質(zhì)子交換膜憑借特異性的質(zhì)子傳遞功能,在氫能等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。全球僅杜邦、旭化成、旭硝子和戈?duì)柕壬贁?shù)公司掌握質(zhì)子膜的生產(chǎn)技術(shù),而具備全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)能力的企業(yè)更為稀缺。從需求來(lái)看,在下游燃料電池汽車和PEM制氫的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下,我們認(rèn)為未來(lái)國(guó)內(nèi)質(zhì)子交換膜
質(zhì)子交換膜憑借特異性的質(zhì)子傳遞功能,在氫能等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,其中全氟磺酸質(zhì)子膜是最主要的類型,其原料全氟磺酸樹(shù)脂由PSVE單體和四氟乙烯共聚制成,PSVE單體的制備、四氟乙烯的獲取、樹(shù)脂的聚合和最終成膜等環(huán)節(jié)決定了質(zhì)子膜的生產(chǎn)難度,全球僅杜邦、旭化成、旭硝子和戈?duì)柕壬贁?shù)公司掌握質(zhì)子膜的生產(chǎn)技術(shù),而具備全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)能力的企業(yè)更為稀缺。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析:
質(zhì)子交換膜是有機(jī)氟化工的末端產(chǎn)品,具備特異性的質(zhì)子傳遞功能,并廣泛應(yīng)用于氯堿、燃料電池、電解水制氫及儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域,其生產(chǎn)具有較高的壁壘,主要體現(xiàn)在:1)PSVE單體合成具有嚴(yán)格的專利保護(hù)和較高的技術(shù)難度;2)四氟乙烯單體難以運(yùn)輸,需具備自主生產(chǎn)能力;3)全氟磺酰樹(shù)脂(PFSR)的聚合也存在一定難度;4)成膜的難點(diǎn):熔融擠出法后處理復(fù)雜,澆鑄成膜法連續(xù)化不足;5)高機(jī)械強(qiáng)度和強(qiáng)離子交換能力的平衡。
數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)膜電極所需質(zhì)子交換膜的量為11.2萬(wàn)平米,較上年增長(zhǎng)超150%。國(guó)產(chǎn)膜電極需求量增長(zhǎng)將帶動(dòng)質(zhì)子膜的需求量逐步提升。
近年來(lái)全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的燃料電池出貨量持續(xù)快速增長(zhǎng),根據(jù)E4tech的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域燃料電池出貨量約20500套,2015-2020年CAGR達(dá)32%。從在全部燃料電池出貨中的占比來(lái)看,從2011年的6.5%提升至2020年的24.9%,交通運(yùn)輸領(lǐng)域是燃料電池市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
在燃料電池質(zhì)子交換膜國(guó)產(chǎn)化率上,GGII數(shù)據(jù)顯示,2020年國(guó)產(chǎn)膜電極質(zhì)子交換膜需求量為4.4萬(wàn)m2,其中國(guó)產(chǎn)質(zhì)子交換膜的市場(chǎng)占有率為7.5%。2021年國(guó)產(chǎn)質(zhì)子交換膜的市場(chǎng)占有率為11.61%。
質(zhì)子交換膜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
目前國(guó)內(nèi)氫燃料電池市場(chǎng)中,質(zhì)子交換膜市場(chǎng)仍以國(guó)外品牌為主,國(guó)產(chǎn)質(zhì)子膜中目前東岳未來(lái)氫能,憑借多年開(kāi)發(fā)和應(yīng)用積累,2021年在國(guó)內(nèi)燃料電池質(zhì)子交換膜的市場(chǎng)份額達(dá)到9%,較上年提升約一倍。此外,科潤(rùn)新材料、武漢綠動(dòng)、浙江漢丞等也正在積極導(dǎo)入,開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證及小批量出貨,同時(shí)廣東埃蒙特、華誼集團(tuán)等也在研發(fā)氫燃料電池質(zhì)子交換膜,國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益凸顯。
質(zhì)子交換膜憑借特異性的質(zhì)子傳遞功能,在氫能等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。全球僅杜邦、旭化成、旭硝子和戈?duì)柕壬贁?shù)公司掌握質(zhì)子膜的生產(chǎn)技術(shù),而具備全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)能力的企業(yè)更為稀缺。從需求來(lái)看,在下游燃料電池汽車和PEM制氫的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)下,我們認(rèn)為未來(lái)國(guó)內(nèi)質(zhì)子交換膜市場(chǎng)有較大的成長(zhǎng)空間。國(guó)產(chǎn)化方面,我們看到以東岳未來(lái)氫能為代表的國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破和質(zhì)子膜的量產(chǎn),有機(jī)會(huì)在這個(gè)賽道上快速成長(zhǎng)。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)質(zhì)子交換膜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
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2國(guó)產(chǎn)氫燃料電池質(zhì)子交換膜投產(chǎn) 中國(guó)氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展情況及趨勢(shì)分析
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