占到總銷(xiāo)售量的32%,上漲態(tài)勢(shì)進(jìn)一步加快。在“十二五”即將收官的一年,2016年,倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)中的二類(lèi)車(chē)、三類(lèi)車(chē)達(dá)到18%以上的增長(zhǎng),平衡重叉車(chē)增長(zhǎng)比例超過(guò)10%,全年電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)量為23.38萬(wàn)臺(tái),同比2015年,增長(zhǎng)率為9.72%。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年1-8月中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)量209189臺(tái)。
圖表:2013-2017年1-8月中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)產(chǎn)量及增速分析
數(shù)據(jù)來(lái)源:工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)、中研普華數(shù)據(jù)整理
據(jù)中研研究院《2020-2025年叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》
2020叉車(chē)行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中,豐田和林德遙遙領(lǐng)先,年銷(xiāo)售收入超過(guò)50億美元;而安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上稱(chēng)雄,合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。
0.0~1.199噸位級(jí)銷(xiāo)量為886臺(tái),占總銷(xiāo)量的2.22%;
1.2~1.999噸位級(jí)銷(xiāo)量為13,695臺(tái),占總銷(xiāo)量的34.25%;
2.0~2.499噸位級(jí)銷(xiāo)量為9,576臺(tái),占總銷(xiāo)量的23.95%;
2.5~2.999噸位級(jí)銷(xiāo)量為6,875臺(tái),占總銷(xiāo)量的17.19%;
3.0 以上噸位級(jí)銷(xiāo)量為8,953臺(tái),占總銷(xiāo)量的22.39%。
(2)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(包括電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)等)
2016年全國(guó)共銷(xiāo)售電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)101,540臺(tái),與2015年同期的81,951臺(tái)相比,上升了23.90%。
2016年,全國(guó)電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)售收入約為35.36億元。
我國(guó)叉車(chē)行業(yè)起步較歐美國(guó)家晚,電動(dòng)叉車(chē)所占市場(chǎng)份額相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小現(xiàn)階段內(nèi)燃叉車(chē)任然占有絕對(duì)的市場(chǎng)份額,我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)還有很大的上升空間。內(nèi)燃叉車(chē)有它的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)叉車(chē)有電動(dòng)叉車(chē)的優(yōu)越性,縱觀歐美發(fā)達(dá)地區(qū)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額,國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額的逐年遞增,我們作為電動(dòng)叉車(chē)的行業(yè)人,我們相信電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)前景會(huì)越來(lái)越好。而目前以汽油、柴油為主要燃料的內(nèi)燃叉車(chē)已經(jīng)夕陽(yáng)西下,而以液化石油氣、電能為新型動(dòng)力來(lái)源的叉車(chē)制造正在異軍突起,汽油、柴油燃料都給大氣帶來(lái)了污染,而液化石油氣是碳?xì)浠衔?,燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水,電能完全無(wú)污染,而且叉車(chē)行業(yè)正在嘗試著將太陽(yáng)能電池板用于叉車(chē)行業(yè),這一切的努力將可能促使新型能源叉車(chē)取代以汽油、柴油為主要燃料的能源。
根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,2017年1-9月銷(xiāo)售“Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ”型電動(dòng)叉車(chē)數(shù)量14.52萬(wàn)臺(tái),同比2016年1-9月10.08萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)44.05%。
很多企業(yè)在選擇品牌時(shí),存在著一定的誤區(qū):如果均為進(jìn)口品牌的叉車(chē),質(zhì)量都是差不多的,價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤,就像汽車(chē)一樣,進(jìn)口品牌的汽車(chē)很多,不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大,而性能當(dāng)然也有差別。此外,叉車(chē)是一種工業(yè)設(shè)備,最大限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一,停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)非常大,因此吸引了很多的國(guó)外品牌叉車(chē)供應(yīng)商,但是中國(guó)地域遼闊,要想建立一個(gè)全國(guó)性的專(zhuān)業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。
那么,未來(lái)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何呢?請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院研究出版的《2020-2025年叉車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2020-2025年花茶行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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12035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流 純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)供需格局分析調(diào)研
2新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年):2035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流
3特斯拉上海工廠整車(chē)出口歐洲 2020-2025年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)
4純電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)高速發(fā)展期 2035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流
52035年純電動(dòng)汽車(chē)成新銷(xiāo)售車(chē)輛主流 2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
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