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      快遞單票收入逼近2元 快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷繼續(xù)

      • 2021年6月21日 ZhouXun來源:中國證券報(bào)綜合 1311 86
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      6月18日晚,順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞公布了5月生產(chǎn)經(jīng)營簡報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,通達(dá)系快遞單票收入繼續(xù)下降,逼近2元,快遞價(jià)格戰(zhàn)延續(xù)。從多位快遞業(yè)內(nèi)人士處了解到,不斷下跌的單票收入,使得一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)被迫停業(yè)或私自加價(jià)收取取件費(fèi)。這將使快遞服務(wù)質(zhì)量下

      快遞單票收入逼近2元

      6月18日晚,順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞公布了5月生產(chǎn)經(jīng)營簡報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,通達(dá)系快遞單票收入繼續(xù)下降,逼近2元,快遞價(jià)格戰(zhàn)延續(xù)。從多位快遞業(yè)內(nèi)人士處了解到,不斷下跌的單票收入,使得一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)被迫停業(yè)或私自加價(jià)收取取件費(fèi)。這將使快遞服務(wù)質(zhì)量下降,不利于行業(yè)的長期發(fā)展。

      近年來,中國快遞業(yè)發(fā)展迅速,企業(yè)數(shù)量大幅增加,業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,服務(wù)水平不斷提升,在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。但與此同時(shí),快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強(qiáng)等問題仍較為突出。中國快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征明顯,轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)加速,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和外延不斷變化,特別是客戶主體和需求不斷擴(kuò)展,科技創(chuàng)新與應(yīng)用日益廣泛,正深刻改變行業(yè)運(yùn)營方式。

      數(shù)據(jù)顯示,2020年我國快遞業(yè)務(wù)量完成830億件,而今年,僅用時(shí)83天這個(gè)數(shù)據(jù)便突破了200億件。截至2021年一季度,全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成219.3億件,同比增長75.0%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2237.7億元,同比增長45.9%,行業(yè)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁。

      2020年,伴隨新冠疫情的突發(fā),快遞行業(yè)面臨波動(dòng)性加大,催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。2020年上半年,我國快遞業(yè)務(wù)量完成338.8億件,增長22.05%,超過2016年全年(312.8億件);快遞業(yè)務(wù)收入完成3823.8億元,增長12.57%。

      2020年1-6月,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.1,較去年同期提升2.94%,行業(yè)集中度指數(shù)維持高位;通過一線上市快遞企業(yè)對外披露的信息顯示,CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速,市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業(yè)集中,行業(yè)馬太效應(yīng)表現(xiàn)地愈加明顯。截至2020年6月末,中通、韻達(dá)、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%,中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發(fā)力,市占率較上年末提升6.1個(gè)百分點(diǎn),提升較為迅速,一舉超越申通。

      數(shù)據(jù)顯示,2021年我國第100億件快件誕生,快遞業(yè)務(wù)百億件用時(shí)再次刷新記錄,2021年僅用38天,而2020年因受疫情影響用了80天。

      目前,快遞行業(yè)競爭持續(xù)加劇,業(yè)務(wù)整體向頭部集中。了解更多快遞行業(yè)數(shù)據(jù)分析,請查閱《2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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