2022年中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)深度調(diào)研 未來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)將有較大發(fā)展空間

• 陳澤芳 2022年12月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 899 56
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從智能制造的趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)正在大力引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧物流、智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產(chǎn)品。因此，AGV叉車需求會(huì)越來(lái)越多，現(xiàn)在已經(jīng)有部分電動(dòng)叉車代理商開(kāi)始重視并率先向AGV叉車領(lǐng)域積極轉(zhuǎn)型。我國(guó)叉車行業(yè)已形成了市場(chǎng)相對(duì)集中，以安徽合力、杭叉集團(tuán)

電動(dòng)叉車作為社會(huì)物流體系中的關(guān)鍵要素之一，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)中心及智能物流等領(lǐng)域，其市場(chǎng)需求變化與宏觀經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行質(zhì)量密切相關(guān)。隨著節(jié)能環(huán)保概念的不斷深入，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，以及節(jié)能減排政策推行力度的加大，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)將有較大發(fā)展空間。

在“節(jié)能減排，綠色環(huán)?！钡膰?guó)家環(huán)保新政驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)叉車呈逐漸替代內(nèi)燃叉車的趨勢(shì)，電動(dòng)叉車所占比重也逐步上升。2021年中國(guó)電動(dòng)叉車的銷量已達(dá)66.2萬(wàn)臺(tái)，占叉車銷量的60%，而且，中國(guó)電動(dòng)叉車的產(chǎn)量也有30%左右出口國(guó)外，中國(guó)是全球重要的電動(dòng)叉車出口國(guó)。

2022年中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)深度調(diào)研

從智能制造的趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)正在大力引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧物流、智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造產(chǎn)品。因此，AGV叉車需求會(huì)越來(lái)越多，現(xiàn)在已經(jīng)有部分電動(dòng)叉車代理商開(kāi)始重視并率先向AGV叉車領(lǐng)域積極轉(zhuǎn)型。我國(guó)叉車行業(yè)已形成了市場(chǎng)相對(duì)集中，以安徽合力、杭叉集團(tuán)、浙江中力占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，這三家企業(yè)市場(chǎng)份額累計(jì)63%。安徽合力市場(chǎng)份額最高達(dá)25%，杭叉集團(tuán)、浙江中力市場(chǎng)份額分別為23%、15%。

從電動(dòng)叉車行業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車呈現(xiàn)出越來(lái)越輕和越來(lái)越高兩個(gè)特點(diǎn)。輕量化電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車將會(huì)不斷替代傳統(tǒng)的手動(dòng)半電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車，高位電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車需求增加，以便滿足日益不斷發(fā)展的物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的需求。

目前,國(guó)內(nèi)叉車出口量持續(xù)增長(zhǎng),海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),國(guó)內(nèi)手動(dòng)叉車增值300W～500W/年,電動(dòng)手推叉車增值30W～50W/年。未來(lái)叉車行業(yè)的方向不僅僅是電動(dòng)化,智能化,叉車模組將為全球叉車行業(yè)帶來(lái)全新的變化,為中國(guó)出口增加更核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

電動(dòng)叉車主要是指以直流電源為動(dòng)力，對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆積和較短距離搬運(yùn)的各種輪式工業(yè)搬運(yùn)車輛;國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織 ISO/TC110 稱之為工業(yè)車輛，常用于大型貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸。電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車各種優(yōu)劣勢(shì)。一二三類車屬于電動(dòng)叉車。電動(dòng)叉車包括電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(I 類)、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(II類)、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(III 類)。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視，伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)，工業(yè)車輛的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，傳統(tǒng)叉車的產(chǎn)能逐步縮減，朝向細(xì)分化、場(chǎng)外化、無(wú)人智能化、新能源化邁進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)生產(chǎn)要素向中高端集聚，叉車的油電占比結(jié)構(gòu)發(fā)生了積極的變化，2020 年電動(dòng)叉車產(chǎn)量占比首次超過(guò)內(nèi)燃叉車，未來(lái)我國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量比例將持續(xù)提升。

根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)已經(jīng)達(dá)到22，874輛，相比較增長(zhǎng)了近38%。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)叉車行業(yè)將越來(lái)越受到用戶的青睞，但是從總體上來(lái)看電動(dòng)叉車的市場(chǎng)比例僅僅為21%，由此可看，電動(dòng)叉車行業(yè)市場(chǎng)空間還很大。

更多電動(dòng)叉車市場(chǎng)調(diào)研情況，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華的電動(dòng)叉車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了電動(dòng)叉車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)電動(dòng)叉車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估電動(dòng)叉車行業(yè)投資價(jià)值。

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  2022-2027年電動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  電動(dòng)叉車行業(yè)研究報(bào)告中的電動(dòng)叉車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)電動(dòng)叉車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

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