未來中國汽車設計將會圍繞電動化和智能化展開 2023年中國汽車設計行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 陳澤芳 2023年10月10日 來源：互聯(lián)網 928 58
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中國汽車設計起步較晚，但隨著近年來中國汽車整體市場不斷發(fā)展，中國汽車設計行業(yè)自主設計能力正在逐步成長發(fā)展，技術水平在不斷提升，整體利潤水平不斷提高、市場規(guī)模不斷增長，2022年中國汽車設計行業(yè)市場規(guī)模達350.22億元，其中，汽車企業(yè)自身設計占57.93%，獨立汽3

國內汽車設計市場中主要分為三類機構：第一類為依附于汽車生產企業(yè)的研發(fā)設計機構;第二類為依附于汽車零部件生產企業(yè)的研發(fā)設計機構;第三類為國內外獨立汽車設計公司。數據顯示，單款車型設計價格約1.5~2.5億元，全新車型開發(fā)周期約2~3年，2022年中國獨立汽車設計市場規(guī)模為124.3億元，預計2025年市場規(guī)模達到317.2億元。

隨著測試技術的發(fā)展與完善，在汽車設計過程中引進新的測試技術，和各種專用的試驗設備，進行科學實驗，從各方面對產品的結構、性能和零部件的強度、壽命進行測試。同時廣泛采用近代數學物理分析方法，對產品及其總成、零部件進行全面的技術分析、研究，這樣就使汽車設計發(fā)展到以科學實驗和技術分析為基礎的階段。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車設計行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

汽車設計是指創(chuàng)造和規(guī)劃汽車外觀、內部布局、功能和性能等方面的過程。這包括外觀造型、車身結構、內部空間布局、座椅設計、操控裝置、駕駛人機交互界面、動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等諸多方面。汽車設計旨在創(chuàng)造具有美感、功能性、安全性和實用性的車輛，以滿足用戶的需求和品味。中國汽車設計行業(yè)的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀80年代末和90年代初，中國汽車設計行業(yè)經歷了從模仿到創(chuàng)新的轉變，盡管起步較晚，但隨著時間的推移，中國汽車設計師逐漸培養(yǎng)出自己的設計哲學和風格，為中國汽車產業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。然而，需要注意的是，汽車設計是一個持續(xù)發(fā)展的領域，中國的汽車設計行業(yè)仍在不斷演進和成長中。

受益于國內自主品牌汽車的快速發(fā)展，本土的技術服務商逐漸成長，承擔起越來越多的汽車設計開發(fā)工作，國外汽車設計開發(fā)機構、汽車廠商設立的專屬技術機構、本土汽車設計開發(fā)機構構成了國內汽車設計開發(fā)行業(yè)的主要力量，近年來，本土汽車設計開發(fā)機構憑借其特有的靈活性和創(chuàng)新性，實現(xiàn)了較快的成長，行業(yè)內已經吸引和聚集了一批參與者，其中，以同捷科技、阿爾特、長城華冠為代表的本土汽車設計公司，已經具備了一定的汽車造型及車身開發(fā)能力。同時，行業(yè)內涌現(xiàn)出了青島宙慶、瑞瓏科技等一批擅長展車制作、模型驗證的技術服務商。

近期，工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)通知，在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。多位專家表示，相關舉措將優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，推動產業(yè)發(fā)展。同時還要進一步完善配套舉措和設施，推動新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。

目前，我國新能源商用車整體滲透率不足9%，其中新能源貨車僅為7%左右，通知指出部分領域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭達到80%，對試點城市的工作開展提出了較高要求。開展公共領域全面電動化的試點將實現(xiàn)“補短板”的重要作用。過去，公共領域電動車成本高、價格貴，現(xiàn)在國家大力推動、積極發(fā)展，市場機會大、企業(yè)參與度高，因此會有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2023年中國汽車設計行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

中國汽車設計起步較晚，但隨著近年來中國汽車整體市場不斷發(fā)展，中國汽車設計行業(yè)自主設計能力正在逐步成長發(fā)展，技術水平在不斷提升，整體利潤水平不斷提高、市場規(guī)模不斷增長，2022年中國汽車設計行業(yè)市場規(guī)模達350.22億元，其中，汽車企業(yè)自身設計占57.93%，獨立汽車設計占30.89%，從細分領域來看，中國汽車設計分為車身設計、底盤設計、內外飾設計三大部分，占比分別為48.12%、23.76%和28.12%，未來隨著中國汽車行業(yè)的逐步發(fā)展壯大，自主品牌產銷量和市場份額的進一步擴大，中國汽車設計行業(yè)的市場空間將進一步擴大，預計2023年中國汽車設計行業(yè)市場規(guī)模有望突破400億元。

2022 年，各企業(yè)高度重視新能源汽車產品，供應鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，產銷量創(chuàng)歷史新高，分別為 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長 99.1%和 95.6%，市場占有率達到 25.6%，高于上年 12.1 個百分點。中國新能源汽車市場的需求有著巨大的潛力，這為汽車工業(yè)的高速發(fā)展奠定了穩(wěn)定且扎實的基礎，同時伴隨著國家政策不斷地深化加強，新能源汽車產業(yè)得到了大力的支持并持續(xù)向著健康方向發(fā)展。隨著新能源汽車成為未來發(fā)展的必然趨勢，汽車設計行業(yè)作為汽車工業(yè)的上游產業(yè)，將會承擔起重要的責任，相關的技術服務也將進一步增長。

得益于國內汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國已經成為國內外各類汽車設計開發(fā)機構爭奪的重要市場，隨著電動汽車和智能化技術的不斷發(fā)展，未來中國汽車設計將會圍繞電動化和智能化展開，另外，隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展，汽車內部空間將轉變?yōu)槎喙δ軈^(qū)域，乘客可以更多地專注于娛樂、工作或其他活動，同時，隨著智能化技術的增加，人機交互界面的設計將變得更加重要。

隨著社會的發(fā)展，消費者對于汽車的個性化需求會越來越高，社會意識和美學觀念會對汽車設計產生更深遠的影響。隨著物質文化水平的提高、生活環(huán)境的變化以及生活方式的多樣化，未來的汽車造型設計將在車身外觀設計、人機工程以及室內環(huán)境等方面更加注重人性化的發(fā)展，這為汽車設計提供了更多的挑戰(zhàn)與機會。汽車生產企業(yè)為了搶占市場份額，會將重心放在汽車設計之上，使得汽車設計企業(yè)也參與到市場的競爭當中。在需求和競爭的雙向驅動之下，我國汽車設計創(chuàng)新意愿將會增強，汽車設計業(yè)務將會得到充分的發(fā)展。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車設計行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

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