隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的加快，車主對(duì)服務(wù)的需求也在不斷升級(jí)，“線上+線下”模式已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)門店突破限制的新?tīng)I(yíng)銷模式，汽車后市場(chǎng)數(shù)字化趨勢(shì)也愈加明顯。數(shù)字化將在一定程度上推進(jìn)傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)模式的重構(gòu)，未來(lái)汽車后市場(chǎng)的服務(wù)，將從汽車本身向外延伸。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的加快，車主對(duì)服務(wù)的需求也在不斷升級(jí)，“線上+線下”模式已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)門店突破限制的新?tīng)I(yíng)銷模式，汽車后市場(chǎng)數(shù)字化趨勢(shì)也愈加明顯。數(shù)字化將在一定程度上推進(jìn)傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)模式的重構(gòu)，未來(lái)汽車后市場(chǎng)的服務(wù)，將從汽車本身向外延伸。
一直以來(lái)，高潛力、低標(biāo)準(zhǔn)，高增長(zhǎng)、低效率是長(zhǎng)期存在于汽車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀與痛點(diǎn)，近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入與滲透、新興市場(chǎng)和服務(wù)意識(shí)的進(jìn)一步提升，行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)渡期，企業(yè)紛紛尋求突破與轉(zhuǎn)變，每個(gè)人都想在劇變前夜抓住生機(jī)。
近年來(lái)，變革迭起的汽車市場(chǎng)左右著汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展，令這一產(chǎn)業(yè)邁入“變局”。2020年之初突如其來(lái)的新冠疫情，越發(fā)使得全球及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游受到程度不一的沖擊，身處其中的各大零部件企業(yè)也不例外。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模繼2017年突破萬(wàn)億后，2018年、2019年整體規(guī)模分別達(dá)到1.2萬(wàn)億元、1.3萬(wàn)億元，并預(yù)計(jì)2020-2022年中國(guó)汽車后市場(chǎng)將保持10%-15%的市場(chǎng)增速;麥肯錫也曾預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模的年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.5%。
萬(wàn)億空間的蛋糕之下，巨頭們聞風(fēng)而來(lái)。2018年初，京東汽車用品線下安裝服務(wù)門店升級(jí)為京東京車匯，打造汽車后市場(chǎng)“線上線下一體化”服務(wù)網(wǎng)絡(luò);2018年8月，天貓汽車宣布聯(lián)手汽車超人和康眾汽配，成立新康眾，這也是阿里在車碼頭項(xiàng)目試水失敗后再次征戰(zhàn)汽車后市場(chǎng);而緊隨著新康眾的成立，2018年9月，騰訊領(lǐng)投了途虎養(yǎng)車4.5億美元的E輪及以后融資，闖入汽車后市場(chǎng)。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭跑步進(jìn)場(chǎng)，為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了顛覆性的改變——互聯(lián)網(wǎng)讓配件與服務(wù)價(jià)格更透明，也催生了上門服務(wù)等新的服務(wù)模式，原本的服務(wù)模式、服務(wù)水平、服務(wù)理念已經(jīng)不再適合行業(yè)發(fā)展。
經(jīng)過(guò)近20年的迅速發(fā)展，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模突破萬(wàn)億元，迎來(lái)了黃金發(fā)展期，預(yù)計(jì)2025年可達(dá)1.7萬(wàn)億元。但行業(yè)發(fā)展質(zhì)量參差不齊、信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、誠(chéng)信缺失等問(wèn)題仍有待解決。欲想知道中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》
2020-2025年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的加快，車主對(duì)服務(wù)的需求也在不斷升級(jí)，“線上+線下”模式已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)門店突破限制的新?tīng)I(yíng)銷模式，汽車后市場(chǎng)數(shù)字化趨勢(shì)也愈加明顯。數(shù)字化將在一定程度上推進(jìn)傳...
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