2024中國(guó)汽車復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)機(jī)遇前景

• 吳澳燕 2024年3月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 413 20
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我國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了諸如交通、環(huán)保、能源等一系列社會(huì)問(wèn)題，在國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的政策指引下，汽車輕量化以及新能源汽車成為了我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。

我國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了諸如交通、環(huán)保、能源等一系列社會(huì)問(wèn)題，在國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的政策指引下，汽車輕量化以及新能源汽車成為了我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。

汽車復(fù)合材料是一種將兩種或多種不同性質(zhì)的材料通過(guò)物理或化學(xué)的方法組合在一起，以獲得優(yōu)異性能的材料。在汽車工業(yè)中，復(fù)合材料的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，成為推動(dòng)汽車輕量化、提高能效和減少環(huán)境污染的重要手段。

常見的汽車復(fù)合材料主要包括碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料以及天然纖維復(fù)合材料等。這些復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高剛度、輕質(zhì)、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)良性能，可以替代傳統(tǒng)的金屬材料，降低汽車重量，提高燃油效率和車輛性能。

汽車復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車車身約占汽車總重量的30%，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;整車重量每減少100kg，其百公里油耗可降低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應(yīng)減少7.5-12.5g/km。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪音、振動(dòng)方面也均有改善。因此，車身重量的降低將對(duì)整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、減少?gòu)U氣排放都有顯著效果。

在汽車制造中，復(fù)合材料的應(yīng)用已經(jīng)滲透到車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等多個(gè)方面。例如，碳纖維復(fù)合材料可以用于制造汽車車身和底盤部件，以減輕重量并提高車輛的安全性能;玻璃纖維復(fù)合材料則常用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)罩、保險(xiǎn)杠等部件，具有優(yōu)異的耐熱性和抗沖擊性能;天然纖維復(fù)合材料如亞麻、竹纖維等，也被用于制造汽車內(nèi)飾和座椅等部件，提供舒適且環(huán)保的駕乘環(huán)境。

在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下，我國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)8年超過(guò)2000萬(wàn)輛。近年來(lái)呈現(xiàn)“傳統(tǒng)燃油車高端化，新能源車全面化”的發(fā)展特征。隨著節(jié)能減排的需求及國(guó)家環(huán)保政策逐漸加嚴(yán)，汽車輕量化成為世界汽車發(fā)展的潮流。由于鋁合金具有減重效果好、安全性能好等突出優(yōu)點(diǎn)，成為汽車輕量化目標(biāo)的主要應(yīng)用材料。

輕量化要求越來(lái)越高，對(duì)鋁合金需求量也隨之增大。目前鑄造鋁合金約占汽車用鋁量的77%，根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)：中國(guó)汽車單車鋁鑄件需求量將由2016年的86千克增加至2030年的130千克。

汽車復(fù)合材料行業(yè)未來(lái)機(jī)遇前景

近年來(lái)，有關(guān)部門相繼出臺(tái)新能源汽車系列支持政策，比如稅收方面，繼續(xù)減免新能源汽車車輛購(gòu)置稅;在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，提出到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

在促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)方面，組織“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)，支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用新能源汽車，強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車服務(wù)管理等。而且，隨著人們環(huán)保意識(shí)逐漸提高，消費(fèi)者更愿意購(gòu)買新能源汽車。

在電池技術(shù)未獲得重大技術(shù)突破的前提下，減輕車身重量是提高續(xù)航里程的思路之一，復(fù)合材料輕量化的運(yùn)用玻璃纖維等輕質(zhì)材料成為車身輕量化的重要的方法。隨著新能源化浪潮加快，帶動(dòng)了汽車輕量化趨勢(shì)的推進(jìn)，汽車復(fù)合材料企業(yè)有望迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)汽車復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車復(fù)合材料市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車復(fù)合材料企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，汽車復(fù)合材料行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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