根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月電動車銷量17.9萬輛，同環(huán)比+238.5%/-27.8%，好于預(yù)期。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月新能源汽車產(chǎn)量為19.4萬輛，同比增加285.8%，環(huán)比降低17.5%;銷量為17.9萬輛，同比大增238.5%，環(huán)比下降27.8%。
1月電動車銷量17.9萬輛
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月電動車銷量17.9萬輛，同環(huán)比+238.5%/-27.8%，好于預(yù)期。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1月新能源汽車產(chǎn)量為19.4萬輛，同比增加285.8%，環(huán)比降低17.5%;銷量為17.9萬輛，同比大增238.5%，環(huán)比下降27.8%。1月新能源乘用車銷量為17.2萬輛，同比上升259.1%，環(huán)比下滑23.9%;產(chǎn)量為18.6萬輛，同比上升313.1%。1月新能源商用車銷量約為7000輛，同比提升45%，環(huán)比下滑67.1%;產(chǎn)量為8000輛，同比提升49.9%，環(huán)比大幅下滑61.9%。
在2020年，我國的社會消費(fèi)品零售總額有望超過美國，位居全球第一。而在接下來的數(shù)年里，我國的經(jīng)濟(jì)增速也會在較大幅度上領(lǐng)先美國。電動自行車行業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大。有數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年末，中國的電動自行車保有量已經(jīng)超過2.5億輛，而在2019年，更是達(dá)到了3億輛左右。與此同時(shí)電動自行車新國標(biāo)的發(fā)布規(guī)范了市場的良性發(fā)展。
根據(jù)電動汽車新國標(biāo)的要求，電動自行車必須有踏板，限速必須在25公里/小時(shí)以內(nèi)，12歲以下兒童只能攜帶一輛，且上路行駛前必須上牌，對電動自行車的重量、電池和電機(jī)參數(shù)也有強(qiáng)制性要求，電動車行業(yè)經(jīng)歷幾輪大洗牌之后，已經(jīng)形成了以愛瑪、雅迪、臺鈴為首，新日、小刀、金箭、綠源、新蕾為重要力量的行業(yè)頭部品牌群。他們占據(jù)了行業(yè)60%左右的銷量，其他幾百個(gè)品牌僅占據(jù)了40%的市場份額。
近10多年來,我國電動車市場出現(xiàn)迅猛增長勢頭?，F(xiàn)在全國電動車擁有量達(dá)1 400萬輛。據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查,高達(dá)76%的市民有將電動車作為代步交通工具的需求。
電動車產(chǎn)品由于其動力強(qiáng)勁、爬坡力度強(qiáng)、載物空間大等特點(diǎn)受到了消費(fèi)者的青睞，然而隨著消費(fèi)者對電動車產(chǎn)品需求的增大，企業(yè)也不斷調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)的方向，滿足不同消費(fèi)者的使用需求。
中研普華研究院撰寫的電動摩托車行業(yè)研究報(bào)告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。
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2020-2025年中國疫苗行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
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