行業(yè)分析 中國(guó)駕培行業(yè)市場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究

• 2022年9月14日 FangManTao來(lái)源：百度 895 55
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駕校，相信很多人都很熟悉，一般指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校。它能使人掌握駕駛技術(shù)，并教會(huì)人安全駕駛文明開車并協(xié)助其通過(guò)車管部門的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運(yùn)輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位，但由于市場(chǎng)化程度高，更合理的方法應(yīng)是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務(wù)行

一、駕培行業(yè)概述

駕校，相信很多人都很熟悉，一般指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校。它能使人掌握駕駛技術(shù)，并教會(huì)人安全駕駛文明開車并協(xié)助其通過(guò)車管部門的考試取得駕駛證的培訓(xùn)單位。按目錄分類應(yīng)歸為交通運(yùn)輸行業(yè)里的培訓(xùn)類單位，但由于市場(chǎng)化程度高，更合理的方法應(yīng)是歸為第三產(chǎn)業(yè)里的服務(wù)行業(yè)。

二、駕培行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著我國(guó)駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量的增加，推動(dòng)著我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的不斷壯大。2021年中國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模約為2672億元，同比增長(zhǎng)7.9%。

我們通過(guò)對(duì)不同年齡段的學(xué)車人數(shù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)：學(xué)車年齡主要集中在18-29歲之間，為學(xué)車主力軍，占58.71%的學(xué)車份額。意味著越來(lái)越多的年輕人走在學(xué)車的道路上，學(xué)車趨于年輕化。駕培機(jī)構(gòu)只要抓住80、90這一年齡段學(xué)車市場(chǎng)，駕培這一塊蛋糕也就抓住了80%以上的份額。

近年來(lái)，隨著“學(xué)車熱”的升溫，駕校市場(chǎng)迎來(lái)空前火爆，宏大的利益吸收來(lái)了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運(yùn)而生。

新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛。截至2020年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29.18%。其中，純電動(dòng)汽車保有量400萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

中國(guó)銷量帶動(dòng)了駕考需求的同步增長(zhǎng)。每年機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)人數(shù)將維持較高數(shù)量。2021年中國(guó)駕駛培訓(xùn)人次約為2399.03萬(wàn)人次，同比下降2.2%。

根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年全國(guó)超過(guò)40%的地區(qū)駕培機(jī)構(gòu)有所增長(zhǎng)，駕培機(jī)構(gòu)減少的地區(qū)在20%以下。通過(guò)對(duì)比兩年占比情況，2020年駕培機(jī)構(gòu)增長(zhǎng)的占比有所下降，駕培機(jī)構(gòu)減少的占比有所上升。

目前以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，駕?？紙?chǎng)設(shè)備開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。

三、駕培機(jī)構(gòu)行業(yè)前景

伴隨著居民收入及生活水平的提高，中國(guó)車輛數(shù)量大幅增長(zhǎng)。在車輛數(shù)量快速增加下，需要的車輛駕駛員數(shù)量亦呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，進(jìn)而刺激了駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求的釋放。

任何一個(gè)行業(yè)到了成熟期，駕培行業(yè)已經(jīng)步入成熟期，在嚴(yán)酷的市場(chǎng)形勢(shì)倒逼下，會(huì)主動(dòng)或被動(dòng)去產(chǎn)能，在此過(guò)程中一定會(huì)發(fā)生整合并購(gòu)重組，從分散走向集中，形成規(guī)模效應(yīng)，借此降低經(jīng)營(yíng)壓力、抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

機(jī)動(dòng)車駕培培訓(xùn)的對(duì)象是成年人，年齡跨度大，涵蓋社會(huì)各行各業(yè)和所有職業(yè)，學(xué)員的需求越來(lái)越呈現(xiàn)多樣化的特征。

從駕培學(xué)員的年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，分為青年、中年和老年學(xué)車群體。中年和老年學(xué)車群體對(duì)服務(wù)比較敏感，對(duì)學(xué)車費(fèi)用相對(duì)不敏感。駕校要摒棄賺快錢的幻想，沉淀下來(lái)、慢下來(lái)，把教學(xué)服務(wù)和管理工作做精做實(shí)，

目前智慧駕?！辈捎秒p模式(人工+智能)教學(xué)方式，一切以學(xué)員為中心，學(xué)員可自選時(shí)間學(xué)車，各科目可分段學(xué)習(xí)。利用智慧系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，保證學(xué)員培訓(xùn)過(guò)程的完整性與培訓(xùn)信息的真實(shí)性。學(xué)員從報(bào)名到取證整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)信息化管理，方便學(xué)員查詢。這種模式特別注重學(xué)員的體驗(yàn)，學(xué)員自主選擇教員、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)車輛，杜絕了粗暴教學(xué)，避免個(gè)別“神通廣大”的駕校考場(chǎng)卻暗地里為考生提供包過(guò)服務(wù)，只要花費(fèi)數(shù)千元，就能在考試現(xiàn)場(chǎng)提供“技術(shù)支持”，大玩潛規(guī)則牟取利益。讓學(xué)員輕松、快樂(lè)學(xué)習(xí)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)駕?？紙?chǎng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。本報(bào)告對(duì)駕?？紙?chǎng)設(shè)備行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是駕校考場(chǎng)設(shè)備企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。

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