國產(chǎn)充電樁在海外供不應(yīng)求 充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2024

• 黃文玉 2024年4月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 央視財(cái)經(jīng) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 342 15
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作為推動新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，充電樁是我國城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。未來隨著新能源汽車滲透率水平持續(xù)提升，將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善，充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張，市場前景廣闊。

每年一季度對充電樁行業(yè)來說，通常是行業(yè)淡季，但是今年充電樁市場卻格外熱鬧。某充電樁生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，今年以來他們生產(chǎn)的海外版充電樁模塊一直供不應(yīng)求。業(yè)內(nèi)人士表示，海外充電樁缺口較大，我國許多充電樁企業(yè)擁有自主研發(fā)的核心技術(shù)，因此海外市場為中國充電樁企業(yè)提供了新機(jī)遇。工廠訂單增加的同時(shí)，充電樁企業(yè)也在“招兵買馬”，加大研發(fā)投入，征戰(zhàn)海外市場。

充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》(GB_T_4754-2011)的分類標(biāo)準(zhǔn)，充電樁所屬行業(yè)可歸類為：C制造業(yè)C38電氣機(jī)械和器材制造業(yè)C382輸配電及控制設(shè)備制造C3829其他輸配電及控制設(shè)備制造。

充電樁產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式及市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著新能源汽車市場的快速增長，充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。近年來，政府出臺了一系列政策來推動新能源汽車和充電樁的發(fā)展，包括購車補(bǔ)貼、購置稅減免、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，這些政策為充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。

目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營商+用戶”模式。電改放開后，充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)市場化，民營資本等有望進(jìn)入，而充電樁企業(yè)具備熟悉市場的優(yōu)勢，同時(shí)轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。

隨著各界資本紛紛進(jìn)入充電運(yùn)營領(lǐng)域，設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來各種運(yùn)營模式的創(chuàng)新。當(dāng)前，我國充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外，目前國際主流的充電樁運(yùn)營模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營模式。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

新能源汽車的產(chǎn)量在不斷增加，從2021年開始，新能源汽車產(chǎn)銷增速加快，到2023年上半年其產(chǎn)量為378.8萬輛，同比增長了42.4%，而銷量為374.7萬輛，同比增長了44.1%。其產(chǎn)銷量的不斷上升，給充電樁市場迎來黃金發(fā)展期。

近三年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速明顯，從2018年-2020年的慢速增長，到2021年-2023年第二季度的迅猛發(fā)展期，在2023年第二季度充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到665.2萬臺，同比增長了69.78%。到2023年上半年，我國國內(nèi)車樁比為2.6：1，按照工信部推出的“2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2：1，2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1”計(jì)劃，在新能源汽車產(chǎn)量不斷擴(kuò)大的情況，市場上的充電樁建設(shè)速度仍將加快。

充電樁產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向及趨勢預(yù)測

充電樁的建設(shè)需要大量資金，目前看來，政府以及電網(wǎng)、民營資本、汽車企業(yè)等多個(gè)渠道均有資金注入這個(gè)業(yè)務(wù)。但充電樁業(yè)務(wù)仍需探索明朗的盈利模式，才能吸引更多社會資本參與到充電設(shè)施的建設(shè)中。作為推動新能源汽車持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，充電樁是我國城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)方向之一。未來隨著新能源汽車滲透率水平持續(xù)提升，將倒逼相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的加速建設(shè)與完善，充電樁行業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展與擴(kuò)張，市場前景廣闊。

隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大，充電樁的需求也將持續(xù)增長。新能源汽車的普及和銷量的提升將直接推動充電樁行業(yè)的發(fā)展。此外，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的成熟，新能源汽車的續(xù)航里程將不斷提高，對充電設(shè)施的需求也將進(jìn)一步增加。隨著技術(shù)的進(jìn)步，充電樁的充電速度、充電效率、安全性等方面將得到進(jìn)一步提升。同時(shí)，充電樁的智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平也將不斷提高，為用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。

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