為了適應(yīng)鋼鐵行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，更好地推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，按照鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議的安排，工信部對(duì)原產(chǎn)能置換實(shí)施辦法進(jìn)行修訂，出臺(tái)了新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》，自2021年6月1日起正式實(shí)施。
為了適應(yīng)鋼鐵行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，更好地推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，按照鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議的安排，工信部對(duì)原產(chǎn)能置換實(shí)施辦法進(jìn)行修訂，出臺(tái)了新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》，自2021年6月1日起正式實(shí)施。
最新的《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》發(fā)布后，將大幅提高鋼鐵置換比例，擴(kuò)大大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，明確置換范圍，嚴(yán)禁增加鋼鐵產(chǎn)能總量。文件明確，無(wú)論建設(shè)項(xiàng)目屬新建、改建、擴(kuò)建還是“異地大修”等何種性質(zhì)，只要建設(shè)內(nèi)容涉及煉鐵、煉鋼冶煉設(shè)備地點(diǎn)、型號(hào)、規(guī)模等任一變化的，須實(shí)施產(chǎn)能置換，簡(jiǎn)言之，即“動(dòng)設(shè)備、須置換”。
據(jù)觀察，我國(guó)鋼鐵物流業(yè)亟待數(shù)字化發(fā)展，計(jì)劃用未來(lái)三到五年的時(shí)間，完成SAAS系統(tǒng)和全鏈路數(shù)字化管理和在線(xiàn)物流金融服務(wù)功能的改造升級(jí)。
通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’方式，為客戶(hù)提供鋼材運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工服務(wù)整套供應(yīng)鏈解決方案;通過(guò)自主研發(fā)的第三方SAAS綜合服務(wù)平臺(tái)，助力中下游物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程數(shù)字化和調(diào)度管理智能化，幫助上下游客戶(hù)和承運(yùn)商降本增效?！迸重埼锪骺偨?jīng)理李帆表示，受益于數(shù)字化的力量和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)作用，在胖貓物流平臺(tái)上，眾多大宗物流承運(yùn)商的運(yùn)量逐漸擺脫了疫情影響，屢創(chuàng)新高。
現(xiàn)代鋼鐵物流園應(yīng)是集鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務(wù)、銀行信貸、期貨交割、海關(guān)監(jiān)管、金融物流、網(wǎng)絡(luò)傳播等多功能于一體的物流中心、加工中心、信息中心、金融中心。目前中國(guó)鋼鐵流通業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，建設(shè)現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)是提高鋼鐵供應(yīng)鏈效率的需要。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷提高，房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)鋼鐵物流的快速發(fā)展，而且鋼鐵物流業(yè)正在慢慢呈現(xiàn)出一體化、集群化的發(fā)展趨勢(shì)。鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重要載體，越來(lái)越受到各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視，其建設(shè)速度加快。華東、華南、華北、華中、西南等地區(qū)的大城市相繼建立了一些鋼鐵物流中心(園區(qū))。在現(xiàn)代鋼鐵物流園建設(shè)中，政府、鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園都發(fā)揮著極其重要的作用，只有找準(zhǔn)角色定位，才能更好地促進(jìn)現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展。
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