2023出租車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略

• 劉明月 2023年3月14日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1193 77
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出租車行業(yè)市場投資情況如何?網(wǎng)約車的攻勢很猛烈，但究其原因，還是出租車已經(jīng)不再能夠很好地滿足我們的需求了。相較于網(wǎng)約車，出租車優(yōu)勢盡失，劣勢盡顯?？偨Y(jié)了以下幾點(diǎn)，看完之后大家就會(huì)明白，出租車早就在我們未曾察覺到的時(shí)候

出租車行業(yè)市場投資情況如何?網(wǎng)約車的攻勢很猛烈，但究其原因，還是出租車已經(jīng)不再能夠很好地滿足我們的需求了。相較于網(wǎng)約車，出租車優(yōu)勢盡失，劣勢盡顯。總結(jié)了以下幾點(diǎn)，看完之后大家就會(huì)明白，出租車早就在我們未曾察覺到的時(shí)候，逐步退出了交通大舞臺。出租車司機(jī)流失現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，已成為影響行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的突出問題。隨著社會(huì)的進(jìn)步，行業(yè)的發(fā)展和客運(yùn)市場的變化，城市出租車經(jīng)營模式是不斷健全、完善、向前發(fā)展的。

2023出租車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略

隨著近幾年城市交通和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展, 互聯(lián)網(wǎng)專車公司平臺的出現(xiàn)，使得由于信息不對稱而造成的乘客出行難問題得到有效解決，并提供給乘客的出行方式更為人性化，乘客在特殊地點(diǎn)及時(shí)段，等待出租車無需過長時(shí)間。網(wǎng)約車相對出租車優(yōu)勢明顯,傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

出租車是滿足個(gè)性化出行需求的交通工具。出租車通常用于具有一定消費(fèi)能力人群出行、公務(wù)出行或特殊事件引發(fā)的出行，具有方便、舒適、靈活、門到門的特征。出租車運(yùn)行包括掃街巡游、定點(diǎn)等待、電話預(yù)約和現(xiàn)在的 APP 網(wǎng)約等服務(wù)模式。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國網(wǎng)約車消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)形成，網(wǎng)約車市場仍將持續(xù)增長，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，全國巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬單下降至5000多萬單，逐步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)出租車“巡約”一體融合、出租車與網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向。

傳統(tǒng)巡游出租車也存在信息不對稱、價(jià)格需求彈性不足等弊端，隨著近幾年城市交通和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展, 互聯(lián)網(wǎng)專車公司平臺的出現(xiàn)，使得由于信息不對稱而造成的乘客出行難問題得到有效解決，并提供給乘客的出行方式更為人性化，乘客在特殊地點(diǎn)及時(shí)段，等待出租車無需過長時(shí)間。網(wǎng)約車相對出租車優(yōu)勢明顯,傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在我們所提到的出租車不僅包含了傳統(tǒng)的出租車，即巡游出租車，同時(shí)也包含著網(wǎng)約車。除此之外，各個(gè)地區(qū)也爭相允許正規(guī)的巡游出租車駕駛員可以接受網(wǎng)絡(luò)訂單，這有效地促進(jìn)了巡游車和網(wǎng)約車的公平競爭，也有利于規(guī)范交通運(yùn)輸市場的秩序。

出租車的市場份額達(dá)68.6%，網(wǎng)約車占比為29.4%，順風(fēng)車2%。全國出租車網(wǎng)約由84億元增長至183億元，在網(wǎng)約車的沖擊下，出租車場招市場規(guī)模由4953億元減少至4701億元，2019年中國出租車市場總體規(guī)模約為4884億元，預(yù)計(jì)到2025年市場規(guī)模將達(dá)近6000億元。

出租汽車經(jīng)營企業(yè)達(dá)8636家，其中營運(yùn)車輛數(shù)在301輛及以上的企業(yè)有878;營運(yùn)車輛在101-300輛的企業(yè)有2649家;營運(yùn)車輛數(shù)在51-100輛的企業(yè)有2262家;營運(yùn)車輛數(shù)在50輛及以下的企業(yè)有2847家。

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國出租車客運(yùn)量呈波動(dòng)下滑走勢，下降明顯，由于新冠疫情的影響，全國出租車客運(yùn)量為253.27億人，同比減少27.2%。

近幾年我國出租車保有量在140萬輛上下波動(dòng)，全國巡游出租車規(guī)模達(dá)139.4萬輛，較2019年增長0.29%。2020年大眾交通和強(qiáng)生控股處于較低水平，分別為26.39億元和27.01億元，而南京公用實(shí)現(xiàn)總營收68.4億元。

預(yù)計(jì)，未來網(wǎng)約出租車的滲透率預(yù)計(jì)會(huì)從2019年的3.7%，提升至14.1%，市場規(guī)模將會(huì)從18.07億增至83.7億元，年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到29.11%。面對出租車正在面臨的現(xiàn)狀，不僅國家在出臺相應(yīng)的政策鼓勵(lì)、規(guī)范其發(fā)展，而且出租車自身也在不斷完善。網(wǎng)約車興起以來，雖然對出租車行業(yè)在市場中的地位造成了不小的沖擊，但是也給出租車指明了學(xué)習(xí)和借鑒的方向。

未來出租車市場發(fā)展如何

由于傳統(tǒng)出租車行業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)不能滿足市場發(fā)展需求，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，打破了傳統(tǒng)出租車行業(yè)信息不對稱現(xiàn)象。當(dāng)前我國出租車行業(yè)呈現(xiàn)出傳統(tǒng)出租車營運(yùn)模式與互聯(lián)網(wǎng)專車營運(yùn)模式并存局面。截至2019年6月，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.37億，較2018年底增長670萬。

未來我國出租車市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將由出行平臺進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析推動(dòng)。監(jiān)管機(jī)構(gòu)、城市規(guī)劃人員及政策制定者可以與移動(dòng)平臺協(xié)作，以數(shù)據(jù)為依據(jù)了解交通擁堵情況、不同地點(diǎn)和時(shí)間的出租車打車方式以及車隊(duì)效率和服務(wù)質(zhì)量。

未來，在整個(gè)傳統(tǒng)出租車市場，互聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力將得到進(jìn)一步認(rèn)可。除出租車乘客外，出租車司機(jī)、公司及協(xié)會(huì)等中國出租車市場上的其他參與者亦開始采用數(shù)字工具提高其服務(wù)水平及運(yùn)營效率。其越來越愿意與擁有尖端技術(shù)及龐大用戶網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)平臺合作。

中研研究院出版的中國出租車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國出租車行業(yè)發(fā)展階段

二、中國出租車行業(yè)發(fā)展總體概況

三、中國出租車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

四、中國出租車行業(yè)商業(yè)模式分析

出租車行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解出租車行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，出租車行業(yè)也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報(bào)告。

更多出租車市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國出租車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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