中國燃?xì)馄囆袠I(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

• 2021年9月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1216 79
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燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)作為燃料的汽車通過發(fā)動機(jī)燃燒燃?xì)鈦磉M(jìn)行產(chǎn)生動力，當(dāng)前，全國大部分省、市都有天然氣汽車的深度應(yīng)用，尤其是在出租、公交及商用貨運領(lǐng)域。

中國燃?xì)馄囆袠I(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

燃?xì)馄囀侵赣脡嚎s天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)作為燃料的汽車通過發(fā)動機(jī)燃燒燃?xì)鈦磉M(jìn)行產(chǎn)生動力，當(dāng)前，全國大部分省、市都有天然氣汽車的深度應(yīng)用，尤其是在出租、公交及商用貨運領(lǐng)域。

6月，汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別下降4.8%和5.3%，同比分別下降16.5%和12.4%。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降2.2%，產(chǎn)量增幅比5月回落7.9個百分點，銷量增速較5月已由正轉(zhuǎn)負(fù)。

1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，增幅比1-5月繼續(xù)回落12.2和11個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.4%，增幅比1-5月回落0.2和1.4個百分點。

政府的經(jīng)濟(jì)政策是影響燃?xì)馄嚢l(fā)展的一個最重要因素。許多發(fā)達(dá)國家的政府為了保護(hù)環(huán)境，在價格，稅收，投資，補貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。我國政府應(yīng)結(jié)合實際情況，積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃?xì)馄嚿a(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃?xì)馄囐徺I和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策。目前我國正在進(jìn)行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將上升，對燃?xì)馄嚨陌l(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，天然氣燃料的優(yōu)勢將會大力被開發(fā)和利用。從長遠(yuǎn)來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。因此，發(fā)展天然氣汽車對解決環(huán)境問題和能源問題都具有十分重大的現(xiàn)實意義。

現(xiàn)階段的汽車行業(yè)中，燃油車的數(shù)量仍然處于絕對優(yōu)勢，但近年來在汽車總量中的占比將逐漸減少，而天然氣汽車處于迅猛發(fā)展的狀態(tài)。其中，CNG作為儲存在車用高壓氣瓶中高壓氣態(tài)的天然氣汽車燃料，續(xù)航里程短，比較適合城市出租車、公交車和加氣站較多的地區(qū)車輛;LNG作為儲存在車用儲氣瓶中低溫液化的天然氣汽車燃料，最為突出的優(yōu)點就是儲存密度大、續(xù)航里程較長，非常適合城際、長途客貨運輸?shù)男枰?，故主要用于重型卡車、長途客車、工程車等商用車領(lǐng)域。

根據(jù)《北京市重型汽車和非道路移動機(jī)械排放遠(yuǎn)程監(jiān)測管理車載終端安裝管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)規(guī)定，國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車應(yīng)于2021年12月31日前完成與市生態(tài)環(huán)境局排放遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺聯(lián)網(wǎng)工作。自2022年1月1日起，依據(jù)《條例》有關(guān)規(guī)定，對于未按照規(guī)定與監(jiān)測平臺聯(lián)網(wǎng)的，生態(tài)環(huán)境部門將對機(jī)動車所有人或者駕駛?cè)颂幟枯v車一萬元罰款。與監(jiān)測平臺聯(lián)網(wǎng)后，應(yīng)確保聯(lián)網(wǎng)正常，依據(jù)《條例》要求，對于不正常使用的，生態(tài)環(huán)境部門將處五千元以上一萬元以下罰款，且不能通過定期檢驗。

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