物流自動(dòng)化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準(zhǔn)、可靠地完成物流的過(guò)程。
一、物流自動(dòng)化概述
物流自動(dòng)化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準(zhǔn)、可靠地完成物流的過(guò)程。
二、物流自動(dòng)化市場(chǎng)規(guī)模
近年來(lái),傳感器技術(shù)、定位技術(shù),以及物流自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展大大提升了智能物流的輸送分揀效率以及倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率,降低了企業(yè)成本。未來(lái),視覺(jué)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)在智能物流行業(yè)的應(yīng)用將變得愈加廣泛。
物流自動(dòng)化行業(yè)是智能物流設(shè)備的主體，物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展迅速。2020年，中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5962億元，同比增長(zhǎng)888億元。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)的快遞業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，人工分揀已經(jīng)無(wú)法滿足快遞企業(yè)對(duì)產(chǎn)能、時(shí)效和成本的要求。在此背景下，快遞物流領(lǐng)域成為自動(dòng)化應(yīng)用增長(zhǎng)最快的賽道之一，物流自動(dòng)分揀系統(tǒng)正迎來(lái)快速增長(zhǎng)期?！≈袊?guó)自動(dòng)分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約為213.5億元，年均增長(zhǎng)率約為29%。
隨著物流設(shè)備分類(lèi)和行業(yè)分工越來(lái)越精細(xì)，很多單機(jī)設(shè)備供應(yīng)商快速崛起，為集成商提供了良好支持，越來(lái)越多的集成商會(huì)也開(kāi)始選擇外購(gòu)部分和全部的單機(jī)設(shè)備，自己只是負(fù)責(zé)方案規(guī)劃、電氣調(diào)試和軟件調(diào)試等核心工作，這也是近年來(lái)物流系統(tǒng)集成的發(fā)展趨勢(shì)。
目前，阿里菜鳥(niǎo)、京東等物流企業(yè)均在加碼海外倉(cāng)智慧物流平臺(tái)的建設(shè)與布局。菜鳥(niǎo)服務(wù)于進(jìn)出口外貿(mào)的跨境倉(cāng)庫(kù)已突破100個(gè)，覆蓋亞歐美洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而京東過(guò)去一年間，自營(yíng)海外倉(cāng)儲(chǔ)面積實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)100%，美國(guó)洛杉磯、澳大利亞悉尼、馬來(lái)西亞吉隆坡等本地倉(cāng)在今年陸續(xù)開(kāi)啟。
三、物流自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
隨著我國(guó)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、綜合服務(wù)于一體的綜合物流園區(qū)的建立，物流自動(dòng)化、功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)營(yíng)的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，我國(guó)物流自動(dòng)化現(xiàn)代化水平不斷提高。
隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)藥、煙草、快遞等行業(yè)的快速發(fā)展，物流自動(dòng)化行業(yè)數(shù)量大幅增加，對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、手持終端和設(shè)備系統(tǒng)的集成有著強(qiáng)烈的需求。物流裝備系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯。
“傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)里面有大量的人工，疫情爆發(fā)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)行會(huì)造成顯著影響。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，待疫情結(jié)束以后，基本可以確定行業(yè)會(huì)加大對(duì)物流自動(dòng)化的投資。
國(guó)內(nèi)推動(dòng)物流數(shù)字化的大多是初創(chuàng)企業(yè)，在資金、研發(fā)的投入，包括技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員的儲(chǔ)備上，依然有可以提升的空間。未來(lái)要依靠更多鏈條上下游各環(huán)節(jié)，甚至包括政府持續(xù)的關(guān)注和投入。想了解更多關(guān)于物流自動(dòng)化行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告
物流自動(dòng)化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、精準(zhǔn)、可靠地完成...
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