近年來(lái),隨著工業(yè)自動(dòng)化和物流智能化的快速發(fā)展,AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車(chē))市場(chǎng)在中國(guó)迎來(lái)了蓬勃的增長(zhǎng)。盡管AGV的價(jià)值量相對(duì)較低,且需要高度定制化服務(wù),但這并未阻止本土AGV企業(yè)的迅速崛起。與外資巨頭相比,本土企業(yè)憑借靈活的服務(wù)和對(duì)市場(chǎng)的深刻理解,成功占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
目前,中國(guó)AGV市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化率已超過(guò)9成,顯示出本土企業(yè)在技術(shù)、生產(chǎn)和市場(chǎng)方面的強(qiáng)大實(shí)力。然而,市場(chǎng)整體集中度較低,尚未出現(xiàn)巨頭壟斷的情況。這意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈,但也為更多企業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)。
在眾多本土企業(yè)中,新松機(jī)器人以其在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用和成功出口而備受關(guān)注。新松機(jī)器人的AGV產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)中的表現(xiàn)尤為突出,不僅提高了生產(chǎn)效率,還降低了運(yùn)營(yíng)成本。此外,??怠O智嘉、CSG華曉等企業(yè)也在AGV市場(chǎng)中取得了顯著的銷量成績(jī),銷量已超萬(wàn)臺(tái)。
與AGV相比,AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)市場(chǎng)在技術(shù)水平要求上更高,市場(chǎng)集中度也相對(duì)略高。AMR能夠自主導(dǎo)航、避障和決策,具有更高的智能化水平。然而,AMR市場(chǎng)目前仍處于發(fā)展初期,競(jìng)爭(zhēng)格局尚未明朗。本土企業(yè)正積極投入研發(fā),提高技術(shù)水平,以搶占AMR市場(chǎng)的先機(jī)。
1、海康機(jī)器人
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示,海康機(jī)器人,由??低曉?016年通過(guò)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)激勵(lì)計(jì)劃孵化而來(lái),已經(jīng)迅速成長(zhǎng)為面向全球的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案提供商。該公司專注于內(nèi)物流領(lǐng)域,致力于推動(dòng)制造業(yè)和流通行業(yè)的自動(dòng)化及智能化進(jìn)程。
在移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)方面,海康機(jī)器人擁有四大硬件產(chǎn)品線,包括潛伏、移/重載、叉取和料箱系列,以及兩大軟件平臺(tái):機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)RCS和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)iWMS。這些產(chǎn)品和平臺(tái)覆蓋了多個(gè)細(xì)分行業(yè),如汽車(chē)、新能源、3C電子、醫(yī)藥醫(yī)療和電商零售等,為這些行業(yè)提供專業(yè)的智能物流解決方案。這些解決方案不僅能幫助下游用戶降低物流環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)成本,還能提升物流效率和管理質(zhì)量。
圖表:2019-2023年上半年海康機(jī)器人經(jīng)營(yíng)情況
在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面,??禉C(jī)器人顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2022年,其營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了39.42億元,凈利潤(rùn)達(dá)到了6.41億元。而到了2023年上半年,盡管面臨一些挑戰(zhàn),但海康機(jī)器人的營(yíng)業(yè)收入仍然達(dá)到了22.78億元,凈利潤(rùn)為4.12億元。
2、新松機(jī)器人
新松機(jī)器人,自2000年成立以來(lái),一直深耕于機(jī)器人技術(shù)和智能制造解決方案領(lǐng)域,致力于成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。作為中國(guó)最早涉足移動(dòng)機(jī)器人研發(fā)的企業(yè),新松機(jī)器人背后擁有一支具備豐富經(jīng)驗(yàn)和深厚技術(shù)底蘊(yùn)的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì),他們?cè)?0年代就已開(kāi)始對(duì)移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)行系統(tǒng)性研究。
新松機(jī)器人在技術(shù)自主可控方面取得了顯著成就。無(wú)論是控制系統(tǒng)、導(dǎo)航技術(shù)還是核心零部件,新松機(jī)器人均實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和生產(chǎn),確保了產(chǎn)品的高性能和可靠性。這種全面自主可控的技術(shù)能力,使新松機(jī)器人在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上具備了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
圖表:2018-2023年上半年新松機(jī)器人經(jīng)營(yíng)情況
在經(jīng)營(yíng)方面,新松機(jī)器人近年來(lái)取得了不俗的業(yè)績(jī)。2022年,公司實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入35.76億元,同比增長(zhǎng)8.42%,顯示出了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí),歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到了0.45億元,同比增長(zhǎng)了107.94%,這一成績(jī)充分體現(xiàn)了公司盈利能力的提升和經(jīng)營(yíng)效率的改善。
然而,進(jìn)入2023年上半年,新松機(jī)器人面臨了一定的挑戰(zhàn)。盡管公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.05億元,同比增長(zhǎng)了40.57%,顯示出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,但歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)了虧損,達(dá)到0.73億元。不過(guò),值得注意的是,與去年同期相比,虧損額已經(jīng)同比減虧50.75%,這表明公司在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和改善經(jīng)營(yíng)方面取得了一定的成效。
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2024-2029年AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告
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