2021年動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)需求及動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率分析

• 2021年6月8日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1279 83
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動(dòng)力電池市場(chǎng)上已經(jīng)商業(yè)化的動(dòng)力鋰電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等，中國(guó)市場(chǎng)以磷酸鐵鋰為主，日韓大多選擇錳酸鋰和三元材料的混合電池體系。賽迪經(jīng)智統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)的磷酸鐵鋰電池售價(jià)約在3-4元/Wh，錳酸鋰和三元材料電池約在4-5元/Wh。

動(dòng)力電池市場(chǎng)上已經(jīng)商業(yè)化的動(dòng)力鋰電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池等，中國(guó)市場(chǎng)以磷酸鐵鋰為主，日韓大多選擇錳酸鋰和三元材料的混合電池體系。賽迪經(jīng)智統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)的磷酸鐵鋰電池售價(jià)約在3-4元/Wh，錳酸鋰和三元材料電池約在4-5元/Wh?？紤]不同類型新能源汽車的電池容量，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量是10-16KWh，純電動(dòng)汽車的電池容量24-60KWh，純電動(dòng)大巴的電池容量一般是200-400Kwh，對(duì)應(yīng)電池售價(jià)在3-5萬(wàn)元、7-18萬(wàn)元和60-120萬(wàn)元水平，如此高昂的電池價(jià)格是新能源汽車價(jià)格居高不下的主要原因。

2021年動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)需求及動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率分析

在全球重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車、儲(chǔ)能電池等新能源產(chǎn)業(yè)的今天，動(dòng)力電池做為公認(rèn)的理想儲(chǔ)能元件，得到了更高的關(guān)注。我國(guó)也在動(dòng)力電池領(lǐng)域投入了巨大的資金和政策支持，已經(jīng)涌現(xiàn)了比亞迪、比克、力神、中航鋰電等全球電池行業(yè)引人注目的骨干企業(yè)。正極材料、負(fù)極材料、電池隔膜、電解液是鋰電池最重要的四項(xiàng)原材料，動(dòng)力電池由于投資風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)門檻高，一直未能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國(guó)鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸，特別是在對(duì)安全性、一致性要求更高的動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域，更是我國(guó)從鋰電池生產(chǎn)大國(guó)到鋰電池生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)難以逾越的障礙。

從潛在退役電池結(jié)構(gòu)看，到2022年前動(dòng)力電池將是退役電池的主力;預(yù)計(jì)2023年開始，三元?jiǎng)恿﹄姵貙⒊^(guò)磷酸鐵鋰電池，成為再生利用的主要對(duì)象。

動(dòng)力電池除了電池體系改善和使用壽命提升帶來(lái)成本降低外，當(dāng)前主要的降成本方案是規(guī)模化和回收資源化。以全球新能源汽車最為成功的企業(yè)特斯拉來(lái)看，其使用18650圓柱電池(電池型號(hào)：直徑18mm，長(zhǎng)度65mm)因規(guī)模動(dòng)力電池擴(kuò)大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來(lái)隨著新能源汽車的普及動(dòng)力電池的規(guī)?；a(chǎn)，電池成本會(huì)進(jìn)一步降低到2元/Wh以下，從而達(dá)到《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中2015年的規(guī)劃目標(biāo)。

2020年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到26.69GWh。其中，三元電池6.38Wh，磷酸鐵鋰電池20.31GWh，共計(jì)23.78萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)131億元市場(chǎng)空間。2022年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到52.29GWh。其中，動(dòng)力電池三元電池30.72Wh，磷酸鐵鋰電池21.57GWh，共計(jì)38.54萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)184億元市場(chǎng)空間。2025年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到134.49GWh。其中，三元電池100.53GWh，磷酸鐵鋰電池33.96GWh，共計(jì)80.36萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)354億元市場(chǎng)空間。

一、中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)投資規(guī)模

圖表：2017-2020年我國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)投資規(guī)模分析(億元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

隨著新能源汽車行業(yè)景氣度的提升，會(huì)吸引越來(lái)越多投資者進(jìn)入該行業(yè)，動(dòng)力電池行業(yè)也將會(huì)的到帶動(dòng)。

二、中國(guó)動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2017-2020年我國(guó)動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模分析(單位：億元)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華電動(dòng)汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，給動(dòng)力電池回收行業(yè)帶來(lái)需求。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對(duì)中國(guó)及動(dòng)力電池各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、動(dòng)力電池上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)力電池新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展策略等。動(dòng)力電池報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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