今年以來，旅游市場持續(xù)升溫。從春節(jié)假期、“五一”假期到端午假期，各大出游平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，短途游、周邊游、自駕游等產(chǎn)品受歡迎，出境游、入境游等業(yè)態(tài)全線回暖。根據(jù)國內(nèi)旅游抽樣調查統(tǒng)計結果，2024年上半年，國內(nèi)出游人次27.25億，同比增長14.3%。國內(nèi)游客出游總花費2.73萬億元，同比增長19.0%。

今年上半年，中國民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別比2019年同期增長11.9%、9%和18.7%，預計全年旅客運輸量達7億人次，將創(chuàng)歷史新高。

機場擺渡車是一種用于接送乘客的擺渡車，分為三種，分別是候機廳—遠機位飛機之間短途接送乘客、航站樓—停車場之間的短途接送、機場出發(fā)層—附近車站的短途接送。

從市場情況看，機場擺渡車仍是汽車市場一個很小的分支，但其市場前景比較好，而且利潤比一般客車產(chǎn)品的利潤要高。

近年來，我國機場擺渡車企業(yè)異軍突起，中國車企開始奪回失去多年的市場。嚴格來說，機場擺渡車屬于一種特殊的民航專用設備，但因其具有客車的基本特性，因此國內(nèi)一線客車企業(yè)也紛紛發(fā)力，推出各自的機場擺渡客車，例如宇通ZK6140BD、大金龍XMQ6139B、安凱HFF6130KZ-2等。

機場擺渡車行業(yè)競爭格局分析

市場集中度：中國機場擺渡車市場集中度較高，少數(shù)幾家企業(yè)占據(jù)了大部分市場份額。根據(jù)市場調研報告，宇通、比亞迪等企業(yè)在國內(nèi)市場表現(xiàn)突出，擁有較高的品牌知名度和市場占有率。

主要競爭者：中國機場擺渡車行業(yè)的主要競爭者包括國內(nèi)外多個品牌。國內(nèi)品牌如宇通、比亞迪等憑借技術實力和產(chǎn)品質量在市場中占據(jù)重要地位;國際品牌如Cobus Industries、Proterra等也積極參與中國市場競爭。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國機場擺渡車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》分析：

產(chǎn)品差異化：隨著市場競爭的加劇，企業(yè)開始注重產(chǎn)品差異化策略。不同品牌的機場擺渡車在產(chǎn)品性能、外觀設計、智能化程度等方面存在差異，以滿足不同機場的需求。

技術創(chuàng)新：技術創(chuàng)新是推動機場擺渡車行業(yè)競爭格局變化的關鍵因素。企業(yè)加大研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品的技術含量和附加值，以增強市場競爭力。例如，純電動機場擺渡車作為新興產(chǎn)品，具有零排放、低噪音、高能效等優(yōu)點，受到市場的廣泛關注。

機場擺渡車行業(yè)發(fā)展前景研究

市場需求增長：隨著中國民航業(yè)的快速發(fā)展和機場規(guī)模的不斷擴大，機場擺渡車的需求將持續(xù)增長。尤其是大型國際機場對高品質、高性能的擺渡車需求更加旺盛。

政策支持：中國政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列支持政策。純電動機場擺渡車作為新能源汽車的一種，將受益于政策扶持，市場前景廣闊。

環(huán)保趨勢：隨著環(huán)保意識的增強和綠色出行理念的普及，純電動機場擺渡車將逐漸替代傳統(tǒng)燃油車型，成為機場擺渡車市場的主流產(chǎn)品。這將推動整個行業(yè)向更加環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展。

技術升級：未來，機場擺渡車行業(yè)將繼續(xù)加強技術研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新。例如，提升電池能量密度和充電速度、實現(xiàn)遠程監(jiān)控和自動駕駛等功能將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。這些技術升級將進一步提升產(chǎn)品的競爭力和市場價值。

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