我國(guó)叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。
我國(guó)叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。
據(jù)《2013-2017年 中國(guó)叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國(guó)內(nèi)銷售約19萬(wàn)臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)70%左右;出口銷售約為4萬(wàn)臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長(zhǎng)了60%左右。
叉車的下游主要是制造業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)，受益于國(guó)內(nèi)疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及外貿(mào)訂單爆發(fā)，制造業(yè)投資加速上行，叉車行業(yè)銷售出現(xiàn)爆發(fā)，2020年1-10月累計(jì)銷量已達(dá)64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。考慮到全球抗疫過(guò)程的長(zhǎng)期性以及國(guó)內(nèi)制造業(yè)投資周期，未來(lái)2-3年叉車行業(yè)有望延續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
2020年10月，國(guó)內(nèi)叉車銷量7.86萬(wàn)輛，同比上漲57.5%，環(huán)比9月的銷量小幅回落，行業(yè)仍保持高增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其中出口銷量達(dá)到1.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%。
目前行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)排產(chǎn)情況飽滿，產(chǎn)能利用率保持高位，部分叉車產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始3-5%左右的漲價(jià)幅度。
叉車短期需求與PMI等經(jīng)濟(jì)景氣指標(biāo)一致，本輪叉車銷量景氣周期上行始于2019年Q3，2020年初疫情暫緩了行業(yè)復(fù)蘇趨勢(shì)，隨著國(guó)內(nèi)疫情控制和生產(chǎn)的恢復(fù)，叉車銷售延續(xù)景氣周期。
長(zhǎng)期看，叉車需求受下游制造業(yè)、交運(yùn)&物流、出口等多因素驅(qū)動(dòng)，并且還有勞動(dòng)力替代、產(chǎn)品電動(dòng)化的長(zhǎng)期趨勢(shì)，因此周期性相較其他工業(yè)資本品要更弱。叉車行業(yè)已從19Q4進(jìn)入新一輪景氣度上行周期，將有望持續(xù)2-3年。
叉車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了叉車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、叉車市場(chǎng)供需求狀況、叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和叉車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、叉車市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)叉車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。欲想知道中國(guó)叉車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)叉車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》
2020-2025年中國(guó)叉車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
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2020內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 
