智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨五個(gè)方面的安全挑戰(zhàn) 2021年國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景展望

• 2021年5月22日 YeYuJuan來(lái)源：人民網(wǎng) 526 28
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的不透明、不規(guī)范問(wèn)題，已引發(fā)各界關(guān)注。應(yīng)當(dāng)要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造和銷售企業(yè)建立完備的數(shù)據(jù)安全管理和軟件升級(jí)流程。借鑒互聯(lián)網(wǎng)信息管理制度，智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供的數(shù)字服務(wù)內(nèi)容也需要接受政府部門(mén)的監(jiān)管和審查。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨五個(gè)方面的安全挑戰(zhàn)

智能網(wǎng)聯(lián)車是中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)會(huì)，它既是制造業(yè)的數(shù)字化升級(jí)，也是數(shù)字產(chǎn)業(yè)向新型制造業(yè)的拓展。

當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全挑戰(zhàn)主要有五個(gè)方面：一是汽車代碼數(shù)量增加帶來(lái)安全缺陷增加;二是汽車萬(wàn)物互聯(lián)增大了攻擊面，云端成為當(dāng)前最大安全隱患，汽車遭遠(yuǎn)程控制威脅突出;三是車企成為安全薄弱環(huán)節(jié)，數(shù)字化意味著企業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、辦公網(wǎng)絡(luò)，以及面向客戶、供應(yīng)商的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)都相互連接;四是數(shù)據(jù)采集帶來(lái)的泄漏、勒索、濫用風(fēng)險(xiǎn)突出;五是傳統(tǒng)安全檢測(cè)分析手段不再適用，因此，亟需建立新的安全防護(hù)系統(tǒng)。

智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車攜手入局

日前住建部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部已于4月28日聯(lián)合發(fā)布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫6座城市，為智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展首批試點(diǎn)城市。

專家指出，智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車攜手入局，為國(guó)家智慧城市建設(shè)開(kāi)辟了新賽道。無(wú)人化是自動(dòng)駕駛發(fā)展的終極目標(biāo)，未來(lái)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛之后，將可以把人工成本降低20%-30%，同時(shí)道路交通事故也將大幅減少。

展開(kāi)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)制定工作

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的不透明、不規(guī)范問(wèn)題，已引發(fā)各界關(guān)注。應(yīng)當(dāng)要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造和銷售企業(yè)建立完備的數(shù)據(jù)安全管理和軟件升級(jí)流程。借鑒互聯(lián)網(wǎng)信息管理制度，智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供的數(shù)字服務(wù)內(nèi)容也需要接受政府部門(mén)的監(jiān)管和審查。

現(xiàn)在汽車的智能化程度日益提升，智能系統(tǒng)越來(lái)越多地參與到行車控制中，這將帶來(lái)兩方面隱患：一方面智能系統(tǒng)的可靠性會(huì)影響行車安全;另一方面，對(duì)于智能系統(tǒng)的惡意攻擊也會(huì)影響行車安全。相比傳統(tǒng)車企年產(chǎn)百萬(wàn)輛甚至千萬(wàn)輛的大規(guī)模生產(chǎn)考驗(yàn)，快速升級(jí)迭代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還需要經(jīng)受質(zhì)量安全性的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)作為近年來(lái)的新技術(shù)，相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)也有待規(guī)范。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是跨產(chǎn)業(yè)融合和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的新興技術(shù)，技術(shù)迭代快速，對(duì)管理提出了較高要求，在國(guó)家汽標(biāo)委的牽頭下，現(xiàn)階段正緊鑼密鼓展開(kāi)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

我國(guó)正在加緊制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)發(fā)展前景巨大，同時(shí)能夠拉動(dòng)5G、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入政策紅利期。

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