我國高鐵運營里程突破4萬公里 高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年12月30日 zengyan來源：互聯網 1196 77
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12月30日，京港高鐵安慶至九江段開通運營，合肥至南昌間實現高鐵直通、最快2小時22分鐘可達，標志著“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道商丘至深圳段基本貫通。至此，中國高鐵運營里程突破4萬公里，總里程已能圍繞地球赤道一周。

我國高鐵運營里程突破4萬公里

12月30日，京港高鐵安慶至九江段開通運營，合肥至南昌間實現高鐵直通、最快2小時22分鐘可達，標志著“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道商丘至深圳段基本貫通。至此，中國高鐵運營里程突破4萬公里，總里程已能圍繞地球赤道一周。

京張高鐵作為我國《中長期鐵路網規(guī)劃》高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，于2019年12月30日正式通車運營。

京張高鐵將全力保障2022年北京冬奧會 開通運營兩周年

12月30日，連接北京到河北張家口的京張高鐵迎來了通車運營兩周年。兩年來，這條線路已發(fā)送旅客1380余萬人。作為2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，京張高鐵也在為迎接冬奧作最后的準備。自2022年1月17日起，京張高鐵將執(zhí)行冬奧列車運行圖，途徑列車每天開行88對，其中奧運列車40對。中國鐵路北京局集團公司客運部車站科科長張樹旺介紹：“在冬奧運輸期間，鐵路將為閉環(huán)旅客提供固定車站、固定列車、固定站臺、固定車廂和固定工作人員等固定服務。冬奧組委已經確定清河、太子城、崇禮和延慶4個車站為冬奧運輸車，旅客們從清河站乘坐高鐵列車半小時到達延慶賽區(qū)，一小時到達崇禮賽區(qū)?！?/p>

2022高鐵規(guī)劃 杭臺高鐵計劃2022年元月開通運營

從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至目前，杭州至紹興至臺州高速鐵路(簡稱杭臺高鐵)已經具備開通運營條件。根據局部地區(qū)疫情防控需要，經路地有關部門協(xié)商，杭臺高鐵計劃于2022年元月開通運營，為即將到來的春運提供運力保障。具體開通運營日期確定后，有關部門將第一時間發(fā)布信息。

我國高速鐵路行業(yè)最近十年經歷了跨越式發(fā)展，截至2020年末高鐵運營里程位居世界第一。

城際高鐵和軌道交通高速發(fā)展

近年來，城際高鐵及城市軌道交通正逐漸成為人們出行的主要公共交通方式之一，成為中國重要的基礎設施。根據中國城市軌道交通協(xié)會的統(tǒng)計數據，截至到 2020 年底，我國高鐵運營總里程約為 3.89 萬公里，同比新增 2520 公里，增速為 5.42%，2021年國鐵集團計劃新增投資高鐵 1600 公里左右，預計今年年底我國高鐵運營總里程可超過 4 萬公里。按照每年新增 3000 公里，預計到 2021 年我國高鐵運營總里程可達 5.25 萬公里，帶動直接投資約 2.7 萬億元。

中國也正在掀起“中高速磁懸浮鐵路”建設熱潮。大型基建企業(yè)中國鐵建、鐵路車輛制造商中國中車等推動了這股熱潮。湖南的磁懸浮鐵路已投入運營。北京、廣東等地也計劃建設磁懸浮鐵路。與地鐵相比，磁懸浮鐵路建設費用低、噪音小。中國政府在國內普及磁懸浮鐵路的同時，也謀求向海外出口。

高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析

據中研普華產業(yè)研究院報告統(tǒng)計分析顯示：

在國家產業(yè)政策的持續(xù)支持下，我國高速鐵路行業(yè)未來仍將保持較高的增長速度。近年來，中國在高鐵車輛研制、線路建設、智能控制等方面逐步實現了“三級跳”：從引進國外技術“跟跑”，到消化、吸收先進經驗“并跑”，進而在關鍵領域自主再創(chuàng)新“領跑”，走出了一條由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的傳奇道路。而隨著高鐵里程規(guī)模不斷擴大，相關產業(yè)獲得發(fā)展機遇的同時，相關概念股也將受益良多。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》發(fā)布，《規(guī)劃》指出到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實力進一步提升，技術裝備更加先進適用，工程建造技術持續(xù)領先，運輸服務技術水平顯著增強，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術明顯提升，綠色低碳技術廣泛應用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術水平世界領先。

目前，高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率超過了95%，已成為居民出行首選交通手段之一。來自中國國家鐵路集團有限公司的統(tǒng)計顯示，到2020年底，我國高鐵營業(yè)里程達到3.79萬公里，占世界高鐵總里程的69%。隨著此次《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》的發(fā)布，我國高鐵產業(yè)爆發(fā)巨大生機。

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