賽車改裝是基于乘用車的改裝,改裝費用視改裝車型、車主需求而定,一般而言,平均一次賽車改裝費用在0.5-2萬元左右,一年改裝費用在12-15萬元左右,2020-2021年新冠疫情的爆發(fā)與蔓延使得大部分賽車比賽無法進(jìn)行,賽車改裝消費者大幅減少,賽車改裝價格相應(yīng)有所下調(diào)。根2
汽車改裝行業(yè)市場多大?汽車改裝(Car modification)是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車改裝可以對車身顏色、發(fā)動機、燃料種類、車架號碼等進(jìn)行改裝,汽車改裝,大體可以分為以下幾類:汽車外觀改裝、動力系統(tǒng)改裝、底盤系統(tǒng)改裝、越野車改裝、汽車內(nèi)飾改裝、汽車音響改裝。
賽車改裝是基于乘用車的改裝,改裝費用視改裝車型、車主需求而定,一般而言,平均一次賽車改裝費用在0.5-2萬元左右,一年改裝費用在12-15萬元左右,2020-2021年新冠疫情的爆發(fā)與蔓延使得大部分賽車比賽無法進(jìn)行,賽車改裝消費者大幅減少,賽車改裝價格相應(yīng)有所下調(diào)。根據(jù)中國汽車金融實驗室數(shù)據(jù),2021年賽車改裝率在1.84%左右;根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛。初步測算,2021年我國賽車改裝市場規(guī)模為513億元,同比增長23.91%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》分析
進(jìn)入21世紀(jì)我國汽車保有量快速增長,民用汽車保有量始終維持高速增長,汽車的快速普及和消費者對汽車個性化需求不斷增長,極大地促進(jìn)了改裝行業(yè)發(fā)展。我國圍繞改裝件生產(chǎn)、銷售、改裝業(yè)務(wù)等形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。其中,廣東、北京、四川等地汽車改裝行業(yè)尤為繁榮。目前,我國改裝行業(yè)存在以下特點:
一是汽車改裝多以外觀、舒適性改裝為主。雖然我國現(xiàn)在改裝車已越來越多,但是大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝,包括顏色、貼膜、內(nèi)飾、大包圍、保險杠、輪轂、尾翼等簡單改裝。少部分消費者對車輛性能進(jìn)行深層次改裝。
二是已初步發(fā)展出一批專業(yè)化、規(guī)?;钠嚫难b店。一些規(guī)模較大的汽車改裝店,從國內(nèi)外邀請專業(yè)改裝技師加盟,并擁有規(guī)范的專業(yè)改裝件進(jìn)貨渠道,依照消費者的不同需求,進(jìn)行專業(yè)化的全方位改裝,并且對改裝汽車的安全質(zhì)量和售后服務(wù)提供保障。此外北京酷車小鎮(zhèn)等國內(nèi)高端汽車改裝園區(qū)也開始快速發(fā)展。
三是國外改裝企業(yè)正快速進(jìn)入中國。國外著名改裝件品牌如FFF、迪克薩等開始授權(quán)國內(nèi)的改裝企業(yè)作為中國的總代理商,并提供相關(guān)的技術(shù)和售后服務(wù)支持。奔馳、寶馬等跨國企業(yè)也在國內(nèi)推出改裝車型。
四是保險公司開始重視改裝車輛保險。國內(nèi)多數(shù)保險產(chǎn)品對改裝車的賠償限于原車,但隨著汽車改裝市場的發(fā)展,車輛改裝部分逐步被納入到保險公司理賠范圍之內(nèi)。如平安保險公司的《新增加設(shè)備損失險條款》規(guī)定:"新增加設(shè)備,是指除保險車輛出廠時原有各項設(shè)備以外的、被保險人另外加裝的設(shè)備及設(shè)施。辦理本保險時,應(yīng)列明車上新增加設(shè)備明細(xì)表及價格。"
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛,同比增長7.07%。其他乘用車改裝費用視改裝車型、車主需求而定,相較于賽車改裝,其他乘用車改裝在汽車改裝性能上的要求較低,注重舒適感和出行體驗,一般而言,其他乘用車改裝平均一年改裝費用在2-3萬元左右。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車改裝分會數(shù)據(jù),2021年普通乘用車改裝率在5%左右。初步測算,2021年中國其他乘用車改裝市場規(guī)模為322億元,同比增長59.41%。
2021年汽車改裝市場規(guī)模達(dá)到702億元,在我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中,產(chǎn)業(yè)重點逐漸地由產(chǎn)銷的前端向后市場轉(zhuǎn)移,研精畢智的數(shù)據(jù)顯示,從2016年開始中國汽車改裝行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢,2016年約為458億元,2021年國內(nèi)汽車改裝的市場規(guī)模達(dá)到了702億元左右,市場增速約為8.5%。
2020年我國汽車改裝行業(yè)受新冠疫情影響,市場規(guī)模出現(xiàn)較大幅度下滑,2019年我國汽車改裝行業(yè)市場規(guī)模為1066億元,但到了2020年,我國汽車改裝行業(yè)市場規(guī)模降至為742億元,較2019年下滑30%。我國汽車改裝行業(yè)雖得到一定的發(fā)展,但市場成熟度并不高,在歐美、日本等發(fā)達(dá)國家,汽車改裝率已達(dá)到80%以上,而國內(nèi)市場這一數(shù)字卻不到3%。擁有全球汽車消費第二的中國市場,汽車改裝領(lǐng)域被無限看好,前景廣闊。2016-2020年中國汽車改裝行業(yè)市場規(guī)模在全球汽車改裝行業(yè)市場規(guī)模占比中依然較小,2019年在政策上所帶來的多項利好下,未來中國汽車改裝行業(yè)市場潛力有很大的發(fā)展空間。
隨著我國汽車后市場規(guī)模呈爆發(fā)式增長,2021年中國汽車后市場規(guī)模預(yù)估將達(dá)到1.5萬億元(不包含汽車金融),其中汽車改裝市場產(chǎn)值預(yù)計將超過1600億元,市場中潛在的汽車內(nèi)飾改裝規(guī)模將達(dá)到600億元,年復(fù)合增長率將超過10%。在此速度增長下,我國汽車改裝行業(yè)市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴大,2025年中國汽車改裝市場規(guī)模有望突破2000億元。
近幾年歐洲地區(qū)的企業(yè)紛紛布局中國汽車改裝產(chǎn)業(yè),比如德國奔馳的改裝企業(yè)“勞倫士”和日本光崗公司都在中國地區(qū)開設(shè)了專賣店,為消費者提供汽車改裝服務(wù),寶馬在中國推出了M3、M5和X5M等改裝車型,這都為中國的汽車改裝市場帶來了先進(jìn)的技術(shù)。
隨著社會整體經(jīng)濟水平的提升和汽車技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車消費領(lǐng)域人們的消費需求從滿足汽車功能使用的傳統(tǒng)消費理念向滿足汽車生活體驗的新型消費理念轉(zhuǎn)變,更多的消費者需要個性化的商品和服務(wù),汽車后市場的個性化需求日益突出。但傳統(tǒng)汽車廠家能夠提供的選擇相對有限,這就給汽車改裝件市場的發(fā)展提供了巨大的機會,未來的重要發(fā)展方向?qū)⑹翘剿髟诩夹g(shù)上如果實現(xiàn)越來越多的個性化需求。
在國外,特別是歐美國家,追求享受戶外和越野生活的汽車文化變得越來越流行。受其影響,世界范圍內(nèi)追求戶外和越野生活體驗的人群也在急劇增加,這要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛,也能滿足節(jié)假日的戶外生活體驗等多方面功能。但主機廠在產(chǎn)品開發(fā)時,出于成本、市場定位和全球銷售策略的考慮,在汽車產(chǎn)品設(shè)計上會更多的偏向于城市生活的中性設(shè)計。因此,主機廠提供的產(chǎn)品與消費者的實際需求間形成了一個巨大的市場。汽車改裝件企業(yè)未來將探索如何在技術(shù)上滿足戶外和越野產(chǎn)品要求。
隨著消費升級,消費者已不滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的單一功能或者簡單體驗,汽車從一個純機械化的產(chǎn)品,變得科技含量越來越高,也越來越智能化。而隨著科學(xué)技術(shù)水平的提升,特別是微電子技術(shù)與傳感器技術(shù)的發(fā)展,使得在單個產(chǎn)品上能夠集成更多的功能與技術(shù)元素,滿足消費者對多元化、舒適性、交互性等方面的體驗需求。汽車改裝件的智能化是指通過技術(shù)改造或者加裝,在越野車上增加某個或多個智能系統(tǒng),從而賦予或改善越野車環(huán)境感知、智能化決策與控制以及個性化等功能。
想要了解更多汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告》。
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2022-2026年中國汽車改裝行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報告
汽車改裝(Car modification)是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車改裝可以對車身顏色、發(fā)動2...
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