國產(chǎn)中、重型卡車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，一方面得益于產(chǎn)品質(zhì)量過硬，另一方面，卡車出口企業(yè)主動(dòng)開拓市場(chǎng)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5月(上半年出口數(shù)據(jù)暫時(shí)未出)18噸以上重卡出口26454輛，同比暴漲133%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了前5月重卡市場(chǎng)大盤37.3%的增幅。
國產(chǎn)中重型卡車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng) 2021年中國十大國產(chǎn)重卡企業(yè)排名及銷量
今年受到國六排放標(biāo)準(zhǔn)臨近的影響，國內(nèi)卡車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。而我國國產(chǎn)中、重型卡車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，一方面得益于產(chǎn)品質(zhì)量過硬，另一方面，卡車出口企業(yè)主動(dòng)開拓市場(chǎng)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。2021年上半年前10名主流重卡車企中整體增幅明顯。
數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年重卡累計(jì)銷量103.5萬輛，同比增長(zhǎng)27%，銷量在近年同期中居于最高，累計(jì)同比增幅居于第二位?？梢姡习肽曛乜ㄊ袌?chǎng)總體仍然熾熱。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5月(上半年出口數(shù)據(jù)暫時(shí)未出)18噸以上重卡出口26454輛，同比暴漲133%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了前5月重卡市場(chǎng)大盤37.3%的增幅。
以吉林省為例。據(jù)長(zhǎng)春海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年，吉林省貨車出口3993輛，比去年同期(下同)增加169.8%。出口總值6.2億元，增長(zhǎng)276.4%。6月份，出口736輛，增加683%。出口總值8930.6萬元，增長(zhǎng)745%。出口市場(chǎng)主要是東盟、俄羅斯、墨西哥等地，對(duì)“一帶一路”沿線國家出口增長(zhǎng)顯著，占總出口量44.7%。
具體來看。6月，重卡銷售15.8萬輛，同比下降6.9%;中卡銷售1.5萬輛，同比增長(zhǎng)15.7%;輕卡銷售18.4萬輛，同比下降22.6%;微卡銷售3.7萬輛，同比下降50.3%。
1-6月，卡車?yán)塾?jì)銷售262.6萬輛，同比增長(zhǎng)19.4%;重卡累計(jì)銷售104.4萬輛，同比增長(zhǎng)27.9%;中卡累計(jì)銷售10.8萬輛，同比增長(zhǎng)50.9%;輕卡累計(jì)銷售119.4萬輛，同比增長(zhǎng)19.3%;微卡累計(jì)銷售27.8萬輛，同比下降10.3%。
根據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年上半年前10名主流重卡車企中，累計(jì)銷量同比7增3降，1-6月，TOP10重卡企業(yè)累計(jì)銷量，一汽集團(tuán)位居首位，銷量達(dá)到28.5萬輛，但份額微降0.8%;江淮汽車、徐工汽車、華菱汽車?yán)塾?jì)銷量未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布2021年7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。7月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到186.3萬輛和186.4萬輛，環(huán)比下降4.1%和7.5%，同比下降15.5%和11.9%。
其中，商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛，環(huán)比分別下降18.8%和30.0%;同比分別下降33.2%和30.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車降幅更為明顯;與上年同期相比，客車產(chǎn)銷保持較快增長(zhǎng)，貨車下降較快。
7月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，微型貨車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降，其中重型貨車降幅更為明顯;與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降，重型和微型貨車降幅更明顯。
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