70兆帕冬奧配套加氫站投入使用 全球加氫站行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

• 2021年8月11日 YeYuJuan來源：科技日報 百度百科 1187 77
• 繁體

目前氫氣使用主要以工業(yè)用氫為主，民用氫氣需求量和用量都不大，但“十四五”將是氫能技術發(fā)展和應用推廣的重要窗口期，氫能應用的推廣和普及，會影響甚至改變我們的交通出行和生活方式。加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應用發(fā)展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。

70兆帕冬奧配套加氫站投入使用

據(jù)悉，70兆帕冬奧配套加氫站已投入使用。這標志著氫能產(chǎn)業(yè)園加氫站項目加氫能力和服務水平實現(xiàn)跨越式提升，進一步提高了對冬奧氫燃料車輛用氫的保障能力，對氫能在國內(nèi)交通領域的應用具有示范意義。

從35兆帕到70兆帕，中關村延慶園加氫站實現(xiàn)了續(xù)航里程、全站供氫能力、加氫安全性、智能化程度的“四大跨越”，每次加滿70兆帕氫能可支持氫能源車行駛約500公里，70兆帕加氫站每天可為60輛到100輛大巴車，或200輛中小型客車補充氫能。

氫能源未來發(fā)展趨勢分析

目前氫氣使用主要以工業(yè)用氫為主，民用氫氣需求量和用量都不大，但“十四五”將是氫能技術發(fā)展和應用推廣的重要窗口期，氫能應用的推廣和普及，會影響甚至改變我們的交通出行和生活方式。

據(jù)國際氫能委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調(diào)研報告》，預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛，到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。巨大的市場潛力使得各大企業(yè)加大對氫能產(chǎn)業(yè)的研發(fā)。

全球加氫站行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

加氫站作為氫能源產(chǎn)業(yè)下游應用發(fā)展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。

最早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站，當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來越多的加氫站逐漸建成，據(jù)FuelCell Today統(tǒng)計，截至2006年，全球范圍內(nèi)建成的加氫站已達140多座，北美新建加氫站數(shù)量在全世界新建加氫站中的比重增大，發(fā)展更為迅速。同時除德國外，其它歐洲地區(qū)也加快了氫能基礎設施的研究建設步伐。美國處于規(guī)劃中的加氫站有40多座，占絕大多數(shù)，挪威、意大利和加拿大這三個國家也均有5-7座加氫站還處于規(guī)劃之中，可以預見，今后這些國家的氫能發(fā)展也將提速。

截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站。歐亞地區(qū)加氫站建設全球領先，亞洲憑借加氫站建設高速增長反超歐洲位居世界第一，其中中韓兩國加氫站建設超速發(fā)展。

從區(qū)域分布來看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設最為活躍的地區(qū)。截至2020年底，亞洲的加氫站數(shù)量最多，共計275座，占全球的50%;其次是歐洲，有200座加氫站，占比36%;北美僅有75座加氫站，占比14%。

2020年全球加氫站區(qū)域分布情況

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

從全球各個國家的來看，亞洲的高速增長主要來自于中國和韓國加氫站建設的發(fā)展。我國的加氫站建設正在超速發(fā)展。

欲了解加氫站行業(yè)具體詳情可點擊查看《2019-2025年中國加氫站市場戰(zhàn)略投資研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國聚丙烯膜行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告

  中研普華通過對聚丙烯膜行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析聚丙烯膜行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡