2023自動駕駛行業(yè)分析報告 自動駕駛市場投資分析

• 劉明月 2023年1月4日 來源：百度百科 中研網 749 45
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自動駕駛行業(yè)市場有多大?據了解，交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發(fā)展基礎，公關自動駕駛與車路協(xié)同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京

自動駕駛行業(yè)市場有多大?據了解，交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發(fā)展基礎，公關自動駕駛與車路協(xié)同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會等為節(jié)點，推動智能網聯(lián)汽車商業(yè)化運用。

自動駕駛行業(yè)報告在總結中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國自動駕駛行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為中國自動駕駛企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經營策略。

2023自動駕駛行業(yè)分析報告 自動駕駛市場投資分析

據SAE(國際自動機械工程學會)和中國《汽車駕駛自動化分級》，自動駕駛的自動化程度分為L0-L5 六個級別。L0 級是傳統(tǒng)駕駛、非自動化;L1、L2 級是輔助駕駛，具備部分自動駕駛功能;L3-L5 級屬于先決條件不同的自動駕駛。L3 級是自動駕駛級別的分界線，2022 年 5 月奔馳汽車 L3 級別的量產標志著汽車行業(yè)開始步入自動駕駛階段。

國內自動駕駛發(fā)展從地域上看，產業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術領域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術研發(fā)階段，跨界和整合是的產業(yè)鏈進入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產業(yè)向好發(fā)展。

自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網等技術協(xié)同合作，對感知層傳來的路況和車況數據進行認知和判斷，形成實時的行駛指令，并將指令傳達給控制層來實現駕駛行為。

基于對人類駕駛員操作借助多少的程度，國際上將自動駕駛分為L0到L5共六個級別。其中L0為無自動化，L5為完全自動駕駛。目前行業(yè)內主要廠商已實現L3級別自動駕駛技術，少數頂尖廠商正在攻堅L4級別。

我國持續(xù)推出引導自動駕駛發(fā)展的相關政策，意在推動交通發(fā)展提高質量效益轉變。據了解，Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領域。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢。

圖表：2023-2026年中國自動駕駛汽車產量預測

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

“十三五”期間，隨著國內自動駕駛技術的不斷成熟，商用化進程不斷加快。對整個產業(yè)而言，除單車應用成本的顯著提升之外，從L1-L4級別的智能駕駛功能全面滲透為汽車產業(yè)，未來將會帶來極大的市場機會，整個產業(yè)預計將會保持較快的速度發(fā)展。

我國新能源汽車產量367.7 萬輛，占全球銷量超過 56%，新能源汽車產銷量連續(xù) 6 年位居全球第一。2022年1-7月，新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到22.1%。其中純電動汽車作為新能源汽車最重要的一個分支，近年來得益于新能源滲透持續(xù)提升，產銷規(guī)模得到較大的提升。尤其是2020-2021年期間，純電動汽車迅速發(fā)展，產銷量得到大幅度增長。

隨著互聯(lián)網行業(yè)的紅利逐漸消失，作為人工智能產業(yè)的細分市場，自動駕駛成為了資本爭相追逐的行業(yè)之一。資本對于自動駕駛行業(yè)的看好和吹捧，也吸引了大量的技術創(chuàng)業(yè)者入局，加快產業(yè)發(fā)展。

當前，全球汽車市場正處在智能化、電動化、網聯(lián)化的變革期，這也是中國汽車企業(yè)打破傳統(tǒng)汽車廠商壟斷的絕佳機遇。我國自動駕駛行業(yè)投資熱度較高，整車、自動駕駛解決方案、芯片和雷達等核心硬件、Robotaxi成為熱門賽道。行業(yè)二八效應明顯，頭部企業(yè)持續(xù)獲得資本支持。

隨著自動駕駛輔助技術的逐步成熟和智能車機的普及，我國“智能汽車”在2021年迎來了爆發(fā)元年，中國智能汽車數量達15121萬輛，較去年翻了11倍。隨著車端、路端、云端智能布局持續(xù)完善，以及自動駕駛滲透率提升和市場機制的形成，加之產業(yè)鏈愈發(fā)成熟，預計2030年中國智慧交通市場規(guī)模將達到10.6萬億元。

上半年，我國L2級輔助駕駛乘用車新車市場滲透率從去年的23.5%提升到了30%。

展望未來，自動駕駛依然是資本的風口所在，但在無法實現自我“造血”的情況下，自動駕駛公司能否在資本“寒冬”中存活下來，是必須面臨的挑戰(zhàn)。

中研研究院出版的自動駕駛行業(yè)圖表預覽

圖表：中國自動駕駛市場規(guī)模情況

圖表：中國自動駕駛行業(yè)主要競爭企業(yè)

圖表：我國自動駕駛行業(yè)細分領域市場集中度情況

圖表：自動駕駛主要供應商代表性企業(yè)情況

圖表：自動駕駛主要客戶買家代表性企業(yè)情況

自動駕駛行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預測未來業(yè)務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。自動駕駛行業(yè)報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據自動駕駛行業(yè)市場需求及時調整經營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

更多自動駕駛市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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