特種車輛，指的是外廓尺寸、重量等方面超過設(shè)計車輛限界的及特殊用途的車輛，經(jīng)特制或?qū)ｉT改裝，配有固定的裝置設(shè)備，主要功能不是用于載人或運貨的機動車輛。據(jù)統(tǒng)計，我國特種車輛約占所有商用車的10%左右，而重型特種車輛的占比才不到5%。
特種車輛，指的是外廓尺寸、重量等方面超過設(shè)計車輛限界的及特殊用途的車輛，經(jīng)特制或?qū)ｉT改裝，配有固定的裝置設(shè)備，主要功能不是用于載人或運貨的機動車輛。據(jù)統(tǒng)計，我國特種車輛約占所有商用車的10%左右，而重型特種車輛的占比才不到5%。
2021年中國特種車輛行業(yè)市場前景發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)測
相比西方發(fā)達(dá)國家而言，特種車輛保有量約占所有商用車的20%以上，而重型特種車輛達(dá)到10%以上。其次國外特種車輛類型已達(dá)2000余種，而我國還不到1000種，因此重型特種車輛市場發(fā)展空間廣闊。
隨著近幾年重型車輛技術(shù)不斷升級，一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽等主流重卡企業(yè)加大了重型車輛技術(shù)研究，發(fā)展比較迅猛，逐步取代了老牌企業(yè)的市場份額。但是在超重型方面仍與國外差距較大，尤其是油田、石化、風(fēng)電等大型設(shè)備作業(yè)運輸?shù)确矫娴奶胤N車仍更多依賴進(jìn)口車型。
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，AEBS、ADAS、ACC、ASR以及輪胎中央充放氣系統(tǒng)、電液后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制等應(yīng)用廣泛，可大幅提升車輛的安全性和智能化水平。
軍隊及各行各業(yè)對特種車輛的需求是豐富多彩的，而國際上軍民兩用特種車輛市場的競爭也是很激烈的。我國特種車輛產(chǎn)業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識國際上特種車輛所面臨的形勢，從自身出發(fā)，堅定不移的走軍民結(jié)合的道路，細(xì)分市場，以已之長，攻其所短，開發(fā)市場需要的產(chǎn)品去填補國內(nèi)空白，發(fā)展具有高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、高環(huán)保性的大型、精密、復(fù)雜、長壽命的軍民兩用特種車輛產(chǎn)品以替代進(jìn)口，并促使其走向國際市場，爭取在國際市場中占據(jù)一席之地。
與特種兵一樣，特種車可以說是車中之精英，屬于特殊專用車范疇，是推進(jìn)國家城市化、工業(yè)化和軍事化快速發(fā)展的重要元素之一。尤其是近年來，隨著我國城市化和工業(yè)化的高速發(fā)展，國內(nèi)特種車市場也隨之迎來了新的發(fā)展契機，進(jìn)入了飛速發(fā)展階段。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年我國特種車產(chǎn)量為195.55萬輛，同比增長7.1%，且潛力和前景巨大。在此背景下，我國特種車制造企業(yè)也急速增長，從2010年的700多家，到2015年增至近1000家。
此外，隨著特種車輛行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的特種車輛企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。
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我國特種車生產(chǎn)市場發(fā)展突飛猛進(jìn) 2021中國特種車輛市場發(fā)展空間不斷擴大 
