鋼鐵業(yè)急需構(gòu)建綠色原材料供應(yīng)體系 近8年來我國(guó)廢鋼年總進(jìn)口量持續(xù)下降

• 2019年1月4日 YaoEnHua來源：中國(guó)化工網(wǎng) 1141 73
• 繁體

“受鋼鐵需求增幅放緩的影響，預(yù)計(jì)2019年鐵礦石進(jìn)口量在10.82億噸左右，同比增長(zhǎng)1.0%;廢鋼消費(fèi)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，增量在1000萬～1500萬噸左右?！?018年12月底，中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)總工程師雷平喜出席2018(第七屆)中國(guó)鋼鐵原材料市場(chǎng)高端論壇時(shí)做出上述判斷。

近8年來，我國(guó)廢鋼年總進(jìn)口量持續(xù)下降，今年更達(dá)歷史新低，預(yù)計(jì)全年進(jìn)口量不會(huì)超過130萬噸。其中的原因主要有兩方面，"一方面，國(guó)內(nèi)資源質(zhì)量逐步提高，廢鋼總體供應(yīng)量也在逐年增長(zhǎng);另一方面源于政策導(dǎo)向，進(jìn)口廢鋼的阻力無疑將越來越大。"金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵分析師江潤(rùn)芹表示。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的到來，國(guó)內(nèi)廢鋼資源儲(chǔ)備量將持續(xù)增長(zhǎng)，但廢鋼回收體系的不完善以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益主導(dǎo)的特性，導(dǎo)致我國(guó)廢鋼質(zhì)量參差不齊，且整體流通性不高，廢鋼資源難以被全面利用。"由于長(zhǎng)流程鋼廠使用廢鋼的積極性大幅提高，刺激國(guó)內(nèi)企業(yè)加快廢鋼加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)廢鋼整體產(chǎn)生量保持在高位，尤其近兩年增長(zhǎng)十分明顯。"江潤(rùn)芹表示。

據(jù)中國(guó)廢鋼協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)廢鋼資源產(chǎn)生量在2億噸左右，其中廢鋼回收總量為15246萬噸，同比增加6171萬噸，增幅40.6%。其中，社會(huì)采購廢鋼量11030萬噸，占比72%;企業(yè)自產(chǎn)廢鋼量4216萬噸，占比28%。隨著2018年我國(guó)鋼鐵行業(yè)的快速發(fā)展，廢鋼資源量將繼續(xù)增長(zhǎng)。

作為發(fā)展中國(guó)家，隨著國(guó)家不斷發(fā)展建設(shè)，國(guó)內(nèi)鋼鐵蓄積量和廢鋼資源量都在逐年增長(zhǎng)。金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵分析師郭相志表示，2018年我國(guó)社會(huì)采購廢鋼量將繼續(xù)增多，但增速或有所放緩。"一方面，我國(guó)制造業(yè)廢鋼產(chǎn)出量正在同步下降。今年以來，雖然制造業(yè)PMI一直徘徊在50%以上，但整體情況并不樂觀。"郭相志表示。今年11月份，我國(guó)制造業(yè)PMI為50%，比10月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下2016年7月以來的新低。制造業(yè)的不景氣將使廢鋼產(chǎn)出量減少。以廢鋼產(chǎn)生量最多的汽車制造業(yè)為例，2018年我國(guó)汽車產(chǎn)量增速放緩，11月份汽車產(chǎn)量為249.8萬輛，同比大降18.9%。"

另一方面，環(huán)保檢查制約廢鋼資源的流通。由于各地區(qū)較小的回收點(diǎn)多為'散亂污'企業(yè)，因此在今年的環(huán)保檢查中，這類企業(yè)被禁止回收廢鋼。"郭相志表示，部分地區(qū)大中型的回收站也被禁止加工廢鋼。在廢鋼資源流通受到制約的情況下，社會(huì)采購廢鋼量增速或有放緩。

值得注意的是，2018年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量呈持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1~10月，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量78246萬噸，同比增長(zhǎng)6.4%。"按照6%的增幅測(cè)算，2018年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量在8.8億噸左右。企業(yè)自產(chǎn)廢鋼量與粗鋼產(chǎn)量是密切相關(guān)的。按照同樣的增幅測(cè)算，2018年我國(guó)企業(yè)自產(chǎn)廢鋼量將在4500萬噸左右。"郭相志表示，預(yù)測(cè)2018年社會(huì)采購廢鋼1.45億噸，企業(yè)自產(chǎn)廢鋼0.45億噸，廢鋼資源回收總量在1.9億噸左右，與去年相比增長(zhǎng)了25%以上。因此，2018年我國(guó)廢鋼產(chǎn)生量也會(huì)繼續(xù)增加，預(yù)測(cè)或在2.3億噸左右。"洋垃圾禁令的升級(jí)必然導(dǎo)致進(jìn)口廢鋼的繼續(xù)減少，

尤其是拆船等質(zhì)量較好的廢鋼資源。華東一帶的大型鋼廠受到的影響較大?？梢灶A(yù)見，國(guó)內(nèi)廢鋼資源及質(zhì)量的不斷提升將迅速彌補(bǔ)部分華東鋼廠的空缺需求，不會(huì)形成長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。"江潤(rùn)芹認(rèn)為，洋垃圾禁令的升級(jí)有十分明顯的政策導(dǎo)向：政府將逐步建立完善的國(guó)內(nèi)廢料回收體系，全面提高回收利用率。這恰恰符合綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，也將督促廢鋼行業(yè)更快地步入規(guī)范化發(fā)展。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年鋼鐵行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡