UBI車(chē)險(xiǎn)是什么？ 2022年中國(guó)UBI車(chē)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2022年12月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 882 54
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從實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)，UBI車(chē)險(xiǎn)的表現(xiàn)并不盡如人意。Root Insurance作為美國(guó)第一家完全通過(guò)移動(dòng)設(shè)備提供服務(wù)的持牌保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、俄亥俄州歷史上最大的IPO，在 UBI車(chē)險(xiǎn)模式的探索上一直走在行業(yè)前列。而目前Root陷入了盈利難的尷尬局面，也從側(cè)面反

UBI車(chē)險(xiǎn)是什么？據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球有超過(guò)300家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)推出UBI車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品，在美國(guó)、英國(guó)、意大利的滲透率持續(xù)增加，用戶主要集中在年輕人群。在國(guó)內(nèi)，因?yàn)樯形从忻鞔_的政策、且市場(chǎng)滲透率低，目前在我國(guó)仍屬于起步階段。

2020年底，由百度牽頭，與陽(yáng)光保險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)展開(kāi)了UBI車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品的事宜。2021年1月，所托瑞安汽車(chē)科技公司攜紫金保險(xiǎn)，為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通翔陽(yáng)光定制車(chē)輛安全保障UBI方案，并提供3000臺(tái)商務(wù)用車(chē)。在同質(zhì)化嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，UBI模式的出現(xiàn)似乎給車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力與增長(zhǎng)點(diǎn)，但面對(duì)中國(guó)的本土市場(chǎng)也出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象。

從實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)，UBI車(chē)險(xiǎn)的表現(xiàn)并不盡如人意。Root Insurance作為美國(guó)第一家完全通過(guò)移動(dòng)設(shè)備提供服務(wù)的持牌保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、俄亥俄州歷史上最大的IPO，在 UBI車(chē)險(xiǎn)模式的探索上一直走在行業(yè)前列。而目前Root陷入了盈利難的尷尬局面，也從側(cè)面反應(yīng)出UBI車(chē)險(xiǎn)發(fā)展至今不得不面對(duì)、急需解決的問(wèn)題。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)UBI車(chē)險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資潛力研究報(bào)告》顯示：

UBI(Usage-based insurance)是基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn) ，UBI車(chē)險(xiǎn)可理解為一種基于駕駛行為的保險(xiǎn)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)和OBD等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將駕駛者的駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)、車(chē)輛信息和周?chē)h(huán)境等數(shù)據(jù)綜合起來(lái)，建立人、車(chē)、路(環(huán)境)多維度模型進(jìn)行定價(jià)。同時(shí)，也有保險(xiǎn)公司嘗試推出UBI非車(chē)險(xiǎn)。

UBI車(chē)險(xiǎn)本質(zhì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)多維度的定價(jià)模型，受政策、市場(chǎng)、技術(shù)等影響，面臨著許多阻礙和待解決的問(wèn)題，但車(chē)險(xiǎn)行業(yè)智能化、數(shù)據(jù)化是大趨勢(shì)。近年來(lái)隨著車(chē)載智能終端、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能傳感等技術(shù)的不斷突破和創(chuàng)新，有些車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)商、汽車(chē)企業(yè)、保險(xiǎn)科技企業(yè)、已經(jīng)積極地進(jìn)行了一些探索，特斯拉近期也投資進(jìn)軍車(chē)險(xiǎn)行業(yè)，預(yù)計(jì)在未來(lái)5-10年內(nèi)，真正基于駕駛行為、天氣、車(chē)型、車(chē)況等多維度分析智能定價(jià)的UBI車(chē)險(xiǎn)2.0將登上臺(tái)面，解決保險(xiǎn)公司競(jìng)爭(zhēng)大、利潤(rùn)低、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低下以及用戶體驗(yàn)差、投保費(fèi)用較高等難題。

雖然UBI車(chē)險(xiǎn)目前尚未有明確的政策、監(jiān)管支持，且市場(chǎng)滲透率低，民眾對(duì)UBI了解有限，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游較為分散，但基于車(chē)輛使用時(shí)長(zhǎng)、里程、次數(shù)的UBI車(chē)險(xiǎn)1.0已經(jīng)出現(xiàn)。9月19日《關(guān)于實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》中表示，出險(xiǎn)次數(shù)不再是影響保費(fèi)的唯一因素，車(chē)主長(zhǎng)期維持良好的駕車(chē)行為，偶爾出險(xiǎn)一次，也不會(huì)明顯影響第二年的保費(fèi)，而違章情況、車(chē)輛行駛里程等都將成為評(píng)估保費(fèi)的參考因素。一些車(chē)險(xiǎn)平臺(tái)商開(kāi)始推行基于里程數(shù)、駕駛次數(shù)的UBI車(chē)險(xiǎn)，為用戶提供更實(shí)惠的保費(fèi)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)UBI車(chē)險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資潛力研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國(guó)UBI車(chē)險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資潛力研究報(bào)告

  UBI（Usage-based insurance）是基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn) ，UBI車(chē)險(xiǎn)可理解為一種基于駕駛行為的保險(xiǎn)，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)和OBD等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將駕駛者的駕駛習(xí)慣、駕駛技術(shù)、車(chē)輛信息和周?chē)h(huán)U...

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