大學(xué)生順風(fēng)出行情況調(diào)研 順風(fēng)車行業(yè)前景及市場規(guī)模預(yù)測

• 2021年9月3日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 614 35
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隨著綠色出行趨勢的流行，順風(fēng)車業(yè)務(wù)作為可持續(xù)出行方式受到了人們的青睞。順風(fēng)車便捷經(jīng)濟，一站直達、一口價的特點，非常契合當代大學(xué)生群體的出行訴求：計劃性強、價格敏感度高、追求更舒適愉悅體驗。

順風(fēng)車便捷經(jīng)濟，一站直達、一口價的特點，非常契合當代大學(xué)生群體的出行訴求：計劃性強、價格敏感度高、追求更舒適愉悅體驗。

大學(xué)生順風(fēng)出行情況調(diào)研

聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務(wù)部2020年統(tǒng)計顯示，全球95后在2019年達到24億人，占世界總?cè)丝诘?2%，成為數(shù)量最多的一代人。顯然，95后的消費趨勢和偏好，不僅會影響單一企業(yè)和品牌的發(fā)展情況，更是會深度左右著各個產(chǎn)業(yè)的前景方向和未來。

近年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和科技的迅速進步，人們的出行方式發(fā)生了天翻地覆的變化。大學(xué)生也不例外。

《大學(xué)生出行方式調(diào)研暨大學(xué)生順風(fēng)出行研究報告》顯示，除了更高的性價比，大學(xué)生對順風(fēng)車“一站式直達，不用排隊”“相比高鐵飛機，即時性更高”“個性化需求可以跟車主靈活協(xié)商”這三個特點的認知占比分別達42.64%、35.66%和29.46%。

《順風(fēng)出行報告》的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，每月搭乘出租車/網(wǎng)約車1-10次的大學(xué)生占比分別為57.57%和60.16%，均為六成左右，由此可見四輪出行在大學(xué)生中的普及度明顯提升。除此之外，高校市內(nèi)順風(fēng)車往來熱度城市榜Top10顯示，西安、哈爾濱、東莞、沈陽和濟南依次列前五名。

順風(fēng)車行業(yè)前景及市場規(guī)模預(yù)測

同時，隨著綠色出行趨勢的流行，順風(fēng)車業(yè)務(wù)作為可持續(xù)出行方式受到了人們的青睞。2020年中國順風(fēng)車服務(wù)市場規(guī)模達到181億元，2016-2020年的復(fù)合年增長率高達34.9%。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，交通領(lǐng)域作為從交通子領(lǐng)域的碳排放占比來看，私家車的碳排放量占到了百分之四十，是主要的碳排放渠道。

順風(fēng)車作為一種很好的途徑，可以從減少每輛車的人均碳排放量出發(fā)，為私家車領(lǐng)域盡快落實碳中和提供新方式。

當前順風(fēng)車業(yè)務(wù)市場的安全性和用戶體驗都有待提升對于滴滴、嘀嗒和哈啰來說，爭奪“共享第一股”并不是終點，在同質(zhì)化的競爭格局下，差異化發(fā)展才是可持續(xù)之道。

我國順風(fēng)車行業(yè)的發(fā)展仍處于初級階段。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年上半年，中國私家車保有量已突破2.33億，按照平均每輛車3.5個空座來計算，有超過7億個空座，如果每天有10%的車在路跑，就意味著每天有7000萬個空座可以分享。這意味著順風(fēng)車有著巨大的市場潛力。

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