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      全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口 金屬鋰行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

      • 2021年8月24日 ZhouJiaLiang來源:網(wǎng)易 搜狐 東方財富網(wǎng) 財是 鳳凰網(wǎng) 1173 76
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      鋰目前的最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動力電池,是全球碳中和布局的核心資源之一,龐大的市場前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。

      目前的最大應(yīng)用場景是新能源汽車的動力電池,是全球碳中和布局的核心資源之一,龐大的市場前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,全球已探明的鋰資源儲量中,近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞,這些地區(qū)因此被稱為“鋰三角”。雖然擁有全球鋰資源第一儲量,但近期過熱的開采潮也引發(fā)了更多勞資方的糾紛。國際能源署最新數(shù)據(jù)顯示,到2030年,僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項目,全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。目前,國內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示,已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司;動力電池廠商寧德時代也于去年參股了南美地區(qū)的鋰鹽提取項目。

      鋰價攀升日漲千元

      隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)布局加速,鋰的價格節(jié)節(jié)攀升,近期更是呈現(xiàn)日漲千元的局面,但這絲毫沒有阻止資源搶購者們的熱情。

      數(shù)據(jù)顯示,8月19日,電池級碳酸鋰今年以來首次突破10萬元/噸的均價,近期維持日漲一千元至三千元的趨勢;此外,8月20日,國內(nèi)電池級氫氧化鋰均價達11.4萬元/噸,已連續(xù)35周上漲。目前,部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。

      金屬鋰行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

      鋰電儲能需求強勁,原料端亟待新興增長極。全球新能源車需求高增速提升,“碳中和”背景下國內(nèi)外可再生電源占比提升,鋰電儲能配套需求正日益顯現(xiàn)。

      鋰資源主要來自于固態(tài)礦(鋰輝石礦、云母和黏土等)和鹽湖,鋰資源經(jīng)過加工得到碳酸鋰、氫氧化鋰和氯化鋰等鋰化工產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于鋰電池、傳統(tǒng)工業(yè)和軍工等行業(yè)中。目前鋰資源供給主要以鋰輝石提鋰為主,澳大利亞是主要供給國,而占資源量大頭的鹽湖鋰尚未得到充分利用。受限于澳洲資源集中度及未來鋰輝石增產(chǎn)瓶頸,鹽湖、云母、黏土提鋰或迎戰(zhàn)略性發(fā)展機遇。

      回看鋰價走勢,可以得到鋰產(chǎn)品價格邏輯為:長期價格由需求決定,短期波動由供需關(guān)系決定,價格下限看鹽湖提鋰(碳酸鋰),價格上限看礦石提鋰(氫氧化鋰)。

      在全球動力電池與儲能需求拉動下,鋰行業(yè)新一輪周期已經(jīng)開啟。1995年以來,鋰價在經(jīng)歷了兩個震蕩區(qū)間和兩次景氣上行周期后,未來一段時間或?qū)⑦M入更高中樞的震蕩區(qū)間,5G換機潮及新能源車超預(yù)期增長或新興市場需求爆發(fā)(儲能領(lǐng)域等)導(dǎo)致鋰需 求提升,碳酸鋰進口數(shù)量激增,鋰價突破震蕩區(qū)間,進入新一輪上行周期。

      鈉電池對鋰的影響

      2021年7月29日,寧德時代舉辦了鈉離子電池線上發(fā)布會,公布了寧德時代第一代鈉離子電池及鋰鈉混搭電池包。應(yīng)該說,鈉離子電池的發(fā)展對鋰的需求有一定程度的抑制,但是從目前整體看鈉離子電池不適合所有的應(yīng)用場景。在儲能或者兩輪車領(lǐng)域或可以用,但是在其他領(lǐng)域就可能有一定局限性,比如說手機,從原本一天一充降低到半天一沖,用戶體驗就會下降;另外鈉離子電池需要大規(guī)模推廣才能降低成本,而且考慮到整體的系統(tǒng)成本,以鋰電池系統(tǒng)為例,電池成本只占60%,剩下40%是管理系統(tǒng)成本,由于鈉離子電池能量密度較低,需要的管理成本更高,所以總成本依舊不低。

      想要了解更多金屬鋰行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年中國金屬鋰行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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