特斯拉7月份中國產(chǎn)汽車銷量為32968輛 中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研

• 2021年8月10日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1388 91
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根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，特斯拉7月份中國產(chǎn)汽車銷量為32968輛。7月份中國產(chǎn)汽車國內(nèi)交付8621輛，環(huán)比下降69%。

根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，特斯拉7月份中國產(chǎn)汽車銷量為32968輛。7月份中國產(chǎn)汽車國內(nèi)交付8621輛，環(huán)比下降69%。

疫情改善后的世界汽車供需缺口暫時壓力較大，國際芯片供給不足和不確定性導致中國部分車企生產(chǎn)減產(chǎn)損失較大。部分車企近幾個月批發(fā)端銷量驟減，帶來合資車企經(jīng)銷商進出不均衡、訂單需求和現(xiàn)有庫存的不匹配不均衡等因素向零售終端傳導，導致零售偏弱。

今年1-7月的零售累計達到1144.5萬輛，同比增長22.9%,較1-6月增速下降6個百分點。1-7月超強增長的原因主要是2020年1-7月全國乘用車市場累計零售下滑19%的低基數(shù)效應。其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大， 對1-7月同比增速貢獻了10個百分點。

據(jù)悉，我國新能源汽車相關企業(yè)主要分布在廣東、山東、江蘇等地，其中廣東省的企業(yè)數(shù)量排全國第一，有2.6萬家企業(yè);山東排名第二，有2.2萬家企業(yè);江蘇省排名第三，有2.0萬家企業(yè)。此外，浙江、湖南、河南、四川、上海的企業(yè)量均超過了1.0萬家，其中上海是唯一入圍企業(yè)數(shù)量前十名的直轄市，目前共有1.1萬家。

圖表：新能源汽車相關企業(yè)主要分布地區(qū)

數(shù)據(jù)顯示，注冊資金在500萬以上的企業(yè)數(shù)量最多，有12.1萬家，占比45%。注冊資金在100萬以內(nèi)企業(yè)有5.9萬家，占比總量的23%。100-500萬之間的有企業(yè)有8.6萬家，占比32%。

圖表：新能源汽車企業(yè)數(shù)量及占比

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關鍵期，特別是純電動已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。近幾年，中國車企在國際市場上頻頻出手，以萬向A123為例，通過收購、兼并，掌握了電動汽車整車生產(chǎn)能力。

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