2023硅鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測

• 陳澤芳 2023年1月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 961 60
• 繁體

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2017-2021年中國大陸地區(qū)硅鋼行業(yè)進(jìn)出口總額呈現(xiàn)波動增長。其中，2021年中國硅鋼進(jìn)口總額和出口總額大幅增長影響，我國硅鋼進(jìn)出口總額和貿(mào)易順差均達(dá)到近年來的峰值。2021年我國硅鋼進(jìn)出口總額19.29億美元，較2020年增長95.05%;貿(mào)易順差9.87億美元3

隨著“雙碳”政策逐步實(shí)施，未來中國汽車制造業(yè)將由傳統(tǒng)汽車逐步向新能源汽車轉(zhuǎn)型，加之相關(guān)政策刺激，新能源汽車產(chǎn)量提升飛快。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬輛。為此，我國無取向硅鋼運(yùn)用量逐步明顯增加。

國內(nèi)取向硅鋼市場價格更加趨向合理、透明，國產(chǎn)取向硅鋼綜合質(zhì)量及性價比優(yōu)勢。明顯，用戶容易選擇使用國產(chǎn)取向硅鋼產(chǎn)品我國取向硅鋼進(jìn)口數(shù)量下降較快的原因還有，我國取向硅鋼生產(chǎn)技術(shù)的快速進(jìn)步，已具備全覆蓋生產(chǎn)取向硅鋼的能力，其依賴度已經(jīng)消失，并全面實(shí)現(xiàn)了取向硅鋼國產(chǎn)化的目標(biāo)。從中國硅鋼行業(yè)市場競爭情況來看，無取向硅鋼生產(chǎn)集中度高。

2023硅鋼行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策的推動下，我國鋼鐵產(chǎn)能取得顯著成效，行業(yè)內(nèi)企業(yè)布局優(yōu)化，加大了對取向電工鋼產(chǎn)品的供應(yīng)，行業(yè)產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國硅鋼行業(yè)產(chǎn)能為1276萬噸，產(chǎn)量為1118.11萬噸，產(chǎn)能利用率為87.60%。隨著“十四五”規(guī)劃的實(shí)施，預(yù)測未來五年取向硅鋼表觀需求量約1100萬噸-1200萬噸，增幅10～25%左右。從細(xì)分產(chǎn)品市場來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國硅鋼片市場，無取向電工鋼產(chǎn)量為960.49萬噸，取向電工鋼產(chǎn)量為157.62萬噸。其中其中，中低牌號無取向硅鋼約760.2萬噸，同比增長0.03%，占比79.15%;高牌號無取向硅鋼約146.7萬噸，同比增長35%，占比15.27%。中低牌號仍占絕對地位，高牌號快速增長。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2017-2021年中國大陸地區(qū)硅鋼行業(yè)進(jìn)出口總額呈現(xiàn)波動增長。其中，2021年中國硅鋼進(jìn)口總額和出口總額大幅增長影響，我國硅鋼進(jìn)出口總額和貿(mào)易順差均達(dá)到近年來的峰值。2021年我國硅鋼進(jìn)出口總額19.29億美元，較2020年增長95.05%;貿(mào)易順差9.87億美元，同比增長311.25%。2022年1-4月，全國硅鋼進(jìn)出口總額10.73億美元，貿(mào)易順差5.34億美元，進(jìn)出口總額及貿(mào)易順差已超2020年全年數(shù)值。

從進(jìn)口規(guī)模來看，2017-2020年我國硅鋼進(jìn)口總額呈逐年遞減趨勢變化，2021年我國硅鋼進(jìn)口總額達(dá)5.48億美元，同比增長54.23%，進(jìn)口總額和進(jìn)口總額增速均達(dá)到近年來的峰值。2022年1-4月，我國硅鋼進(jìn)口總額達(dá)1.45億美元，同比下降18.88%。出口方面，2017-2021年，我國硅鋼出口總額呈波動遞增趨勢變化，2021年我國硅鋼出口總額達(dá)15.35億美元，同比增長158.01%，出口總額及出口總額增速均達(dá)到近年來的峰值。2022年1-4月，我國硅鋼出口總額達(dá)6.79億美元，同比增長186.21%。

除了發(fā)電的需求，步入高成長的新能源車也給了市場看多電工鋼的理由。新能源汽車的高速發(fā)展將為高牌號無取向電工鋼提供十分快速的需求增量。中汽協(xié)預(yù)測，到2025年我國新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到800萬輛，全球總產(chǎn)量將達(dá)到1800萬輛。未來隨著全球新能源汽車產(chǎn)量快速上升，中國是唯一具備能力提供供給彈性的國家。因此，我國新能源汽車用無取向硅鋼未來將長期受益于全球市場的快速發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國硅鋼行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》分析：

硅鋼是一種含硅量為0.5%~4.5%的極低碳硅鐵合金材料，硅鋼具有導(dǎo)磁率高、矯頑力低、電阻系數(shù)大等特性。根據(jù)生產(chǎn)工藝不同，可分為熱軋硅鋼和冷軋硅鋼;根據(jù)硅鋼中晶粒排列方向的不同，冷軋硅鋼又可以分為無取向硅鋼和取向硅鋼，其中取向硅鋼主要用于變壓器(鐵心)的制造，還可應(yīng)用于大型電機(jī)(水電、風(fēng)電)等領(lǐng)域。

含硅為1.0～4.5%，含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。它具有導(dǎo)磁率高、矯頑力低、電阻系數(shù)大等特性，因而磁滯損失和渦流損失都小。主要用作電機(jī)、變壓器、電器以及電工儀表中的磁性材料。為了制造電器時滿足沖剪加工的需要，還要求有一定的塑性。為了提高磁感性能，降低磁滯損耗，要求其有害雜質(zhì)含量越低越好，并要求板型平整，表面質(zhì)量好。按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號)和高硅片(高牌號)兩種。低硅片具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，主要用于制造電機(jī)，俗稱電機(jī)硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。

按生產(chǎn)工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據(jù)內(nèi)部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼。取向硅鋼的晶?；境粋€方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無取向硅鋼晶粒分布雜亂無章，含硅量較低，主要用于電機(jī)制造。冷軋片厚度均勻，表面質(zhì)量好，磁性較高，因此，隨著工業(yè)的發(fā)展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢。無取向硅鋼主要用于家用電器、工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)、大型電機(jī)、新能源汽車等領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年家用電器占比40%居下游需求首位。伴隨著工業(yè)電機(jī)及新能源行業(yè)發(fā)展，有望拉動硅鋼需求持續(xù)攀升。

想要了解更多硅鋼行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國硅鋼行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國硅鋼行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  含硅為1.0～4.5%，含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。它具有導(dǎo)磁率高、矯頑力低、電阻系數(shù)大等特性，因而磁滯損失和渦流損失都小。主要用作電機(jī)、變壓器、電器以及電工儀表中的磁性材料。為...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡