IDC連接器汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。
IDC連接器汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析
目前全球汽車(chē)連接器約占連結(jié)器產(chǎn)業(yè)15%左右,未來(lái)可望在汽車(chē)電子產(chǎn)品的帶動(dòng)下,占有較大的比例。 以產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)而言,中國(guó)現(xiàn)在每輛汽車(chē)平均用到的連接器成本只有幾百元,與國(guó)外每輛車(chē)的連接器成本大約在125美元~150美元來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿ΑN磥?lái)每輛汽車(chē)將使用到600-1,000個(gè)電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。
IDC連接器的生產(chǎn)效率要比其它結(jié)構(gòu)類(lèi)型的連接器要更快,并且生產(chǎn)的成本更低。IDC連接器能夠以幾十個(gè)電線(xiàn)和觸點(diǎn)一次性進(jìn)行生產(chǎn),在布線(xiàn)前無(wú)須剝掉導(dǎo)線(xiàn)上的絕緣層,也無(wú)須電焊焊接或單獨(dú)壓接,這樣能夠節(jié)約大量時(shí)間,從而節(jié)省生產(chǎn)成本。同時(shí)冷焊技術(shù)能夠?yàn)榻^緣位移連接器提供高水平的連接性和可靠性,可替代壓接導(dǎo)線(xiàn)和硬焊到印制電路板的導(dǎo)線(xiàn)中,還具有優(yōu)質(zhì)的可靠性、可重復(fù)性及可修復(fù)性。
所以說(shuō),IDC連接器的生產(chǎn)效率快、成本低、用途廣、連接快及優(yōu)質(zhì)的可靠性、可重復(fù)性、可修復(fù)性是保持發(fā)展趨勢(shì)的優(yōu)勢(shì)之處。
因此,未來(lái)中國(guó)汽車(chē)連接器產(chǎn)業(yè),將是外資企業(yè)和中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)。中國(guó)也將在外資企業(yè)和本土企業(yè)的發(fā)展下,成為汽車(chē)連結(jié)器的重要生產(chǎn)國(guó)家之一。未來(lái)的本土企業(yè)、外資企業(yè)、三資企業(yè)的誰(shuí)將成為中國(guó)汽車(chē)連接器的霸主將拭目以待。
IDC連接器的的制造速度比其它類(lèi)型的連接器更快,而且成本更低。從字面上看,幾十個(gè)電線(xiàn)和觸點(diǎn)可以一次性加工。而且在接線(xiàn)前不必剝?nèi)?dǎo)線(xiàn)上的絕緣層,也不必焊接或單獨(dú)壓接,這樣可以節(jié)省大量時(shí)間,從而節(jié)省金錢(qián)。
大多數(shù)IDC可以通過(guò)基本的手工或其他簡(jiǎn)單的工具來(lái)進(jìn)行加工,所以說(shuō)通常只需要較小的力就可以將帶狀電纜端接到IDC觸點(diǎn)。此外,IDC連接器還可以增加組件的耐用性,例如鎖定夾,彈出閂鎖,應(yīng)力消除和極化等功能。
在IDC連接器組裝過(guò)程中,雖然金屬刀片會(huì)穿透導(dǎo)線(xiàn)上的任何表面氧化物,但還是有所缺陷的。帶狀電纜和IDC連接器的最大缺點(diǎn)之一是電纜相對(duì)不易彎曲且較硬,并且電纜幾乎必須以相對(duì)直線(xiàn)或最小的彎曲度和角度從一個(gè)端接點(diǎn)傳播到另一端。
想要了解更多IDC連接器行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2020-2025年中國(guó)IDC連接器行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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