新能源汽車景氣持續(xù)共振向上 新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

• 2021年7月22日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1019 64
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新能源汽車已經(jīng)從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)跨越至市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，步入了1-N的高速成長(zhǎng)階段，且全球景氣持續(xù)共振向上，尤其是中國(guó)、歐洲滲透率急劇提升，美國(guó)電動(dòng)化重啟。

新能源汽車景氣持續(xù)共振向上

新能源汽車已經(jīng)從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)跨越至市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，步入了1-N的高速成長(zhǎng)階段，且全球景氣持續(xù)共振向上，尤其是中國(guó)、歐洲滲透率急劇提升，美國(guó)電動(dòng)化重啟。

中長(zhǎng)期看，我們判斷2025年全球新能源汽車滲透率有望接近20%。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈加速融合，從全球視野看，中國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈快速發(fā)展、最為完善，具有產(chǎn)能、技術(shù)、成本、客戶等優(yōu)勢(shì)，大量供應(yīng)商已經(jīng)全球配套，預(yù)計(jì)將充分享受行業(yè)增長(zhǎng)紅利，作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價(jià)值凸顯。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈部分公司估值較高，但我們認(rèn)為在下游需求爆發(fā)拉動(dòng)下，供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鏊偌按_定性很高，未來(lái)有望快速消化高估值，繼續(xù)推薦具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，尤其是特斯拉、寧德時(shí)代、LG化學(xué)等供應(yīng)鏈。

新能源汽車廣義上又稱代用燃料汽車，包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類:混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。

早在2017年9月舉行的第十三屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露，工信部已啟動(dòng)相關(guān)停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表的工作，新能源汽車市場(chǎng)的到來(lái)已有一定時(shí)間。

從我國(guó)新能源汽車的發(fā)展路程上看，從萌芽到發(fā)展，2016年財(cái)政部曝光新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元的“新能源汽車騙補(bǔ)門”事件爆發(fā)后，我國(guó)新能源汽車行業(yè)開始進(jìn)入冷靜調(diào)整期，為防止騙補(bǔ)，補(bǔ)貼資金的申報(bào)和下達(dá)更加嚴(yán)格，由預(yù)先撥付改為時(shí)候撥付，2019年國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼減半且取消了地方補(bǔ)貼，2020年12月31日，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部等發(fā)布《進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提到2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。

國(guó)際市場(chǎng)上，從德國(guó)專業(yè)汽車機(jī)構(gòu)施密特汽車研究公司發(fā)布的《歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)報(bào)告》中我們得知，2020年中國(guó)電動(dòng)乘用車制造商品牌在歐洲18個(gè)主要汽車市場(chǎng)總銷量達(dá)到23836臺(tái)，與2019年同期相比增幅超過(guò)13倍。德國(guó)汽車管理中心負(fù)責(zé)人斯蒂芬·布雷澤爾對(duì)此表示，中國(guó)品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可以預(yù)期，未來(lái)將有越來(lái)越多的中國(guó)品牌獲得歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。2020年，我國(guó)新能源汽車銷售額占全球新能源汽車銷售額的40.70%，僅比歐洲少3.1個(gè)百分點(diǎn)，2020年我國(guó)本土汽車制造企業(yè)比亞迪在全球范圍內(nèi)銷售新能源汽車17.92萬(wàn)輛，排全球第三位。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)人口虹吸能力較強(qiáng)導(dǎo)致人口數(shù)量和人口流量較大，對(duì)于新能源汽車的需求也較大，且大城市對(duì)汽車的傳統(tǒng)燃油汽車的號(hào)牌限制更為嚴(yán)格，而新能源汽車的號(hào)牌抽簽相對(duì)容易。目前我國(guó)新能源汽車的主要銷售地區(qū)為北上廣深等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線城市。我國(guó)本土新能源汽車企業(yè)銷量的階梯性較為明顯，排名第十位的小鵬汽車銷量為2.70萬(wàn)輛，較排名第一的比亞迪少15.62萬(wàn)輛。

在未來(lái)，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提到，到2025年我國(guó)新能源汽車的銷售量占汽車新車銷售總量的20%左右，因此，未來(lái)新能源汽車銷量將持續(xù)增長(zhǎng)。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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