近年來,我國政府把汽車強國上升到了國家戰(zhàn)略,推出了一系列在政策,支持我國汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下,我國汽車行業(yè)國產(chǎn)化進程加快,核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累,在乘用車市場表現(xiàn)搶眼。
乘用車市場分析
近年來,我國政府把汽車強國上升到了國家戰(zhàn)略,推出了一系列在政策,支持我國汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下,我國汽車行業(yè)國產(chǎn)化進程加快,核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累,在乘用車市場表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可,自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。
9月全國乘用車市場零售190.8萬輛
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,初步統(tǒng)計,9月1-30日,全國乘用車市場零售190.8萬輛,同比去年增長21%,較上月同期增長2%;全國乘用車廠商批發(fā)224.9萬輛,同比去年增長29%,較上月同期增長7%。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年乘用車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》統(tǒng)計分析顯示:
乘用車(passenger vehicle)是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。
8月份乘用車零售187萬輛
9月8日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)公布8月全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,8月,乘用車市場零售達到187.1萬輛,同比增長28.9%,是以往10年的最高增速;環(huán)比增長2.9%,處于近10年同期歷史次低位水平。
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù),8月批發(fā)銷量前十位的乘用車企業(yè)分別為比亞迪(279.700. 1.44. 0.52%)、一汽大眾、奇瑞汽車、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田和上汽乘用車。其中,8月新能源乘用車批發(fā)銷量達到63.2萬輛,同比增長103.9%,環(huán)比增長12.0%。這意味著,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,環(huán)比的改善情況反而超過了市場預(yù)期。具體來說,8月新能源車廠商批發(fā)滲透率30.1%,較2021年8月20.4%的滲透率提升9.7個百分點。這當(dāng)中,自主品牌新能源車的滲透率最高,幾乎占據(jù)了新能源汽車市場的半壁江山,達到49.8%。
新能源乘用車批發(fā)銷量分析
近日,乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,9月份中國新能源乘用車批發(fā)銷量達到66萬輛左右,同比增長95%,環(huán)比增長5%;預(yù)計9月份國內(nèi)新能源乘用車零售銷量可達到59萬輛左右的水平。
崔東樹指出,近期新能源汽車零售較強的內(nèi)在原因是前期消費釋放、政策推動,此外新能源汽車市場供給改善,疊加油價仍處高位,也帶動了電動車訂單量的上漲。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年乘用車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年乘用車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
中研普華通過對乘用車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析乘用車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的...
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