特斯拉上海工廠整車出口歐洲是真的嗎?11月3日，“特斯拉上海超級工廠中國制造整車出口歐洲儀式”在上海舉行。特斯拉Model 3通過進(jìn)入歐洲市場的全部認(rèn)證要求，正式出口歐洲。作為中國首個外商獨資整車制造項目，特斯拉上海超級工廠自啟動之日起便備受關(guān)注。
特斯拉上海工廠整車出口歐洲是真的嗎?11月3日，“特斯拉上海超級工廠中國制造整車出口歐洲儀式”在上海舉行。特斯拉Model 3通過進(jìn)入歐洲市場的全部認(rèn)證要求，正式出口歐洲。作為中國首個外商獨資整車制造項目，特斯拉上海超級工廠自啟動之日起便備受關(guān)注。2019年，一舉創(chuàng)下“當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”紀(jì)錄。今年以來，特斯拉上海超級工廠在上海市和合作伙伴的支持幫助下，克服疫情帶來的不利影響，快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)、實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡，為出口業(yè)務(wù)的順利展開打下了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-3月，汽車整車出口23.1萬輛，同比增長2.7%。分車型情況看，乘用車出口14.7萬輛，同比下降12.3%;商用車出口8.4萬輛，同比增長46%。未來中國汽車整車行業(yè)發(fā)展情況如何?
2020-2025年中國汽車整車行業(yè)供需趨勢
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2018年，我國汽車工業(yè)總體運行平穩(wěn)，受多方因素影響產(chǎn)銷量同比下降，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持增長，但增幅回落。新能源汽車快速發(fā)展，產(chǎn)銷量保持高速增長態(tài)勢。
2018年，汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。2018年，乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，同比分別下降5.2%和4.1%。2018年，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成428萬輛和437.1萬輛，同比分別增長1.7%和5.1%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷同比分別下降7%和8%;貨車產(chǎn)銷同比分別增長2.9%和6.9%。2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為28.3萬輛和27.1萬輛，同比分別增長122%和118%;燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1527輛。2018年，汽車整車出口104.1萬輛，同比增長16.8%。分車型情況看，乘用車出口75.8萬輛，同比增長18.5%;商用車出口28.3萬輛，同比增長12.5%。
2019年1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成633.6萬輛和637.2萬輛，同比分別下降9.8%和11.3%。
2019年1-3月，乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成522.7萬輛和526.3萬輛，同比分別下降12.4%和13.7%。其中，轎車產(chǎn)銷分別完成247.1萬輛和251.6萬輛，同比分別下降9.9%和12.1%;SUV產(chǎn)銷分別完成227.1萬輛和227.9萬輛，同比分別下降15%和14.2%;MPV產(chǎn)銷分別完成38.5萬輛和37萬輛，同比分別下降16.9%和22.4%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別完成10.1萬輛和9.9萬輛，同比分別增長10.6%和下降6.9%。
2019年1-3月，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成110.8萬輛和111萬輛，同比分別增長5%和2.2%。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車產(chǎn)銷同比分別增長6.4%和2.6%;客車產(chǎn)銷同比分別下降9.1%和1.4%。
2019年1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，同比分別增長102.7%和109.7%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22.6萬輛和22.7萬輛，同比分別增長109.3%和121.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為7.8萬輛和7.2萬輛，同比分別增長85.2%和79.1%。
2019年1-3月，汽車整車出口23.1萬輛，同比增長2.7%。分車型情況看，乘用車出口14.7萬輛，同比下降12.3%;商用車出口8.4萬輛，同比增長46%。
2020汽車整車市場規(guī)模預(yù)測
國家統(tǒng)計局發(fā)布，截止到2019年底，我國汽車保有量已超2.6億輛。全國民用汽車保有量26150萬輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)，比上年末增加2122萬輛，其中私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。民用轎車保有量14644萬輛，增加1193萬輛，其中私人轎車保有量13701萬輛，增加1112萬輛。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會經(jīng)銷商復(fù)工情況調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，經(jīng)銷商門店復(fù)工率達(dá)到95.5%，客流恢復(fù)率達(dá)到64.0%，銷售效率達(dá)到61.7%，國內(nèi)汽車市場正在逐步回歸正軌。3月消費者購買意愿逐步增強(qiáng)，銷量較2月明顯提升。
中汽協(xié)預(yù)測，2020年汽車市場降幅將收窄到2%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，去年我國汽車零部件交易額為367.11億美元。其中在德國、日本、韓國、美國的交易總額達(dá)到246.45億美元，份額為67.1%。雖然2020年受疫情影響，汽車銷量在一季度大幅下滑，但隨著一系列國家汽車補貼政策的落實，如今汽車銷量正呈現(xiàn)緩慢上升的狀態(tài)。
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2020-2025年中國五金配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，五金配件市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，五金配件企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，五金配件行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些五金...
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