鹽湖提鋰產業(yè)最新政策利好 2021國內鹽湖提鋰技術應用和需求預測

• 2021年5月21日 HuangJiang來源：新浪 573 32
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建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案編制領導小組第一次會議在西寧召開，審議討論了《建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案(初稿)》(以下簡稱《行動方案》)。2015年后，鹽湖提鋰成本逐步降至3.5萬元/噸LCE以下，疊加新能源高景氣度帶動鋰價上行，恒信融、興華鋰鹽、五礦鹽湖

鹽湖提鋰技術前景廣闊。鋰具有良好的導熱、導電性，其物化性質活潑。從礦物或鹽湖鹵水中提取后，鋰可以形成各種化合物及衍生物，如碳酸鋰、氫氧化鋰及金屬鋰，在鋰電池、聚合物等終端市場具有廣泛的應用。市場對鋰的關注，主要是自從2015年我國大力扶持新能源汽車以來，鋰資源的供不應求，鋰化合物呈現總體上漲趨勢。

鹽湖提鋰產業(yè)政策前景

5月16日，建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案編制領導小組第一次會議在西寧召開，審議討論了《建設世界級鹽湖產業(yè)基地行動方案(初稿)》(以下簡稱《行動方案》)。同時，該領導小組擬于5月20日在北京召開《行動方案》國內專家論證會，聽取國內鹽湖領域專家學者對《行動方案(初稿)》評價和修改完善的具體意見，確保行動方案更具科學性、前瞻性和可操作性。

盡管行動方案尚未正式敲定，鹽湖提鋰已經再次成為市場關注的焦點。值得注意的是，鋰板塊并非今日才啟動，查看技術走勢，上周已經提前展開上漲。

此前，鹽湖提鋰的進展一直備受市場關注，相關板塊也曾掀起過概念股行情。但由于生產不具備經濟效益，2015年前只有部分企業(yè)進行了小規(guī)模的生產。2015年后，鹽湖提鋰成本逐步降至3.5萬元/噸LCE以下，疊加新能源高景氣度帶動鋰價上行，恒信融、興華鋰鹽、五礦鹽湖、藏格控股等企業(yè)紛紛入局，開啟建設碳酸鋰項目。

現階段國內鹽湖提鋰技術應用

我國鋰鹽湖資源儲量豐富，鹽湖鹵水資源占90%，主要集中在青海和西藏地區(qū)。然而，受到鹽湖資源品質低劣、成分復雜以及生產環(huán)境苛刻等多方面因素的制約，國內鹽湖資源開發(fā)程度較低。漲價與需求邏輯之下，國內鹽湖提鋰開發(fā)潛力巨大。

業(yè)內人士認為，在碳中和、碳達峰引領的綠色能源時代，需要加大對鹽湖鋰資源的開發(fā)。為擺脫對海外鋰資源的高度依賴，提升我國鹽湖提鋰技術水平勢在必行。在政策的扶持下，未來生產技術工藝改進帶動成本進一步下行，我國鹽湖提鋰行業(yè)有望打破技術瓶頸。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現狀及預測報告》顯示：

2019年中國月產碳酸鋰約1.25萬噸，累計產量15.4萬噸，累計同比增加31.6%。2020年1-3月累計產量3萬噸，累計同比減少5.7%。隨著3月國內疫情逐步可控，各地復工順利開展，此前疫情相對較嚴重的江西地區(qū)開工率迅速恢復，青海地區(qū)隨著天氣轉暖，部分企業(yè)開工率也有所上調。

圖表：2014-2016年中國碳酸鋰供給量

數據來源：中研普華

2020年疫情爆發(fā)后，需求疲軟以及價格處于低位， 更導致鋰鹽廠庫存壓力加大，到2020年中旬時鋰鹽廠庫存就達到 1.14萬噸的高點。2020年下半年新能源汽車銷量的大漲帶動需求量增加，快速的消化了庫存。但從目前新能源汽車行業(yè)競爭和發(fā)展來看，新能源車未來的需求還會繼續(xù)增長，自然帶動鋰鹽的需求。市場中鹽湖提鋰概念保持強勢。

短期碳酸鋰價格的表現更多與鐵鋰滲透加速和2020年下半年以來新能源車產銷恢復集中放量相關，考慮在產礦山產能釋放(事實上，Orocobre、Pilbara、Galaxy、MineralResources四季度產銷量環(huán)比已有不同幅度增長)，預計至2022年鋰總體需求量才能超過中低成本項目產能，當前價格下原澳洲停工/破產項目也已具備生產條件，1年期維度，鋰價中樞上行的動能或走弱;但考慮到2023年起，行業(yè)供需關系逆轉，鋰價中期上漲彈性依然充分，以刺激鋰礦新增資本開支滿足電動車高增需求。

欲了解中國碳酸鋰行業(yè)發(fā)展分析具體信息可點擊中研普華《2021-2025年中國碳酸鋰行業(yè)市場現狀及預測報告》

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