10月前20天乘用車(chē)市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)16%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月1-20日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售126.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)16%，較上月同期增長(zhǎng)12%，今年以來(lái)累計(jì)零售1,683.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%;10月1-20日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)133.6萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)25%，較上月同期增長(zhǎng)9%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,978萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%。

10月1-20日，乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售60.9萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)45%，較上月同期增長(zhǎng)1%，今年以來(lái)累計(jì)零售774.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。2024年10月1-20日全國(guó)新能源市場(chǎng)零售滲透率48.2%，新能源廠商批發(fā)滲透率50.8%;10月1-20日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)67.9萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)51%，較上月同期增長(zhǎng)9%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)858.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。

當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌借助新能源賽道實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的普遍增長(zhǎng)，曾靠寶來(lái)、速騰、軒逸、卡羅拉、雷凌等A級(jí)車(chē)占領(lǐng)市場(chǎng)的合資品牌，如今正被比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等自主品牌推出的新能源車(chē)型所替代。

乘用車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查

近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過(guò)近年來(lái)的積累，在乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車(chē)也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額也逐年提升。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始將汽車(chē)列入家庭消費(fèi)的重要部分，乘用車(chē)不再僅僅被視作交通工具，也成為人們展示個(gè)人品味和生活品質(zhì)的重要象征。因此，在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者更加注重乘用車(chē)的外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、智能科技配置等方面的品質(zhì)和差異化。

隨著國(guó)家以舊換新政策的出臺(tái)，各地方新能源補(bǔ)貼政策的執(zhí)行，以及油電車(chē)型不同稅且不同權(quán)的情況下，新能源車(chē)正增長(zhǎng)、燃油車(chē)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。為了挽回市場(chǎng)，部分合資品牌在推出新車(chē)時(shí)會(huì)采取大幅度下探車(chē)型售價(jià)的方式，也在慢慢提升產(chǎn)品的智能化水平。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析：

2024年，由我國(guó)牽頭修訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛—乘用車(chē)外部防護(hù)》(ISO 2958:2024)正式發(fā)布，這是汽車(chē)被動(dòng)安全領(lǐng)域首個(gè)由我國(guó)牽頭完成的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

ISO 2958:2024在完善汽車(chē)外部防護(hù)試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)要求，提出了智能傳感器及燈光組件等車(chē)輛低速完整性解決方案，從而形成了完整的汽車(chē)低速碰撞安全防護(hù)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用安裝攝像頭、雷達(dá)等新型部件及特殊零部件功能的多種動(dòng)力形式的乘用車(chē)，有助于推動(dòng)全球汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

當(dāng)前乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速略有放緩。新能源汽車(chē)和出口市場(chǎng)成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)企加快技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展步伐。未來(lái)，乘用車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增速可能逐漸放緩，新能源汽車(chē)和海外出口將成為市場(chǎng)拓展的關(guān)鍵領(lǐng)域。

想要了解更多乘用車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。報(bào)告結(jié)合乘用車(chē)行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品的市場(chǎng)需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。