中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析

• 2021年7月25日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)整理 1426 94
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汽車(chē)銷(xiāo)售是消費(fèi)者支出的重要組成部分，同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。 通常，汽車(chē)銷(xiāo)售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的第一手資料，早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。

汽車(chē)銷(xiāo)售是消費(fèi)者支出的重要組成部分，同時(shí)能很好地反映出消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的信心。 通常，汽車(chē)銷(xiāo)售情況是我們了解一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的第一手資料，早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。因此，汽車(chē)銷(xiāo)售為隨后公布的零售額和個(gè)人消費(fèi)支出提供了很好的預(yù)示作用，汽車(chē)銷(xiāo)售額占零售額的 25% 和整個(gè)消費(fèi)總額的 8% 。另外，汽車(chē)銷(xiāo)售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)衰退和復(fù)蘇的早期信號(hào)。汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)2808.06萬(wàn)輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一，但同比下滑2.76%。這是自1990年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首次出現(xiàn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)。雖然2018年新車(chē)銷(xiāo)售增速回落2.8%，但新車(chē)消費(fèi)總量2800多萬(wàn)輛，仍列全球第一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)汽車(chē)千人保有量為170輛，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，比如美國(guó)能夠達(dá)到800輛左右，歐洲、日本等等發(fā)達(dá)國(guó)家則在500到600輛。汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)的信心亟需喚醒，2019年“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的重啟，無(wú)疑將是決定今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向的關(guān)鍵因素之一。

縱觀2018年全年銷(xiāo)量走勢(shì)，2018年乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高開(kāi)低走的局面。究其原因，車(chē)市整體走弱與今年整體經(jīng)濟(jì)疲軟有關(guān)，房地產(chǎn)過(guò)度透支了普通消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)能力，而豪華車(chē)逆市上揚(yáng)則主要得益于一二線(xiàn)城市的貢獻(xiàn)，改善型購(gòu)車(chē)占比跟多，這是增量市場(chǎng)開(kāi)始向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的信號(hào)之一;至于新能源板塊的上漲則與國(guó)家政策息息相關(guān)，購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和牌號(hào)優(yōu)勢(shì)對(duì)提振新能源汽車(chē)銷(xiāo)量起到關(guān)鍵作用。

從汽車(chē)的整個(gè)銷(xiāo)售模式進(jìn)行分析，汽車(chē)銷(xiāo)售從前端后末端大致分為如下八個(gè)流程，每個(gè)流程都對(duì)銷(xiāo)售的整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生重要的影響作用。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造水平的提升及各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售4S店的建立，汽車(chē)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，除重視對(duì)汽車(chē)的宣傳之外，更應(yīng)注重對(duì)客戶(hù)的服務(wù)和跟蹤及回訪(fǎng)。

2018年1-11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2532.5萬(wàn)輛和2542萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。產(chǎn)銷(xiāo)量增速繼續(xù)回落。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2147.4萬(wàn)輛和2147.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比2017年同期分別下降3.4%和2.8%。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成385.1萬(wàn)輛和394.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比2017年同期分別增長(zhǎng)2%和5%。汽車(chē)銷(xiāo)量微增，汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)如何?工信部預(yù)測(cè)，2019年影響汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、新能源乘用車(chē)積分制度實(shí)施、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將在高質(zhì)量發(fā)展方面取得更多的進(jìn)展。2019年1月份，包括合資品牌和自主品牌的眾多車(chē)企都取得了開(kāi)門(mén)紅，很多甚至是達(dá)到了歷史最高水平。這些都為2019年的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)利好。隨著促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)支持政策的落實(shí)，對(duì)2019年汽車(chē)市場(chǎng)前景保持樂(lè)觀。

汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的發(fā)展方向

未來(lái)，隨著人們個(gè)性化需求的不斷提升，汽車(chē)銷(xiāo)售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷(xiāo)售向個(gè)性化銷(xiāo)售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財(cái)力做好客戶(hù)的跟蹤和回訪(fǎng)將是未來(lái);而針對(duì)汽車(chē)的品類(lèi)，品牌和性能仍將會(huì)是主要的考量因素。隨著新能源汽車(chē)的支持和推廣，針對(duì)新能源汽車(chē)的專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護(hù)也將成為新階段汽車(chē)銷(xiāo)售的主要方向。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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