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      2023年中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展研究

      電動(dòng)車租賃市場(chǎng)有著強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng),車輛功能更新速度較快,許多租賃公司致力于采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提供更加便捷的租賃服務(wù),如通過手機(jī)APP或者小程序下單、在線續(xù)組及付款等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,系統(tǒng)化智能化的管理也逐漸進(jìn)入我們的生活當(dāng)中,利用互聯(lián)網(wǎng)的思維和工具

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年配送行業(yè)從業(yè)人口已經(jīng)超過1500萬。隨著即時(shí)配送市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng),(如外賣、跑腿、閃送、送菜上門等業(yè)務(wù)),配送行業(yè)人員對(duì)電動(dòng)車的功能要求也越來越高:便利充電、隨時(shí)換電、直充超長(zhǎng)續(xù)航、快速換車......而里程長(zhǎng)、電瓶?jī)?chǔ)電量大的電瓶車購(gòu)買成本高,且折損率高,自買不劃算。一輛車的電池儲(chǔ)電量總歸是有限的,而租車可以隨時(shí)到附近站點(diǎn)更換電池,保證配送工作一天用電需求。

      2019年,《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》即《新國(guó)標(biāo)》正式實(shí)施——文件對(duì)電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量、整車尺寸、最高時(shí)速等指標(biāo)做出明確界定,且指標(biāo)性質(zhì)均為強(qiáng)制性指標(biāo)。一方面,新國(guó)標(biāo)對(duì)不規(guī)范產(chǎn)品進(jìn)行了整治,另一方面,是驅(qū)動(dòng)了存量車的替換需求。

      電動(dòng)車租賃的三類業(yè)務(wù):

      按照目前的租賃市場(chǎng)來看,主流的電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)共有三類,分別是分時(shí)租賃、合約租賃以及以租代售。

      首先是分時(shí)租賃,這一概念聽起來有些“高大上”的意味,但實(shí)際上就是共享電動(dòng)車的租賃模式,即以小時(shí)為單位的汽車租賃方式,這種租賃方式在各大城市都有所存在,為大多數(shù)年輕人所崇尚,比如先前在川渝地區(qū)興起的“盼達(dá)租車”,其本質(zhì)就是共享電動(dòng)汽車。

      分時(shí)租賃的優(yōu)勢(shì),就在于及時(shí)、短期,人們?cè)谛枰密嚂r(shí),只需要使用APP尋找附近車源,之后只需在APP上進(jìn)行下單,便能獲得短期的汽車使用權(quán),這簡(jiǎn)直就是救急神器,尤其是在下雨天,或者大學(xué)生集體出游的時(shí)候。

      最后是以租代售的租賃模式,這一模式是融資租賃方式的運(yùn)用,也是較為新穎的電動(dòng)車租車方式,簡(jiǎn)單來說,就是用戶可以先從租車公司獲取電動(dòng)汽車使用,期間一直按時(shí)支付租金,待租金支付到一定量時(shí),該車就能過戶到用戶名下,達(dá)成與購(gòu)買相當(dāng)?shù)男再|(zhì)。

      據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報(bào)告》分析:

      電動(dòng)車租賃行業(yè)擁有著良好的市場(chǎng)前景和發(fā)展,對(duì)于很多從事電動(dòng)車生意的企業(yè)和門店來說是一個(gè)收益不錯(cuò)的項(xiàng)目,增加電動(dòng)車租賃服務(wù),不僅可以擴(kuò)展門店內(nèi)的現(xiàn)有業(yè)務(wù),還能吸引更多的潛在客戶。同時(shí),電動(dòng)車租賃也可以作為店內(nèi)其他服務(wù)的補(bǔ)充,例如維修保養(yǎng)、配件銷售等。

      當(dāng)然,開拓電動(dòng)車租賃市場(chǎng)還需要考慮一些問題,例如:租賃合同的內(nèi)容、租期及費(fèi)用的設(shè)定、電池的更換、車輛的維護(hù)等,都需要認(rèn)真分析和制定相關(guān)的策略。

      電動(dòng)車租賃行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展研究

      如今,兩輪電動(dòng)車正經(jīng)歷當(dāng)時(shí)新能源汽車類似的服務(wù)轉(zhuǎn)型之路。

      其實(shí),新能源汽車快速普及的過程中,創(chuàng)新的銷售模式功不可沒。比如特斯拉、蔚來為首的新興汽車品牌,采用了直營(yíng)直銷的銷售模式,徹底根治了原來傳統(tǒng)經(jīng)銷商的價(jià)格亂象。同時(shí),還拉近了車企與終端的距離,對(duì)自身的市場(chǎng)表現(xiàn)有更清晰的認(rèn)知,便于對(duì)未來布局和走向進(jìn)行調(diào)整。

      電動(dòng)車租賃市場(chǎng)有著強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng),車輛功能更新速度較快,許多租賃公司致力于采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提供更加便捷的租賃服務(wù),如通過手機(jī)APP或者小程序下單、在線續(xù)組及付款等,還可以實(shí)現(xiàn)一些智能化的控車功能,比如遠(yuǎn)程控車、無感解鎖、一鍵尋車、騎行導(dǎo)航等,這些創(chuàng)新服務(wù)也會(huì)吸引更多的用戶。

      2020年7月,哈啰出行正式進(jìn)軍自主品牌的電動(dòng)車業(yè)務(wù),通過以軟件定義硬件的方式,切入兩輪電動(dòng)車的智能化賽道。

      在哈啰執(zhí)行總裁李開逐看來,兩輪電動(dòng)車市場(chǎng),已經(jīng)看到了智能化是一條必經(jīng)之路。但它可能現(xiàn)在還沒到拐點(diǎn),但是行業(yè)每年進(jìn)步的步伐是很明顯的。

      隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,系統(tǒng)化智能化的管理也逐漸進(jìn)入我們的生活當(dāng)中,利用互聯(lián)網(wǎng)的思維和工具去運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù),使線上線下充分融合,不再使用傳統(tǒng)方式進(jìn)行人工記錄催還,這將大大提高電動(dòng)車租賃行業(yè)的服務(wù)評(píng)價(jià)與辦事效率。

      如果企業(yè)想抓住機(jī)遇,并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用,那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

      報(bào)告根據(jù)電動(dòng)車租賃行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對(duì)電動(dòng)車租賃行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

      想要了解更多電動(dòng)車租賃行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報(bào)告》。

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