2021年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率和行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)如何 2021電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量分析預(yù)測(cè)調(diào)研報(bào)告

• 2021年7月2日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 987 62
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據(jù)了解，電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)的三大核心零部件之一，是電動(dòng)汽車(chē)駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。

2021年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率和行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)如何 2021電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量分析預(yù)測(cè)調(diào)研報(bào)告

據(jù)了解，電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)的三大核心零部件之一，是電動(dòng)汽車(chē)駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、電動(dòng)汽車(chē)適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專(zhuān)利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車(chē)已具備上市銷(xiāo)售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。那么，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

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本田宣布2040年停售燃油車(chē)

6月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，HMC>本田汽車(chē)已成為日本汽車(chē)制造商中第一家公開(kāi)宣布將徹底淘汰汽油動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售的公司，并將2040年定為目標(biāo)。日前本田在年度股東大會(huì)上宣布，到2040年將停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)。除了本田，最近多家企業(yè)也已公布自己禁售燃油車(chē)的計(jì)劃，比如前日大眾剛宣布計(jì)劃在到2030年在歐洲銷(xiāo)售的汽車(chē)至少有70%是純電動(dòng)汽車(chē)，2035年左右開(kāi)始在歐洲禁售燃油車(chē)，美國(guó)、中國(guó)等市場(chǎng)則會(huì)延后一段時(shí)間。

據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車(chē)核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

得益于基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)管支持、技術(shù)推動(dòng)、消費(fèi)者參與因素的一致拉動(dòng)，目前，中國(guó)有60多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌，中國(guó)已成為上路電動(dòng)汽車(chē)的主要市場(chǎng)，增速超過(guò)所有其他地區(qū)。

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢(shì)看，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，各國(guó)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來(lái)越好;另一方面，傳統(tǒng)車(chē)企及造車(chē)新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來(lái)改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

隨著各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車(chē)、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來(lái)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車(chē)的一大發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，約占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的50%。根據(jù)中國(guó)工業(yè)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)保有量約400萬(wàn)輛，同比增加約90萬(wàn)輛。

各大車(chē)企紛紛加快了電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國(guó)工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計(jì)劃在3年內(nèi)將其車(chē)輛的20%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，較2019年增長(zhǎng)36%;通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動(dòng)汽車(chē)和電池技術(shù)投資200億美元，通用計(jì)劃在2023年前推出20款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

按照全國(guó)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)今年全年銷(xiāo)量將達(dá)到240萬(wàn)輛，相比2020年136萬(wàn)的銷(xiāo)量，增幅近翻番。不過(guò)，今年前5月，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)滲透率僅為8.7%，智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的征戰(zhàn)還處于起步階段。從目前來(lái)看，雖然第一階段的淘汰賽已經(jīng)告一段落，蔚來(lái)、理想汽車(chē)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力暫時(shí)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，但隨著小米、360、華為等科技企業(yè)加入，大眾、通用等傳統(tǒng)車(chē)企持續(xù)加碼，智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，也更加多元化。

電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)報(bào)告中預(yù)計(jì)，2030年中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)中有40%以上將實(shí)現(xiàn)電氣化，電動(dòng)汽車(chē)是主要技術(shù);歐洲電動(dòng)汽車(chē)的普及率將達(dá)到中國(guó)的40%;而美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的使用存在更大的不確定性，估計(jì)仍將擁有最大的內(nèi)燃機(jī)(ICE)資源。

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  2021-2025年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告

  中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，約占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的50%。根據(jù)中國(guó)工業(yè)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)保有量約400萬(wàn)輛，同比增加約90萬(wàn)輛。各大車(chē)企紛紛加快了電動(dòng)汽車(chē)的研3...

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