上半年北京共享單車騎行量3.65億人次 共享單車行業(yè)發(fā)展策略研究

• 2021年8月18日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 340 15
• 繁體

共享單車作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的衍生產(chǎn)物，最早開始出現(xiàn)在2014年，自2016年共享單車在國內(nèi)突然爆火，之后就迅速成為城市居民公共交通出行工具。

上半年北京共享單車騎行量3.65億人次

當前，北京市交通委發(fā)布關于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)2021年上半年運營監(jiān)管情況的公示。

2021年上半年，車輛投放布局進一步優(yōu)化，運維調(diào)度力量顯著增強，車輛淤積和分布不平衡等現(xiàn)象有明顯改善，車輛運營效率和服務水平不斷提高。中心城區(qū)作為統(tǒng)一運營區(qū)域，車輛投放總規(guī)模控制在80萬輛以內(nèi)，各郊區(qū)運營車輛約12.8萬輛。全市累計騎行量3.65億人次，同比增長53.42%，日均騎行量201.85萬人次，同比增長54.26%。

共享單車市場已經(jīng)逐漸飽和

共享單車作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的衍生產(chǎn)物，最早開始出現(xiàn)在2014年，自2016年共享單車在國內(nèi)突然爆火，之后就迅速成為城市居民公共交通出行工具。

在中國，共享單車行業(yè)正在快速增長。越來越多的企業(yè)開始引進智能手機結算系統(tǒng)，這使得消費者可以享受到更為低廉的價格。中國曾經(jīng)被稱為自行車王國。作為一種簡便的出行手段，自行車有卷土重來之勢。

自共享單車出現(xiàn)以來，其市場規(guī)模不斷地在擴大，但是近幾年，共享單車的市場規(guī)模增速逐年放緩。數(shù)據(jù)顯示2019年，我國共享單車用戶規(guī)模已經(jīng)達到2.8億人，同比增速16%;市場規(guī)模154.71億元，同比增速19%;預計2020年共享單車的市場規(guī)模將達到169.9億元。相較于共享單車剛開始出現(xiàn)的那幾年，近幾年共享單車市場已經(jīng)逐漸飽和。

隨著大量創(chuàng)業(yè)者和投資人涌入共享單車市場，越來越多的共享單車被制造出來，城市陷入了共享單車的海洋，彼時，共享單車的供應已經(jīng)遠遠超出了人們的需求。此時，共享單車的生意悄然變味，成為一場金錢的博弈。

共享單車行業(yè)發(fā)展策略研究

共享單車的市場如同一塊蛋糕，總體份額是固定的，為了率先搶奪更多的市場，各個公司開始瘋狂地向城市投入共享單車，并不斷地推出一系列的補貼吸引用戶。

在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競爭也由精細化運營轉(zhuǎn)變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補貼的資本戰(zhàn)，無疑這種惡性競爭打亂了共享單車正常發(fā)展腳步，同時資本造成的壟斷，同時也導致共享單車大幅漲價。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2016年到2018年，共享單車行業(yè)累計虧損就已經(jīng)達到了上百億。而共享單車龍頭老大ofo的破產(chǎn)和摩拜的離場更是使得該行業(yè)的虧損達到了500億美元。

從共享單車行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境來看，當前多地政府出臺政策支持共享單車發(fā)展和規(guī)范共享單車的使用行為。如《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，幫助提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務水平。除了傳統(tǒng)的租金收入、廣告收入、跨界營銷之外，共享單車企業(yè)還可以通過大數(shù)據(jù)，拓寬盈利的渠道，獲得二次盈利的機會。

欲了解共享單車行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2026年共享單車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國砂磨機行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。砂磨機行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡